Jak odstranit skupinu kontaktů zámku zapalování Nexia. Výměna spínače zapalování za Daewoo Nexia

Spínač zapalování pro vůz Daewoo Nexia je umístěn pod volantem pod sloupkem řízení. Mnoho problémů s tímto zámkem mohou motoristé vyřešit sami v domácí garáži.

Obecné informace o zámku zapalování Nexia

Korporace Daewoo, která je výrobcem námi zajímavého vozidla, které je velmi oblíbené u domácích řidičů, označuje (často nazývané spínač) jako blokovací zařízení mechanického typu vybavené elektrickou kontaktní skupinou.

Podle majitelů Nexia tento prvek zřídka selže, ale samozřejmě k jeho poruchám dochází.

Pokud zámek na vaší „vlaštovce“ přestal reagovat na povely, není vůbec nutné hledat autoservis, kde to dají do pořádku. Jakákoli porucha může být odstraněna nezávisle výměnou vložky zámku, jeho kontaktní skupiny nebo celé sestavy spínače. V případech, kdy je instalována nová sestava zámku, by měl být sloupek řízení odstraněn.

Šrouby, pomocí kterých je připevněn prvek, který nás zajímá, musí být vyraženy (nasadí dláto na upevňovací prvky a udeří do nástroje kladivem podél tečny); vytáhněte uvolněnou sestavu a na její místo vložte nový spínač zapalování. Šrouby, jak sami chápete, budou muset koupit nové.

Jak vyměnit válec spínače zapalování?

Tento proces by také neměl způsobit žádné zvláštní problémy lidem, kteří jsou zvyklí opravovat nepříliš komplikované poruchy Daewoo Nexia vlastníma rukama. Pracovní postupový diagram je následující:

S přehnutím zpět terminál označený "minus". Zde budete muset odpojit šrouby (pomocí křížového šroubováku) zajišťující kryty sloupku řízení.
Konektory připojené ke skupině svorek pomocí upevňovacího šroubu jsou odstraněny. Tato operace se provádí pomocí krátkého a tenkého šroubováku, protože šroub, který potřebujeme, je umístěn na místě s omezeným přístupem (jmenovitě na vnitřní straně spínače).
Otvorem se na západku larvy protlačí špendlík nebo drát o průřezu asi 2-3 milimetry a současně se spínač přesune do polohy 2. Takové akce vedou k tomu, že larva vyjde z těla asi o 5 milimetrů a automobilový nadšenec jej bude muset pouze odstranit „z jeho obvyklého místa“.

Nyní lze nainstalovat nového robota. Zároveň byste však měli pochopit, že po takové výměně bude muset být zámek zapalování otevřen jedním klíčem a zavazadlový prostor automobilu a jeho dveře druhým. Ne každému řidiči se tato situace líbí. V tomto případě můžete doporučit koupit sadu larev pro zapalování, kufr a dveře a změnit vše najednou. Je jasné, že taková výměna bude trvat mnohem déle a bude vyžadovat vážnější finanční náklady.

Po vyřešení výše uvedeného dilematu pro sebe přistoupíme k instalaci nové larvy na Daewoo Nexia: vložíme ji spolu s klíčem do pouzdra (nezapomeňte, že přepínač musí být ve druhé poloze) a současně stiskněte západku špendlíkem. Pokud jste si koupili kvalitní červ, postup nezpůsobuje žádné problémy. Instalace je obtížnější v případech, kdy se řidič rozhodl ušetřit a zakoupil čínský výrobek. Mnoho zkušených motoristů tvrdí, že se do ohrádky nemusí vejít.

Jak nainstalovat nový kontaktní blok na spínač zapalování?

Pokud je nutné demontovat skupinu kontaktů za účelem instalace nové jednotky, můžete se obejít bez odstranění celého zámku. Překlopte "-" baterii, vyzbrojte se obyčejným plochým a křížovým šroubovákem a poté proveďte následující: stejně jako při výměně larvy odšroubujte šrouby na plastovém pouzdře; demontujte zástrčku (plochý šroubovák); sejměte kryt (horní část) sloupku.

