Projektování systému odstraňování kouře. Projekt větrání a odstraňování kouře PD a DU v obchodním centru funkční účelu umění ventilace objektu

Naše projektová organizace vyvinula dokumentaci větrání subhoileru a odstraňování kouře PD a DU v obchodním centru.

Design odstraňování kouře a batohy

1. Funkční účel větrání vzduchu objektu

V souladu s řešením a plánovacích požadavků na plánování a stávajících regulačních požárů by měly být zajištěny následujícími základními funkcemi, by měly být zajištěny zařízením zvažované předměty: \\ t

Odstranění spalovacích produktů z prostor skladování podzemních parkovacích vozidel;

Odstranění spalovacích produktů z podzemního parkování izolované rampy;

Odstranění spalovacích produktů ze společných koridorů technické, služby

prostory umístěné na podzemí a nižších elementárních podlahách;

Odstranění spalovacích produktů z celkového koridoru kancelářských prostor (zabezpečení, expedice) umístěných na podlaze dolního prvku;

Odstranění spalovacích produktů z obecných chodeb kancelářských kanceláří 14podlažní části;

Odstranění spalovacích produktů z obecných koridorů Apart-Hotel 7patrodenní nadzemní část;

Dodávka venkovního vzduchu do dolní části skladování podzemních parkovacích vozidel pro kompenzaci objemu spalovacích produktů odebraných z nich;

Venkovní přívod vzduchu z izolované rampy na straně prostor skladování podzemních parkovacích vozů, stejně jako ve spodní části této rampy, aby kompenzovala objem spalovacích produktů odstraněných z nich;

Krmení venkovního vzduchu do dolní části obecných chodeb technického, servisního a technologického prostoru "potravinářských zón", k úhradě spalovacích produktů odstraněných z nich;

Venkovní přívod vzduchu do spodní části lobby, dvouúrovňová hala 14patrové nadzemní části pro kompenzaci objemu spalovacích produktů z nich;

Venkovní přívod vzduchu k vytvoření přetlaku v branách tambour, když schodiště jsou výstupy od skladování podzemních parkovacích vozidel;

Externí přívod vzduchu pro vytvoření přetlaku v tambour-brany oddělující prostory skladování podzemních parkovacích vozidel z jiných účelů (včetně personálních prostor, čerpání);

Externí přívod vzduchu k vytvoření přetlaku ve výtahech výtahů komunikující s podzemními parkovacími místnostmi pro parkování;

Externí přívod vzduchu pro vytvoření přetlaku v pláště výtahů, které se zastaví na podlahách podzemního parkoviště (s výstupy přes výtahové haly v úložné místnosti) a podlahu dolního prvku;

Externí přívod vzduchu pro vytvoření přetlaku v dolech výtahu, které se zastaví v 7patrové nadzemní části;

Externí přívod vzduchu pro vytváření přetlaku ve výtahových dolech se zastaví ve 14patrovém nadzemní části;

Externí přívod vzduchu pro vytvoření přetlaku ve společných chodbách kanceláří ze 7patrového nadzemní části;

Externí přívod vzduchu pro vytvoření přetlaku v schodech komunikujících s celkovými chodbami 14podlažních venkovních kanceláří.

Chcete-li eliminovat závislost na sezónně proměnlivých parametrech vnějšího vzduchového prostředí a v důsledku toho, aby se zvýšila účinnost proti větrání tohoto předmětu, musí být systémy poskytovány především mechanickou motivací tahu.

Použití palandových parkovacích parkovacích vozidel používajících zvedací a rotační mechanismy je předurčeno potřebou zintenzivnit odhadované způsoby působení ventilace výfukových a zásobovacích vzduchů, navržených pro ochranu prostor skladování podzemních parkovacích vozidel. Současně by měly být parametry odpovídajících systémů spojeny s předpokládaným výkonem rozptýlení tepla ohnivého zaostření ("zdvojnásobená" na 10 mW, výkon rozptýlení tepla v parkovacím parkováním podle stavu zapálení obou vozy uložené na sobě) a prvky realizace těchto systémů musí být vyrovnány se základními rozlišovacími prvky, včetně: podle zvýšeného množství zařízení vyráběných kouřem, umístění posledně uvedené v omezeném sub-kombinovaném prostoru ( v mezích relativně tenké kouřové vrstvy) a distribucí v dolní části chráněných místností kompenzace vzduchotechnických zařízení s omezením hodnoty expirace.

Úhrada odnímatelných spalovacích produktů z prostor skladování automobilů a izolované rampy podzemních parkovacích míst, společných chodeb technických, servisních a technologických prostor na podzemních podlažích, společné sály kanceláří na nadzemních podlažích v rámci tohoto vývoje dosahují Použití jednotlivých systémů letadel ventilace s mechanickou motivací tahu poskytujícím přívodu venkovního vzduchu do spodní části každého prostoru chráněného tímto způsobem. Požadovaný průtok vzduchu musí být alespoň 70% odpovídajících vypočtených hodnot celkové hmotnosti spotřeby spalin odstraněných z těchto prostor.

Obecné koridory oficiálního, technologického prostoru spodního nadzemního patra a obecné koridory kanceláří na překrývajících se podlahách nesmí vybavit autonomní systémy ventilace bez přívodu, s přihlédnutím k vypočtené přiměřenosti kompenzačního proudění vzduchu prostřednictvím odpovídajících dveří evakuačních výstupů;

Instalované základní funkce neformálního větrání předmětu, který je v úvahách v souladu s řešením návrhů a plánování řešení s následujícími objektivně nezbytnými částečnými změnami:

Další uvolnění ventkameru na podzemních podlažích;

Další přepážkové zařízení s dveřmi pro oddělení koridorů společných kanceláří.

Zbývající objemový objem a plánovací prvky jsou považovány za součást tohoto zdroje rozvoje beze změny. S jakoukoliv změnou v posledně uvedené je nutné provést další analýzu celého souboru zdrojových dat pro určení požadované hodnoty úpravy obsahu a výsledků tohoto vývoje. Bez provedení takové analýzy realizace projektu technická řešení A instalované parametry anti-ventilace pro tento objekt není povolen.

2. Anti-ventilace

Projekt poskytuje požární opatření v souladu se zvláštními specifikacemi (STU) pro návrh a rekonstrukci, jakož i pojem mědi větrání a regulačních požadavků.

Řešení na moderní ochraně komplexu zahrnují zařízení mechanických systémů mechanického kouře a vzduchu, které zajišťují bezpečnou evakuaci lidí v počáteční fázi požáru.

Budova komplexu je rozdělena do 4 požární oddíly (viz část 1. "společná část" této vysvětlující poznámky). Pro každý požární oddělení se předpokládají samostatné systémy průtoku kouře a vzduchu.

Mechanické systémy pro odstranění kouře jsou poskytovány z následujících zón a prostor:

Se dvěma patry dvouúrovňového parkoviště (2 přihrádky);

Z horní části rampy;

Z evakuačního koridoru podzemní a režijní část;

Z kanceláře části 14podlažní budovy;

Z části aparthotelu 7podlažní budovy;

Z haly jídelny a restaurace.

Náhrada odnímatelných spalovacích produktů pro uvedené oblasti je dosaženo použitím jednotlivých systémů ventilace letadel s mechanickou motivací tahu, která dodává venkovní vzduch do spodní části každého prostoru chráněného tímto způsobem, stejně jako podpora vzduchu Předpokládá se také:

Ve všech dolech výtahu, bez ohledu na přítomnost výtahových sálů (nejméně 20 pa);

V evakuačních koridorech;

Výtahové sály a v bezpečnostní zóně zdravotně postižených;

Ve schodištích buňkách;

V parkovišti tambour brány;

Pro systémy pro odstraňování kouře, použití speciálních ventilátorů poskytujících výkon po dobu 2 hodin v plynech je 600 ° C. Instalace zajišťuje zařízení firmy "Weza" (Rusko).

Systémy odstraňování kouře jsou instalovány na střeše 7. a 14. podlaží budovy. Emise kouře se provádí v nadmořské výšce více než 2 m od hořlavé střechy a ve vzdálenosti nejméně 5 m od přívodních přívodních přívodních přívodu vzduchu ventilace.

Je poskytován pro instalaci zpětných ventilů v příznivých odstraňování kouře a letišti, aby se zabránilo příjem studeného vzduchu do místnosti.

Jeden důlní kouřový systém je obsluhován kouřovou zónou nejvýše 3000 m² na každém patře v rámci požárního prostoru.

Ventily pro odstranění kouře jsou přijímány s automatickými a dálkově řízenými pohony bez termohorem. Ventily s reverzním elektrickým pohonem se používají jako ventily s normálními uzavřenými.

Kouř (normálně uzavřené) ventily Vings-M CJSC (Ruska) s elektromechanickým pohonem "virimo" jsou aplikovány v systémech kouře (v pořádku) ventilační ventilační systémy (Rusko), které mají schopnost automaticky ovládat, dálkově a ručně.

Správa všech protipožárních systémů, včetně stejných ventilů zpomalujících hoření a kouřové ventily, jsou poskytovány z jednoho centrálního řízení.

Vzdušné kanály VD systémů se provádějí z tenké oceli o oceli o tloušťce 1,5 mm svařované, třída "p", a jsou potaženy směsí zpomalující hoření v letadle, která je obsluhována na požární odolnost EI 60, mimo podávaného požárního prostoru na požární odolnost EI 150 (v souladu s SP 7.13130. 2009).

Vzduchové kanály PD systémů se provádějí z tenkostrozměrné oceli s tloušťkou SP 60.13330.2012, ale ne méně než 0,8 mm, třída "P". Potažený kompozicí zpomalující hoření v podávaném požárním prostoru pro požární odolnost vůči požární odolnosti EI 30, mimo podávaného požárního prostoru k požární odolnosti EI 150 (v souladu se společným rizikem 7.13130.2009). III LIMITY POŽÁRNÍHO PROSTŘEDKY PROSTŘEDKY: V ventilu (kouřový) (kouřový) ventil - EI 90 / E 90; V ohřevu ohřevu normálně uzavřeného ventilu - EI 30.

Pro systémy ventilační systémy, zařízení RF, které má certifikáty shody a požární bezpečnost.

Zvuková izolace I. tepelně izolační materiály Zařízení větrání vzduchu je poskytováno z nehořlavých materiálů.

Systémy podpora a odsávání větrání, Klimatizace a vytápění vzduchu se automaticky odpojují, když se oheň dojde v budově a automaticky zapne se systémy odstranění kouře a systémy vzduchu. Předpokládá se navíc ruční zahrnutí požárních systémů.

Hlavní ukazatele příslušného ventilace a odpovídající požadované hodnoty těchto ukazatelů se vyznačují výpočty níže. Požadované parametry napájecího výfuku anti-ventilace odpovídají tabulkám s tabulkami, nastavenými přímo pro chráněné svazky (prostory). Tyto hodnoty podléhají povinným účtům jako zdrojová data pro konečnou definici hlavních parametrů ventilátorů v závislosti na vybraných technických vlastnostech a prvcích ventilační sítě systémů Windows v následujících konstrukcích.

4.1. Ventilace pro výfukové výsuvné

Tato příloha obsahuje hlavní a středně pokročilé výsledky vypočtené definice požadovaných parametrů ventilace letadla "hotelového a kancelářského komplexu s podzemním parkovištěm", určené pro stavbu na adrese: Moskva, ul. Velký průkopník, LL. 1/17, s. 1,2,3. Obsahem této aplikace má ilustrativní a aplikovanou povahu a nemůže být reprodukován do výpočtů požadovaných parametrů systémových ventilačních systémů jiných podobných objektů.

Provedené výpočty jsou uvedeny ve dvou hlavních částech: pro výfukové systémy a napájení ventilačních systémů - samostatně a v seznamech volných vzorků pro každý typ systémů. Během výpočtů byla aerodynamická odolnost sítě každého systému stanovena v přísném souladu s geometrickými charakteristikami stanovenými tímto vývojem a stopou ventilačních kanálů podle doporučení

4.1.1. Odstranění kouře z podzemního parkování.

Zvažte příklad výpočtu systémů odstraňování kouře z podzemních parkovacích požárních prostor 3 a 4 (P3 a P4). Výpočet systému výfukových a dodávek ventilace ochrany scény během požáru podzemního parkoviště pro 299 stroje pod budovou na: Moskva.