Dále vyjměte pryžový těsnicí kroužek ze spodního krytu (budete muset odšroubovat čtyři upevňovací prvky); odpojte kabelové svazky, které jsou umístěny na bloku; do zámku je vložen klíč (zvolte polohu 2). Poté se odšroubuje šroub, který drží konstrukci, a ze zámku se demontuje kontaktní skupina, kterou potřebujeme. Na jeho místo umístíme nový uzel a poté provedeme všechny operace popsané v opačném pořadí.

Je velmi nepříjemné, když vaše milované auto představuje nečekaná překvapení, například odmítne nastartovat, když k tomu není vůbec vhodná chvíle. Taková nepříjemnost se vám může stát na silnici a být absolutně nepředvídatelná, protože nemusí být viditelné známky poruch.

Designové prvky zámku zapalování vozu Daewoo Nexia

Výrobní závod Daewoo zajišťuje instalaci zámku zapalování nebo spínače na model Nexia, který je charakterizován jako mechanické blokovací zařízení s elektrickou kontaktní skupinou. Jeho umístění je uvedeno ve spodní části sloupku pod volantem.

Jak vyrobit DIY náhradu za spínač zapalování Daewoo Nexia?

Odpojte záporný pól od baterie. Pomocí křížového šroubováku odstraňte šrouby zajišťující plastové kryty ke sloupku řízení a sejměte obě poloviny.
Odstraňte konektory, které odpovídají skupině kontaktů. Pomocí tenkého krátkého šroubováku povolte upevňovací šroub umístěný na vnitřní straně spínače zapalování, uvědomte si, že přístupnost je omezená.
Příčinou poruchy může být zlomení dříku na cylindrické vložce samotného zámku. Larvu vytáhněte, hodí se k tomu drát nebo špendlík o vhodném průměru asi 2-3 mm, ohněte do pravého úhlu pomocí šestihranu a protlačte otvorem na držáku. Současně otočte klíčkem do druhé polohy. Pokud je vše provedeno správně, umožní to larvě nezávisle opustit pouzdro o pět milimetrů, stačí ji odstranit. Nedoporučuje se demontovat sestavu spínače zapalování s válcem, protože je to velmi časově náročný proces, budete muset odstranit celý sloupek řízení, abyste se mohli dostat ke šroubům jeho upevnění.
Pokud jste se nestarali o nákup potřebných komponent předem, pak v této fázi můžete snadno zajet do nejbližšího autoservisu nebo na trh a koupit náhradní díly, které je třeba vyměnit. Auto můžete začít vypínat pomocí kontaktní skupiny a šroubováku.
Obvykle existují dva způsoby, jak tento problém vyřešit. V prvním případě si můžete koupit a vyměnit pouze válec pro spínač zapalování. Tato možnost je zcela běžná a je nejlevnější a nejrychlejší, ale zároveň bude potřeba nosit s sebou vždy dva klíče, protože klíč zapalování se bude lišit od klíče, kterým se otevírají dveře a kufr. Ve druhém případě si můžete zakoupit sadu larev, která bude obsahovat larvy zámku zapalování, kufru a předních dveří. Proces výměny v této verzi bude časově náročnější a poněkud dražší, ale na všechno budete mít jeden klíč. Jaký způsob zvolíte, je na vás.
Montáž se provádí vzhůru nohama. Vložte nový válec do pouzdra spínače zapalování spolu s klíčem v poloze 2 a současně zatlačte na držák pomocí drátu. Nejdůležitější je nenarazit na levnou čínskou padělanou larvu, protože pokud se ji pokusíte nainstalovat do pouzdra zámku, nastane problém, prostě to nemůžete udělat, nevstoupí tam. Ostatní možnosti pro producenty larev jsou poměrně kvalitní a snadno snesou výměnu, jsou instalovány poprvé jako tovární.

Dobré vědět…

Pokud chcete ušetřit peníze a koupit pouze samotnou larvu a zároveň, aby zůstal pouze jeden klíč, je tu další možnost, o které je užitečné vědět. Bude spočívat ve zaměnitelnosti tajemství mezi starým a novým válcem zámku zapalování.