Zde je výpočet výfukových systémů protipožární ochrany (dále jen PD30-PD34, PD36-PD38 pro PD3 a PD25-PD29 pro P4 z parkoviště s neosaženými schodišť typu H3. Při výpočtu jako podlahy, na které došlo k požáru, bylo přijato spodní podlahy. Při výpočtu kouře přicházejícího z požárního zaměření se předpokládalo, že obvod ohně zaostřování je 12 m (maximálně doporučeno aplikací). Výpočet množství kouře se provádí v souladu s odstavcem 1.3.

Odstranění kouře z parkovacích prostor. V souladu s odstavcem 6.15, SNIP 21-02-99 je nutné stanovit systém větrání vzduchu pro odstranění produktů spalování z automobilových zařízení a izolované rampy. Chcete-li odstranit kouř z parkovacích prostor (POM pro skladování automobilu), poskytněte 1 důlní důl (FOBSL \u003d 900 m2). Odolnost vůči dešti kouře by mělo být poskytnuta po dobu alespoň 0,754 a ventil je alespoň 0,54.

Pod 7 a 14patrovou budovou je 2-hvězdičkový parkoviště na 299 vozech. Úrovně značky -8.700 a -4.550. Výstupní rampa (rampa) má dvě pruhy pohybu, v přímém a zpětném směru, a je vybaven dvěma vnějšími cíli na výstupu na úrovni země (podle jedné venkovní brány pro každý dopravní pás). Tambour-brána před vnější pryč bránou není poskytnuta. Ukončete brány z každého patra na rampu jeden, a mají odvodňovací systém ochrany otvoru. Celkové parkovací plochy je 8291,2 m², výška: nižší 3,65 m, horní 3,85 m. Na podzemním parkovišti je šest vývodů s 2-podlažními schodištěmi typu H3 (s podlahovými vývody s podlahami přes brány Tambura). Na výstupech podzemních úrovní schodiště Ukončete dveře na ulici. K dispozici jsou osobní výtahy v podzemním parkovišti.

Při výpočtu ventilace ochrany scény, teplota venkovního vzduchu a rychlost větru pro chladný a teplý rok roku byl přijat parametry B pro Moskvu; Rychlost větru je přijata ve studeném období roku 4,9 m / s. Pro systémy pro odstraňování kouře při určování gravitačního tlaku byla venkovní teplota přijata odhadem na teplé období roku. V souladu s požadavky odstavce 8.15 písm. A) byl výpočet větrání letadla proveden pro teplotu vnějšího vzduchu a rychlosti větru během studeného období roku (parametry b).

Oheň riziko parkovacích míst pro osobní automobily jsou přičítány do kategorie místností, takže při výpočtu je teplota kouřem taženého během ohně rovná t \u003d 450 0s podle doporučení a průměrný podíl kouře je Přijato \u003d 5 N / m3, hustota 0,51 kg / m3.

V souladu s požadavky p. * 3.18. A množství odstraněného kouře by mělo být stanoveno pro oblast kouře ne více než 1600 m2. Proto se plocha 2 patra parkování rozdělila do čtyř kouřových ploch o rozloze 1100-1600 m². Jak to bylo indikováno na začátku, podzemní parkovací služba slouží dvě systémy klíče od kouřů VD3 a VD4 a dva systémy slouží rampě v každém požárním prostoru DV 6 a Dr. 7. Každý systém odstraňování kouře obsahuje dva zóny kouře - na první a druhé podlahy v každém prostoru. V souladu s tím je každá kouřová zóna rozdělena na dvě nádrže slámy o rozloze 550-800m2. Za každým kouřovým systémem jsou tedy upevněny čtyři kouřové nádrže, který je v souladu s doporučeními a výpočtem v PP. 1.6, 1.8 Výhody. Na ploše do 700 m2 je celková plnění každého tankového kouře dostačující (odstavec 1.5) evakuovat lidi prostřednictvím nejbližšího evakuačního výstupu podzemního parkoviště. Maximální vzdálenost od jakéhokoli bodu parkování k nejbližšímu výkonu není více než 36 m, což při rychlosti lidí podle GOST 12.1.004-91 rovná 1,7 m / s dává čas evakuace 22 sekund (s Relativně nízká hustota proudu evakuace (0,05 m2 / m2)). Regulační 40 metrů vzdáleností k nejbližšímu evakuačnímu výstupu, lidé by měli projít přes 40 / 1,7 \u003d 24 S ,.

Vyfukovací ventilace je uzavřena automatickým požárním alarmem. Poskytl automatické dálkové ovládání a ruční ovládání ventilace proti zánětu. Když opalování jednoho z automobilů, kouřový ventil se automaticky otevírá v kouřové nádrži nad tímto vozem a kouřový výfukový ventilátor se automaticky zapne odpovídajícím systémem, který slouží k této zóně kouře. Když se objeví kouř v jiné nádrži (nebo nádrži), jsou také automaticky otevřeny kouřové ventily, spojující větve do výfukového systému (v souladu s odstavcem 1.9).

Fanoušci systémů odstraňování kouře VD3, VD4, VD6 a VD7 jsou umístěny na střeše budovy. Letní kanály systémů odstraňování kouře před ventilátorem pro zaměnitelnost jsou spojeny kolektorem. Připojovací kolektor je oddělen spalovacími ventily, aby se automaticky zapnul připojený ventilátor sousedního systému během nouzového zastavení hlavní (rezervace v souladu s ustanovením 1.10). V kanálech před fanoušků jsou kontrolní ventily.

Na žádost P. * 3.20, výfukové ventilátory systémů odstraňování kouře přijaté v projektu uchovávají svůj výkon při teplotě 600 0s nejméně 1 hodinu.

V souladu s odst. 1 písm. * 3.20 a bod 6.20, každá pobočka systému pro odstraňování kouře VD3, VD4, VD6 a VD7, která přejde do kouřové nádrže, je vybavena normálně uzavřenými automatickými spalinami typu KDM-2-1000x500 -Mb-VN-VKP ((A) CJSC "Wings-M" s průřezem 0,44 m2 se servopohonem Belimo a limitem požární odolnosti EI 60. Počet ventilů pro odstranění kouře je definován pod výpočtem. Limit protipožární odolnosti kouřových hřídelí není upraveno pro ne méně požadované limity požární odolnosti protínacích překrytí a podlahové větve vzduchových kanálů z dolů alespoň EI 60.