Larvu, respektive její vnitřní část otočte až na doraz západky, zatlačte na ni šroubovákem a odjistete. Při provádění tohoto postupu buďte velmi opatrní, protože držák a pružina mohou odskočit a ztratit se. Na opačné straně larvy je také zádržný jazyk, o který je také třeba pečovat a chránit jej před ztrátou.
Analogicky je nutné provést stejné kroky s novou larvou.
Porovnejte velikosti tajemství.
Pokud jsou tajemství stejná, můžete je začít nahrazovat. Změňte postupně každé tajemství a uvidíte, nepleťte si umístění každého z nich, pokud je alespoň jeden ve špatné poloze, klíč od larvy se již neotočí.
Pokud se tajemství nové larvy liší velikostí, budete ji muset nahradit jednou z výše popsaných metod.

Jak si sám vyměním sestavu spínače zapalování?

Místem instalace zámku zapalování je sloupek řízení, je upevněn dvěma šrouby, pro jeho výměnu budete muset sloupek odstranit a šrouby budou muset být vyvrtány. Hodit se bude kladivo a dláto.

Demontujte sloupek řízení z vozu.
Odstraňte šroub zajišťující spínač, udeřte dlátem tangenciálně kladivem v opačném směru hodinových ručiček.
Analogicky odšroubujte druhý šroub a vyjměte sestavu krytu spínače zapalování.
Namontujte nový zámek v opačném pořadí, budou vyžadovány nové šrouby, utahovací moment bude před řezáním hlavy.

Jak vyměnit kontaktní skupinu na spínači zapalování Daewoo Nexia vlastníma rukama?

Pokud je zjištěna porucha skupiny kontaktů, práce na její výměně nevyžadují demontáž sestavy zámku zapalování. Pro práci potřebujete dva šroubováky, křížový a plochý.
Odpojte záporný pól baterie.
Odšroubujte dva šrouby, které spojují dvě části plastového pouzdra sloupku řízení.
Odstraňte zástrčku pomocí šroubováku.
Odstraňte horní kryt kolony. Poté, po odšroubování 4 šroubů zajišťujících spodní kryt, vyjměte pryžový o-kroužek a sejměte jej.
Odpojte blok s kabelovými svazky, vložte klíč do zámku a nastavte jej do druhé polohy.
Pro zajištění vyšroubujte šroub.
Odeberte skupinu kontaktů ze zámku.
Montáž kontaktní skupiny a dalších odstraněných dílů se provádí v opačném pořadí.

Pokud nastane situace, kdy váš vůz nenastartuje, když otočíte klíčkem zapalování, stále můžete nastartovat motor. Nechte klíč ve druhé poloze, umístěte vozidlo na parkovací páku, zařaďte neutrál a otevřete kapotu. Použijte kus drátu a připojte jeden konec ke kladnému pólu baterie a druhý k malé svorce relé spouštěče navíječe. Motor naskočí a vy budete moci zajet do garáže nebo nejbližšího autoservisu.

Vozy Daewoo, modely Nexia mají jednu společnou "vlastnost" a slabinu - rychle hořící kontaktní skupinu spínače zapalování. S největší pravděpodobností je pro společné dobro všech fanoušků této korejské automobilové značky nutné zjistit, jaký je důvod a jak tuto kontaktní skupinu opravit?

Pro začátek stojí za to objasnit a identifikovat „symptomy“ vyhořelé kontaktní skupiny tohoto modelu. S největší pravděpodobností je hlavním „příznakem“ to, že při otočení klíčku v zapalování startér nereaguje. Můžete si koupit novou kontaktní skupinu pro zámek zapalování Daewoo Nexia za 600 rublů, ale výměna s největší pravděpodobností nepomůže. Vyměněný díl se po chvíli začne zahřívat a následně také vyhoří.

Je jasné, že pouhá záměna problému problém nevyřeší, a zde je nutné pochopit podstatu diagramu kontaktních skupin, aby bylo možné identifikovat příčinu trvalého selhání. Je nutné odstranit skupinu kontaktů zámku zapalování. U modelu Nexia se skupina kontaktů skládá z 5 kontaktů:

"30" je napájení z baterie.
"15" - zapalování.
"15A" - ventilátor trouby.
"50" - startér
"Kb" nebo "Ka" - radiomagnetofon.

Někdy v prodeji jsou na Daewoo Nexia kontaktní skupiny sestávající ze 6 kontaktů (6. kontakt - "R").

Ve skupině Kontakt jsou na různých pozicích klíče připojeny různé kontakty, s největší pravděpodobností nemá smysl dávat pořadí těchto spojení, většina motoristů o tom ví docela dobře. Pro nás je důležitá otázka, proč to (kontaktní skupina) vyhoří ...

Odpověď je logická a jednoduchá: Při zapnutém zapalování baterie silně zatěžuje zapalování (od kolíku 30 po kolík 15), a když se startér spustí, baterie zvýší zatížení startéru (od kolíku 30 po kolík 50). Jak je z toho vidět, hlavní zátěž jde na kolík 30, proud vysokého výkonu se přehřívá a taví dráty tohoto kontaktu. Kontakt 15A nepřijímá velké zatížení, takže ovládá provoz pouze prvních tří rychlostí kamen a čtvrtý je obchází přes samostatné relé.

Zbývá rozhodnout, co dělat, aby se zabránilo vyhoření kontaktní skupiny zámku zapalování?

S největší pravděpodobností bude problém vyřešen připojením dalších relé pro obecné vybíjení. Instalace takových přídavných relé na skupiny 30-15 a 30-50 pomůže každému majiteli, aby si nikdy nevzpomněl na existenci problému ve skupině kontaktů spínače zapalování.

Chcete-li provést všechny údržbářské práce, musíte si předem zakoupit:

Startovací relé z vozu VAZ-2108, které je vhodné pro kontakt 30A, více lépe sedí relé z VAZ-2110, ke kontaktu 50A. Takový detail stojí asi 50 rublů.
Dalším nákupem bude reléový blok, který stojí asi 20 rublů.
Je také nutné zakoupit „mateřské“ terminály ve výši 4 kusů a stojí asi 4 rubly.
Pár drátů, každý asi půl metru dlouhý, rozdílné barvy(nejlépe černá a červená), celkové náklady - 20 rublů.
Zbývá zakoupit terminál pro šroub a roli elektrické pásky, s celkovými náklady asi 26 rublů.

Pojďme tedy začít. Prvním krokem je odstranění kolíků 30 a 15 spolu se svorkami. Poté znovu připojte jejich kontakty 30 a 87. Na samotné svorce kontaktu 30, zasunuté do relé, připájeme čtvrt metru dlouhý vodič, druhý konec tohoto vodiče také zalisujeme koncovkou, načež tuto koncovku zasuneme do patice 30. Kontakt. Druhý kus drátu stejné délky je na obou stranách zalisován koncovkami, jeden konec je připojen k objímce kontaktu 85, druhý k objímce kontaktu 15.

Nyní se dostaneme k černému drátu. Jednu stranu drátu zalisujeme koncovkou, připojíme ke kontaktu 86 relé, druhý konec zamáčkneme šroubovací koncovkou, tento konec by měl pevně přilnout k hmotě vozu. Nyní je třeba celý tento kabelový svazek izolovat elektrickou páskou.

Relé je nutné vyjmout pod panelem, kde nebude překážet a zároveň zůstat kdykoli přístupné. Konektory skupiny kontaktů připojíme k samotné skupině kontaktů. Zapojení všech relé pomocí konektorů (proužků) zaručuje bezproblémovou následnou instalaci a výměnu.

Pokud je vše provedeno správně, veškerá elektřina nebude vedena přes kontaktní skupinu, ale přes relé, což v případě potřeby pomůže vyhnout se přetočení a selhání.

Ještě jeden dobrá rada: nainstalujte dvě paralelní relé pro snížení zátěže. Navíc je většinou dobré každý kontakt důkladně zkontrolovat, pomocí kleští zmáčknout všechny čipy, abyste získali dobrý kontakt a zajistili, že relé pevně a pevně sedí. Kromě toho se nebojte, že se relé se vší silou nezahřeje, neroztaví se, což znamená, že výměna a oprava nebude nutná.