Počínaje působením systémů anti-e-ochrany v souladu s odstavcem * 3.19 se provádí automaticky (z automatického požárního alarmu nebo automatického hašení požáru) a vzdáleně (od dispečera dispečera a z tlačítek instalovaných ve skříních požáru Jeřáby nebo evakuační výstupy z podlah).

V bráně Tambura před schodišti 3. typu výstupů z podzemního parkování během požáru (str. 2.7.4, a odstavec 3.17,) příliv venkovního vzduchu pro každý ventianický systém z PD20, PD21, PD25, PD26 , PD30-PD34, PD36-PD38, PD27-Pd38 se provádí skrz vertikální důlní kolektor s automatickými ventily instalovanými na každém patře otevřeném signálem požárního poplachového systému v tomto patře. Kouřové ventily se používají jako přívodní ventily. Je plánováno používat kouřové ventily s vertikální orientací největší strany, "Wall" typ KDM-2-900X500-MB-VN-VKP (B), (nebo v omezených místech 1150x400) CJSC "Wings-M" mřížka as průřezem SK \u003d 0,39 m2. Ventil je instalován přímo na vertikálním kanálu z listové oceli 1500x550 (DEX \u003d 805 mm; Sexv \u003d 0,509 m2). Ventil je dodáván s servo belimo (nebo lední medvěd). V kanálu se používá kouřový ventil s elektromechanickým servopohonem 1 100 x 1100 mm také v kanálu před axiálním ventilátorem submapay jako vstupního ventilu.

Podle str. 3.18 v podzemním vícepodlažním parkovišti za účelem poskytnutí efektivní práce Systémy odstraňování kouře by měly navrhnout doly pro přirozený proud venkovního vzduchu do podlahy.

Pro ochranu evakuačních cest z pronikání kouře během požáru v podzemním parkovišti je nucený ventilace moderní ochrany dodávána odděleně pro rampu (rampy) PD20 a PD21 a odděleně pro brany tambour před non -Vzdorné schodiště buněk typu H3 všech šesti výstupů z parkoviště. Výkon všech subchinových subsystémových systémů plně kompenzuje množství vzduchu odstraněného systémem odstraňování kouře. Pro uvedený důvod nejsou dodatečné doly pro přirozený příliv vnějšího vzduchu.

Bezdrátová ventilace, podávání rampy a tambura brány schodišťových buněk v souladu s p. * 3.21 provádí proudění vzduchu přes normálně uzavřené spalinkové ventily KDM-2 CJSC "křídla" s limitem požární odolnosti alespoň EI 160. Ventily jsou vybaveny automatickým ovládáním dálkového ovládání a ručního pohonu. Parametry dodávky proti větrání jsou stanoveny výpočtem.

Všechny dveře Tambour brány schodišťových buněk typu H3 výstupů parkoviště, podle požadavků odstavce 6.18 (viz text požadavků dále uvedených v odstavci l)) musí mít automatické zařízení pro jejich uzavření. Můžete si vzít dveře buzátory jako taková zařízení (některá z Dorma, USAF, Abloy, Assa, Geze atd.). Pro dveře až 1100 mm široký a vážení až 85 kg, podle evropských norem je blíže vybaven pružinou EN4, se kterým se vyvíjí okamžik zavírání dveří ke dveřím nejméně 25 nm, tj. Chcete-li otevřít dveře, když kliknete na něj v blízkosti rukojeti, je nutná snaha o cca 2,5-3 kg.

V souladu s odstavcem 6.18: "Dveře evakuačních východů z koridorů podlahy, Holls, lobby, lobby a schodišť by neměly mít zácpy, které jim brání volné otevření zevnitř bez klíče.

Dveře schodišť vedoucích ke společným koridorům, dveřím výtahových sálů a dveří brány tambour s trvalým směrem vzduchu musí mít zařízení pro samočinné blokování a utěsnění v hrubém a dveřích tambour brány S hřištěm vzduchu během ohně a dveří místnosti s nucenou ochranou systému Windows musí mít automatické zařízení pro uzavření ohněm.

Podle požadavků bodu 8.14 písm. B) článku 6.18 od a splnit doporučení od společnosti PP. 1,11 (b), (d), e) pro výpočet napájecího systému ventilace ochrany mědi, byl pořízen následujícím stavu brány a dveří podzemního parkování během ohně:

Na podlaze ohně (dolní) v branách Tambara typu schodišťového typu H3 typu se dveře otevřou na parkovišti a dveře vedoucí směrem ven je uzavřeno;

V branách Tambura jsou obě dveře uzavřeny;

Spotřeba vzduchu předložená brány Tambury s jedním otevřít dveřeMěly by být stanoveny výpočtem podle podmínek pro zajištění průměrné rychlosti (ale ne méně než 1,3 m / s) vypršení platnosti vzduchu prostřednictvím otevřených dveří a zohlednění společného působení větrání odvzdušňovacích vzduchů (odstavec 8.14 (c) od).

Průtok vzduchu dodávaný do brány Tambury, když uzavřené dveře, Je nutné počítat s úniku vzduchu skrz volnost tkanin dveří. Množství přetlaku by mělo být stanoveno ve vztahu k příbuzným prostorům s chráněným místnostem (ustanovení 8.14 písm. B)).

Brána k výstupu auta na rampě na podlaze ohně je zcela otevřená. Je aktivován systém ochrany sprinklere otvoru brány.

Venkovní dveře k opuštění automobilů mimo parkoviště jsou zcela otevřené.

Brána k opuštění aut na rampě na další patro parkoviště.

Podle požadavků odstavce 8,14 písm. C) od (viz předchozí p. L)) spotřeba vnějšího vzduchu dodávek vzduchu moderních systémů ochrany schodišť na požární podlaží (s jedním otevřenými dveřmi na podlahu ) Je určen z stavu udržování rychlosti expirace ve dveřích, dveře nejsou méně minimálně přípustné 1,3 m / s a \u200b\u200bs přihlédnutím k spárování ventilace odvzdušňovacího vzduchu.

Nadměrný tlak na uzavřené dveře na evakuačních cestách (pro dveře Tambour brány, jehož otevření zabraňuje substitumu, by nemělo překročit 50 pa (podle odstavce 1.13), ale mělo by být ne méně než 20 pa (viz odstavec) 8,15 (b),); Tlak je regulován přetlakovým ventilem (dvířka s blíže, m ~ 25 nm, s pružinou EN4).

Podle PP. 1.11-11,14 a odstavec 2.5.1 a ve stavu brány a dveří v požáru (viz (viz (viz (L) výše) tlak a spotřeba přívodního vzduchu dodávaného do řídicího systému ochranného systému PD20 rampy, PD21 se vypočítá na útlaku vnějšího ovzduší a s přihlédnutím k přídavku působení proti větrání a napájecí systémy anti-tambour brány schodišť na požární podlaží.

Celý výpočet výkonu operačních systémů moderní ochrany (výfuk a přívod) je sledován bilancí výměny vzduchu na podlaze ohně.

Je také zohledněno a v plném souladu s ustanovením 6.18 ,: "v případě požáru by mělo být podzemní parkoviště vypnuto.

Objednávka (sekvence) inkluze systémů antisem ochrany by měly zajistit před zahájením výfukového větrání (před dodávkou). "

Při určování výkonu anti-ventilace by měla být ochrana ovzduší zohledněna také úniky vzduchu přes uvolněnost vzduchových kanálů.

Počáteční údaje:

Počet pater budovy budovy hotelu a obchodní komplex - 2, 7 a 14

(H \u003d 51,2 m). Pod touto budovou je dvouúrovňová dvoupatrová parkoviště na 299 obrobení.

Úrovně značky -8.700 a -4.550.

Square -2 patro Parkování je 2826 m² a -1 podlaží - 2586 m².

Výška: nižší 3,65 m, horní - 3,85 m. Jsou k dispozici osobní výtahy v podzemním parkovišti.

Exit rampa (rampa) má dva jízdní pruhy, v přímém a zpětném směru. Tambour-Gateway před vnějším výstupním branami není poskytnuta.

Pronájem z každého patra k rampám mají odvodňovací systém pro ochranu otvoru.

V podzemním parkovišti existuje šest vývodů mimo nesměrné 2-podlažní schodiště typu H3 (s podlahovými výstupy s podlahami přes brány Tambury). Na úrovni země ukončí výstupy schodiště dveře na ulici. Rozměry vstupní dveře: B \u003d 1,2 m; H \u003d 2,2 m.

Vypočítaná venkovní teplota v chladném období roku -25 ºС, vítr v \u003d 4,9 m / s; V teplém období roku +28,5 ºС, vítr V \u003d 1,0 m / s (parametry B, Moskva).

Stanovení systémových parametrů (výpočet).

I. Výpočet HD VD3, VD4, VD6 a VD7 protipožární ochrany během požáru podzemních 2-level automobilových parkovacích vozů pro 299 obrobek.

Nechte firefetí umístěna na -2-jedním parkovištěm (úroveň -8.700). Výška podlahy H \u003d 3,65 m. Nechte obvod požárního zaostření 12 m (maximum doporučeno). Výpočet množství kouře - v souladu s odstavcem 1.3

kde: - obvod firefish, (ne více než 12 m);

Odhadovaná průměrná úroveň státu od podlahy podlahy přijatá v případě zvážení 2,6 m;

Koeficient rovný 1,2 k vypočtené spotřebě kouřové a výfukové oblasti, rám v okenech a lucerencích, pro systémy působící na úkor přirozeného impulsu tahu, když spolupracují s sprinklerovým hasicím systémem. Pro výfukové systémy s umělou motivací (ventilátory, ejektory atd.) \u003d 1.

Maximální spotřeba kouře pro parkoviště AT \u003d 1, kg / h je:

\u003d\u003e nebo 9,5 kg / s.

Doba výplně nádrže kouře (s náplní stropu kolem obvodu 0,5 m) v souladu s ustanovením 1.4 se vypočítá vzorec:

kde: - oblast zásobníku kouře, m2;

Průměrná míra kouře z podlahy místnosti je přijata 2,8 m;

Výška místnosti, m;

Obvod zaměření ohně, m.

Maximální doba výplně lze odebrat 24 S.

S relativně nízkou hustotou proudu evakuace (0,05 m² / m²), rychlost lidí podle GOST 12.1.004-91 je 1,7 m / s. Regulační 40 metrů vzdáleností k nejbližšímu evakuačnímu výstupu, lidé se budou konat více než 40 / 1,7 \u003d 24 S. Lze vyřešit inverzní úlohaa najít požadovanou maximální plochu kouřové nádrže.

Během zdrojových dat je tedy oblast rezervoár kouře získána v přípustné maximální ploše 800 m2.

Proto byla oblast každého patra parkoviště 2826 m2 a 2586 m2 rozdělena do čtyř kouřových zón s plochou 1100-1600 m2 každý. Každý systém odebrání kouře obsahuje dvě zóny kouře na každém patře každého prostoru. V souladu s tím je každý kouřový prostor rozdělen do dvou rezervoárů slámy o rozloze 600-800 m2. Za každým kouřovým systémem jsou tedy fixovány čtyři kouřové nádrže.

Pro efektivní použití kapacity kouře nádrže (viz odstavec 1.7,) v horní části výfukového potrubí, zpevněná uvnitř nádrže, otvory pro hojení kouře - jeden pro každých 200 m2 oblasti nádrže. Oblast otvoru je určena rychlostí absorpce hmotnosti ne více než 10 kg / (C · m2). Vzdálenost některého kuřáka z okraje nádrže by neměla překročit 10 m.

Na konci každé nádrže kouře (viz odstavec 1.8,) na odvzdušňovacím potrubím DU 3-1, DU 3-2, du 4-1, DU 4-2, DU 6 a DU 7 s průřezem

(1000 x 500)) Klizový ventil typu KDM-2-1000x500-MB-VN-V-K-P (A) je k dispozici - 10 ks., Křídla-M CJSC s průchodem průřezu 0,44 m2 se serverem BELIMO a EI 60 Limit požární odolnosti určené pro spotřebu kouře definovaného vzorcem (1), s hmotnostním přípustným doporučeným tempem kouře ne více než 10 kg / (C · m2). K jednomu ventilátoru se nechá připojit více než 4 uvízlé nádrže.