Bez ohledu na model automobilu je zámek zapalování (ZZ) jednou z hlavních součástí. S jeho pomocí může řidič nastartovat motor a vypnout pohonnou jednotku, takže pokud se objeví problémy s provozem mechanismu, je to plné nemožnosti nastartování motoru. Jak se mění kontaktní skupina zámku zapalování Daewoo Nexia a v jakých případech je to nutné - čtěte více níže.

[Skrýt]

Vlastnosti zámku zapalování Nexia a Matiz: teoretická část

Před demontáží, opravou nebo změnou spínače zapalování na Matiz nebo Nexia si přečtěte možný seznam příčin a známek poruchy zařízení.

Příčiny poruchy

Přetížení ZZ je jednou z nejčastějších příčin. K přetížení dochází v důsledku instalace dalších zařízení a zařízení, která spotřebovávají vysoký výkon. Problém se projevuje v důsledku toho, že kontaktní skupinou prochází vysoké napětí, pro které není přizpůsobena. Mechanismus se může velmi zahřát a nakonec jednoduše selže.
Výrobní vady. Pokud je kontakt startéru ЗЗ proveden špatně, takové zařízení nebude fungovat po dlouhou dobu.
Vnikání vlhkosti do konstrukce. Z tohoto důvodu se jednotka samozřejmě nemůže zablokovat, ale přesto má vnikání vlhkosti dovnitř zařízení škodlivý vliv na jeho funkčnost.
Zkrat v elektrické části vozu. Tento problém se nevyskytuje často, ale pokud vysoký výkonový proud poškodí kontakty mechanismu, způsobí jeho prasknutí.
V průběhu času se mohou kontaktní dráhy nebo samotná skupina v mechanismu opotřebovat. To je normální, protože opotřebení je běžné u každého vozidla. Vlivem opotřebení se na kovových součástech konstrukce objeví drážky.
Mechanické poškození nebo rozbití kontaktů, stejně jako dalších součástí skupiny. Takové ochranné pásmo nebude možné opravit, jediné nejlepší možnost bude náhrada.

Známky selhání

Nyní krátce o znameních:

Odmítne pracovat několik zařízení najednou, která, jak by se mohlo na první pohled zdát, spolu nijak nesouvisí. Uvnitř mechanismu je ke každému kontaktu připojen jeden nebo několik napěťových spotřebičů. Jedná se například o optiku, natáčecí světla, audio systém, videorekordéry, parkovací senzory, osvětlení interiéru atd. Pokud se jeden z kolíků opotřebuje, nebude již schopen napájet zařízení k němu připojené.
Nefunkčnost startovací jednotky. Pokud se pokusíte nastartovat motor s nefunkčním startérem, neuslyšíte cvaknutí relé. Při absenci kliknutí lze dojít k závěru, že larvou zařízení neprochází žádné napětí.
Pokud část zařízení nefunguje, ale pak se náhle aktivuje, pokud řidič pohne klíčem v zámku (autorem videa o vlastní výměně mechanismu je kanál CarDan Tv).

Přejdeme k praxi: výměna válce spínače zapalování

Chcete-li změnit larvu, musíte si zakoupit odpovídající mechanismus konkrétního článku. Vezměte prosím na vědomí, že musíte nakupovat pouze originální díly od výrobce automobilu. Pokud si koupíte čínského červa, je pravděpodobné, že se jím nestane sedadlo protože jeho rozměry budou větší. V takovém případě budete muset zařízení brousit, což zabere více času.

Postup výměny se provádí následovně:

Nejprve vypněte zapalování a otevřete kapotu. Odpojte vodiče od baterie.
Poté pomocí křížového šroubováku budete muset odstranit šrouby, které zajišťují plastový kryt volantu. Odšroubováním šroubů lze tento obkladový prvek demontovat.
Dále budete muset odpojit konektory připojené ke skupině kontaktů zařízení, jsou přišroubovány. V tomto případě budete potřebovat dva šroubováky, jeden delší a druhý kratší. Samotný šroub, který musíte odšroubovat, je uvnitř zařízení.
Nyní potřebujete drát - s jeho pomocí je třeba zatlačit na upevnění larvy stávajícím otvorem, současně je třeba posunout ZZ do polohy 2. Poté budete moci larvu odstranit pomocí asi 0,5 cm.Po tomto provedení lze zcela demontovat.
Při instalaci nového válce se ujistěte, že ZZ je v poloze 2. Pomocí čepu stiskněte držák a nainstalujte nový konstrukční prvek.