Hmotnostní rychlost kouře ve ventilu na 1. plotru (otevřený ventil) se rovná:

a hmotnostní rychlost kouře ve vzduchu odvzdušňovacího vzduchu na 1. pozemku z ventilu do odpaliště se rovná

Stanovujeme tlakovou ztrátu v kouřovém ventilu na 1. pozemku podle vzorce (3) doporučení, která má formulář:

a v číselné formě:

Tahy ztráty na 2. pozemku Ventsieti před kombinací přes druhý odpoledne s větvem, která pochází z druhé nádrže kouře zóny kouře zvažované, z plechové oceli s průřezem 2200 x 500 s KS \u003d 1 podle vzorce (4) od a tabulka 1. Pak vzorec je výraz:

v numerických termínech

Zde je velikost odolnosti proti třecímu \u003d 0,28 kg / m2 definována v tabulce 1 při vysokém rychlostním tlaku 150 PA a plocha ekvivalentního potrubí D815 (F \u003d 0,521 m2).

Tabulka 1 pro určení odolnosti tření, kg / m2, je uveden níže na další stránce.

Ztráta tlaku tření

Vysokorychlostní tlak ve vzduchovém kanálu nebo dolu, PAS	Specifická tlaková ztráta pro tření kg / m2 ve vzduchových kanálech průřezym2.
Vysokorychlostní tlak ve vzduchovém kanálu nebo dolu, PAS

Určíme vzduchové bubny přes uvolněnost uzavřených kouřových ventilů v nedaleké kouřové nádrži na současném patře a nad podzemním parkovištěm na -1. (Pět) :

s negativním tlakem \u003d 350 pa v kolektoru, který kombinuje všechny větve, do množství kouře definovaného f. (1) (viz výše uvedený v odstavci 1), je přidán vzduch z uzavřených ventilů, rovný:

Hustota směsi plynového vzduchu, kg / m3, podle f. (17) Reprezentuje (s uvedeným výše uvedeným v odstavci 1) výraz:

kde:, - spotřeba kouře a průtoku vzduchu, kg / s.

numericky se hustota směsi plynového vzduchu rovná:

Vzduchová sedadla přes uvolněnost celé sítě vzduchových kanálů z kouřových ventilů do kolektoru před ventilátorem (podle vzorce (18)) má formu:

kde: - Specifická kapka vzduchového bubnu přes uvolněnost vzduchových kanálů je umístěn v tabulce 2, podle třídy N, se známým vakuem v něm.

Tabulka 2 pro stanovení specifického přívodu vzduchu přes uvolněnost ocelových vzduchových kanálů systémů odstraňování kouře Magneti, kg / (s m2), je uveden na následující stránce níže.

Průtok vzduchu skrz uvolněnost ocelových kanálů kouře

Třídy potrubí

Negativní statický tlak v místě připevnění vzduchových kanálů k ventilátoru, pa

Specifický průtok vzduchu, kg / (m2) vnitřní povrch potrubí

Poznámka: Pro obdélníkové vzduchové kanály je zaveden koeficient 1.1.

Nasazená oblast celého kanálu, M2, jako produkt obvodu každého úseku systému na jeho délce, s výjimkou oblastí, které jsou uvnitř kouřových nádrží.

Definujeme to ~ 600 m2. Tabulka 2, podle metody interpolace pod negativním tlakem \u003d 350 Pa v kolektoru \u003d 0,0005 kg / (s m2) určujeme sublicas ve vzduchovém kanálu na spiknutí k ventilátoru:

Celková spotřeba plynu před ventilátorem, kg / s je určena (19) a má formu:

v tomto případě se stanoví hustota směsi plynového vzduchu (viz (20)):

a numerické

Ve srovnání s dříve vypočtenou spotřebou vzrostly v době. Tlaková ztráta se zvýší a bude stejná (podle f. (21)):

kde: - podle vzorce v odstavci 7, viz výše;

Tlaková ztráta během emisí plynu směrem ven, vypočtená analogií se vzorcem (7) v klauzule 6, s hustotou plynu vypočítaného vzorcem (12).

Vypočtené dynamické tlakové ztráty, odpor zpětného ventilu a otočných lístků v římsu ventilátoru byla \u003d 235 pa.

Přírodní (gravitační) tlak v důsledku rozdílu ve specifických stupnicích vnějšího vzduchu a plynů, PA, je určen pro teplé období roku (parametry b) f. (22) a vyvíjí se s minus znamení. Vzorec je výraz:

kde je výška osy otevřeného kouřového ventilu v prvním patře k ose ventilátoru, m;

Vzdálenost vertikálně od osy ventilátoru k uvolňování plynů do atmosféry, m;

Specifické vnější vzduchové síly, N / m3;

Venkovní teplota v teplém období roku (parametry b) ° C;

Průměrný podíl plynů na ventilátor, N / m3;

Podíl plynů na ventilátor, N / m3.

Požadovaný tlakový tlak se rovná odporu (f. (23)), PA, Ventsieti mínus přirozený tlak (vektoru ventilátoru a archimedean Vector Síly působící na příspěvku vzduchu, je zaměřen v jednom směru - up):

kde jsou hodnoty a jsou definovány výše vzorci (13) a (14).

Znát hustotu směsi plynu (viz výše. 12)) Můžete určit teplotu této směsi v kanálu před ventilátorem:

kde hustota (9)

Tlak ventilátoru na podmíněnou tlakovou ztrátu při převzetí do hustoty standardního vzduchu při teplotě T \u003d 200C vzorcem (18) (nebo podle f. (25)) je stejný

Požadovaný výkon ventilátoru (s hmotnostním průtokem podle (11)) se stanoví (F. (19), nebo podle f. (24)) při teplotě směsi plyn-vzduchu T \u003d 3800C před ventilátorem:

Nejbližší ventilátor s okrajem a s ohledem na skutečnost, že na samém počátku vývoje požáru je teplota pohyblivé směsi vzduchu nízká (ventilátor bude pracovat s větším zatížením) - to je ventilátor VESA LLC:

Typ Vran9-11, 2 do; 600 0s; 30,0 kW x 980 min-1; Radiální s emisí průtoku, s montážní kapacitou 30,0 kW, 980 ot / min, 230V, kotoučové kotouče, 6 pólů, ~ 1000 kg. Při 6000 ° C, zaručená doba provozu 120 minut. Ventilátor vyvíjí výkon L 65750 m3 / h při T \u003d 20 0С a tlak p \u003d 600 pa, a při 400 ° C - má tlak 675 pa.

Zahrnuty pod ventilátorem je střešní průchodová jednotka instalována (sklenici SMKV-VRKV-OC-KO-0-0-top-0, konicle) s kontrolním ventilem nahoře.

Tento ventilátor přichází 1 ks. Pro každou ze systémů odstraňování kouře Du 3-1, du 3-2, du 4-1, du 4-2, Du 6 a Du 7 podzemní parkoviště pro 299 aut, stejně jako du 3, du 4, du 5, du 5- 1, du 8, du 9, du 9 - 1, Du 10. Celkem 4 fanoušků.

4.1.2. Odstranění kouře z koridorů.

Projekt by měl zajistit odstranění kouře z koridorů s jednotlivými systémy s umělou motivací. Limit požární odolnosti odstraňování kouře musí být alespoň 1 a požární odolnost ventilů pro odstranění kouře je alespoň 0,54. Důlní a kouřové ventily musí být vyrobeny z nehořlavých materiálů.

Odstranění kouře by měly být umístěny v oddělených místnostech od sebe pobočky Firedne. 1 typ.

Umístěte kuřácké zařízení následuje spalinové doly pod stropem v souladu.

V souladu se SNIP 2.08.01-89 * nároku 1,32 v budovách s neospravedlněným schodišťovým buňkami je nutné odstranit kouř z podlahových koridorů přes speciální doly s nuceným výfukovým a vzdáleným ventilem.

Výpočet parametrů systému odstraňování kouře z koridorů je vyroben v souladu s metodou popsanou v doporučeních pro SNIP 2.04.05-91 *.

Počáteční údaje:

Venkovní teplota v teplém období roku +26.6 (parametry b);

Dveře výstupu z chodby do otevřené zóny L.k. H1 má šířku 1,2 m (velký křídlo) a výšku 2,2 m.;

Důl kouřů je vyrobena z betonu.

Výpočet parametrů:

Stanovení spotřeby kouře

Velikost sublinkingu napájecího vzduchu systémů subsystémů ventilaci obecných systémů může být stanovena analogií s výpočtem. Protože Koncepty "kanálového kanálu" a "subjekt mimo něj" budou v této situaci identické. Koncepty "povolení" a "podproces" jsou relativní a závisí na tom, co přijmout pro nulovou hodnotu je na jeden odkaz. Ve vztahu k podomnosti v objemu podlahové podlahy (pokud ji vezmete na nulový referenční bod), může být nedostatek tlaku v vanestei nefungujících obecných systémů považován za vakuum.

Ztráty tlaku úniku z podlahy ohně v obecném bienniesi mohou být zanedbány, protože Průtok bude významně nižší než 1 m / s (systém je určen pro pořadí většího výkonu). A zde použijete stejné úvahy uvedené výše v odstavci 2.2

Je třeba poznamenat, že vložka stanice ve výfuku obecného ventilačního systému -1st patro parkování má záložní ventilátor, tj. Zahrnuje dva vzduchové ventily ventilátorech. Za podmínek výběru ventilů přívodu P a výfuku v anotaci obecného ventilace -1.st podlahy je systém stejný a má plochu oddílu A \u003d 1,49 m2 (celkem - 3 ventily do dvou anotace).

Potom v části A \u003d 1,49 m2 a pokles tlaku p \u003d 44 Pa (f. (20)), vypnutí vzduchu přes uvolněnost uzavřených ventilů objemového větrání 2. patra podzemního vozu park. (25) stejně.

V případě ohně života a zdraví lidé ohrožují více oheň a kouř a kysličník uhelnatý. Je to kvůli dopadu těchto faktorů, osoba často ztrácí orientaci, teče do paniky. Proto je nezbytným opatřením odstranění kouře pro objekty města Moskvy nezbytným opatřením organizovat bezpečné pracovní podmínky nebo ubytování.

Distribuční kouř ze systému systému je instalován na střechách kancelářských, obytných nebo průmyslových budov. Hlavním účelem zařízení je poskytnout vhodné podmínky pro bezpečnou evakuaci lidí z budovy, kde došlo k požáru. Správný výpočet odstraňování kouře má velký význam v organizaci organizace bezpečných podmínek lidí z budovy.

Montážní práce předchází přípravu projektové dokumentace. Je důležité věřit řešení tohoto úkolu výhradně vysoce kvalifikovaných mistrů! Tato práce má několik gólů: prevence šíření kouře na cestách evakuace lidí, lokalizaci kouře a chrání zdraví lidí.

Při výpočtu kouřového systému

Spotřeba kouře
Rozměry místnosti
Pravděpodobná oblast ohně
Fyzikální vlastnosti spalin
Tlak uvnitř a mimo místnost
Výška místa Smokey
Teplota venku
Uložené vnitřní látky a materiály

Systémy odstraňování kouře mohou být aktivní a pasivní (dynamické a statické, resp.). Zařízení zahrnuje: kouřové ventilátory, přesměrování ventily, protipožární vzduchové kanály. Pomocí zařízení je možné lokalizovat produkty kouře a toxických spalování, uvolňovat cesty evakuace, jakož i komplexně poskytovat vhodné podmínky pro odstranění lidí z budovy.

Výpočet projektového kouře a větrání

Projektování systémů odstraňování kouře provádí inženýři naší společnosti, s přihlédnutím k individuálním charakteristikám objednávky, provozní podmínky zařízení.

Pro kompilaci dokumentace a provedení výpočtů od zákazníka budou požadovány následující údaje a dokumenty:

Projektový design (je-li k dispozici)
Architektonické a stavební výkresy budovy
Údaje o projektu o stávajících inženýrských systémech (pokud jsou k dispozici)
Technologický projekt (je-li k dispozici)
Technický úkol (mnohem často zkompilován s organizací projektu)

Hlavní fáze vývoje projektu jsou: získávání zdrojových dat ve vztahu k objektu; Výpočet parametrů SDU s přihlédnutím k pokynům; Výběr požadované vybavení a materiálů; Příprava, vydání pracovní verze projektu s podlahovými výkresy a plány.