Pokud vyměníte larvu v zámku zapalování, měli byste vyměnit i larvy v zámku zavazadlového prostoru a ve dveřích, jinak nebudete moci otevřít dveře a kufr klíčem pro nastartování motoru.

Fotogalerie "Vyměníme larvu vlastníma rukama"

Instalace nové skupiny kontaktů na spínač zapalování

Jak nahradit skupinu kontaktů vlastníma rukama:

Nejprve otevřete kapotu a odpojte baterii.
Poté, stejně jako u válce, budete muset odšroubovat šrouby zajišťující kryt k řídítkům. Vyjměte a dejte stranou.
Nyní budete potřebovat plochý šroubovák. S jeho pomocí je nutné odpojit zástrčku a poté demontovat horní kryt na sloupku řízení.
Tímto způsobem budete moci vyjmout O-kroužek umístěný na spodním krytu. Než to uděláte, budete muset odstranit čtyři šrouby.
Poté bude nutné odpojit blok s kabeláží, která je umístěna na zástrčce. Poté je nutné vložit klíč do ЗЗ a poté otočit mechanismus do polohy 2.
Po dokončení těchto kroků budete muset odšroubovat šroub, který fixuje mechanismus, a poté musíte demontovat skupinu kontaktů ze zařízení. Když je skupina demontována, je instalována nová. Postup montáže se provádí vzhůru nohama.

Z toho či onoho důvodu někdy technika selže v tu nejnevhodnější chvíli - zasuneme klíč do spínací skříňky, klíč se otočí, ale nic se nestane. Uklizený nesvítí, startér nefunguje. Metodou jednoduchých logických výpočtů chápeme, že záležitost je v zámku zapalování. Buď nefunguje kontaktní skupina, nebo ji neotáčí cylindrická vložka zámku. Udělejme rozhodné kroky.

Diagnostikujeme zámek zapalování a koupíme novou larvu

Pro diagnostiku hradu by bylo hezké se k němu dostat. V každém případě se tam musíte dostat. K tomu potřebujeme pouze křížový šroubovák.

Máme přístup k zapalování. Zbývá to zjistit funguje kontaktní skupina ... Chcete-li to provést, opatrně jej vyjměte ze zámku. Je upevněn pomocí zápustného šroubu, který lze vyšroubovat z pouzdra spínače zapalování pomocí tenkého drážkovaného šroubováku. Otočíme jádro kontaktní skupiny a pokud motor naskočí, usoudíme, že za to může larva.

články

Nový korejský válec zámku zapalování KR 410 obdržel článek S6460003 a stojí kolem 700 rublů.

Původní sada larev pro dveře, zámek kufru a zámek zapalování stojí asi 3 tisíce... Pokud se nebudeme stydět, že budeme mít jeden klíč na zámek dveří a kufru a druhý na zámek zapalování, utratíme 700 rublů a nasadíme novou larvu. Pokud se budete stydět, budete muset vyměnit všechny larvy a zaplatit pětkrát víc.

Výměna spínače zapalování za Daewoo Nexia

Již jsme odstranili kryty sloupku řízení a kontaktní skupinu, zbývá pouze odstranit starý a nainstalovat nový válec na místo. Z nástrojů nám stačí kovová tyč o tloušťce 2-4mm (šestihranný klíč ve tvaru L, drát ohnutý s písmenem G, v horším případě obyčejná velká kancelářská sponka nebo špendlík). Začněme.

Závěr

Při použití neoriginálních dílů mohou nastat problémy s instalací, vyřešené důvtipem a souborem nebo souborem.

Pokud je larva originální nebo certifikovaná, nebudou žádné problémy s instalací a můžete začít s montáží zámku v opačném pořadí. Nainstalujeme svorku baterie na místo, zkontrolujeme funkci spínače zapalování a přišroubujeme kryty sloupku řízení na místo. Úspěšná práce všem, neztrácejte klíče a dobré cesty všem.