Ve fázi výpočtů je v úvahu schéma odstraňování kouře v úvahu vlastnosti místnosti:

Stavební materiály používané při konstrukci specifického objektu
Počet podlaží budovy
Stav platného ventilačního systému
Hlavní evakuační plán
Typ povrchových úprav (uvnitř i vně)
Stav i izolační materiál
Dostupnost a umístění oken v budově
Kouřová propustnost místnosti

V procesu výpočtu se faktory ovlivňují koncentraci a množství kouře, je zohledněna rychlost šíření požáru během požáru. Design představuje několik důležitých fází, ale vše začíná analýzou podmínek určitého objektu, kde je instalace plánována. Takže prostory jsou určeny tak, aby byly vybaveny technickými prostředky, seznamem výtahových dolů, stejně jako schodiště pro přívod vzduchu mimo budovu.

Po sběru a analýze dat se provádí analýza dostupných větrání doly. Jmenování poslední kontroly je nezbytné, aby se ujistila, že vhodnost dolů jako prostředky komunikace a hanby kouře. Specialisté společnosti odcházejí pro objekt zákazníka splnit výpočty letištních systémů a rozpouštění kouře. Zaměstnanci podniku také definují typ vhodného ventilačního zařízení (ventilátory, ventily a vzduchové kanály).

Po provedení těchto prací je klient vydán kresby a dokumenty, včetně specifikace zařízení. Aby bylo možné kvalitativně provádět návrh systému, abyste narušili kouř, je vyžadován pracovní návrh stávajícího ventilačního systému objektu. Požární bezpečnostní sekce, podlahové plány - všechny tyto záležitosti při provádění výpočtů.

Výpočet projektové dokumentace pro instalaci kouřového systému se skládá z radosti

Definice a výpočet tekoucí vzduchových sedadel přes hustotu uzavřeného ventilu
Výpočet hustoty směsi kouřové vzduchu vyberte velikost a průměr potrubí
Výpočet přívodu přes hustotu vzduchového potrubí, tlak plynu ve výšce dolů
Stanovení výkonu tlaku ventilátoru
Výběr ventilátoru pro práci při teplotě 400 stupňů Celsia
Výpočet evakuačního plánu

Specialisté naší společnosti provádějí výpočet výměny vzduchu, tepelných přítoků, aerodynamických vlastností, tepelných ztrát, stejně jako hydraulický výpočet.

Vlastnosti návrhu odstraňování kouře

Design zahrnuje mnoho aktivit prováděných inženýrem. Specialista analyzuje funkce objektu, bere v úvahu přání klienta v souvislosti s ventilačním systémem. Regulační požadavky na ventilační systémy jsou také zohledněny klimatizace. Funkce je výpočet provozních parametrů zařízení tak, že namontované technické prostředky mohou udržovat určité hodnoty teploty v každém z budov budovy (vlhkost a složení vzduchu).

Výběr inženýra zařízení a materiálů podle jednotlivých vlastností objektu. Klimatizátory, ventilátory, rekuperátory - to vše vyžaduje příslušný přístup. Projekt navíc stanoví vytváření vhodných hlukových izolačních vlastností. Prostřednictvím grafických obrázků jsou určena vybraná místa pro umístění zařízení, vzduchové kanály, ventilační otvory. Profesionálové tvoří detailní výkresy, doprovodné dokumenty, které budou schopny vyrábět správná instalace Všechny fondy v budoucnu.

Interakce se zákazníkem služeb společnosti je dosaženo jednoduchým způsobem: klient hovoří o prostorách, kde je požadováno vybavení; Posíláme zaměstnance k objektu k vyhodnocení podmínek, seznámit se s technickou dokumentací a řešení souvisejících úkolů. Podrobný technický úkol je sestaven pro práci a podpis smlouvy. Dokument označuje požadavky pro budoucí systém kouře.

Také ve smlouvě je cena projektové dokumentace pro a klimatizaci, jakož i období realizace projektu. Další design, po kterém klient obdrží všechny potřebné dokumenty.

Jaké dokumenty na konci projektu odstraňování kouře poskytujeme

Po dokončení návrhu zákazník předložil potřebné dokumenty:

Grafická část zobrazování projektu rozhodnutí ve formě diagramů a kreseb
Projekt inženýrských systémů, vyrobených v souladu s GOST, pravidly a stávajícími normami
Specifikace použitých materiálů
Vysvětlující poznámka k projektové dokumentaci s popisem aplikovaných technických řešení, výsledky výpočtu

Design doprovází různá dílaTo, co je způsobeno potřebou používat progresivní technologická řešení pro zajištění purifikace vzduchu a vytvoření mikroklima. Vzhledem k použití moderního vybavení, profesionální design, přesné výpočty a pečlivé práce mistrů jsou zapotřebí.

Od jak správně a kvalitativně provedené práce na vytváření projektové dokumentace závisí bezpečnost lidí. Naši zaměstnanci přijmou výpočty, příprava pracovní dokumentace, vytvoření projektu a řadu dalších činností potřebných pro uspořádání bezpečných životních podmínek nebo práce lidí.

Pro které objekty provádíme výpočet systému odstraňování kouře

Vyvíjíme dokumentaci pro instalaci technických prostředků k odstranění produktů kouře a spalování na různé objekty. Apartmány, chaty, kavárny / kavárny a restaurace), kancelářské a administrativní, obchodní a výrobní zařízení, stejně jako sklady a bazény - zvažované vybavení je možné všude.

Aby se dozvěděli o úplném seznamu instalačních prvků, stejně jako v jiných otázkách, doporučujeme kontaktovat kontaktní telefonní číslo kontaktování organizace. Manažer poskytne poradenskou podporu v případě volání.

Ceny pro konstrukci odstraňování kouře v Moskvě

Náklady na navrhování zvažovaného systému se stanoví s přihlédnutím k řadě faktorů, včetně funkčních funkcí prostor, jeho objemových a plánovacích řešení a oblasti. Máte-li zájem o přibližnou cenu v rublech, nabízíme použití dat speciálního stolu nebo konzultovat s telefonním manažerem.

Přesné náklady na objednávku stanoví zaměstnanec Společnosti, který klient vyhlásí před prováděním smlouvy. Stojí za zmínku, že cena uvedená ve smlouvě zůstává nezměněna pro zákazníka! Náklady na instalaci se mohou významně lišit v závislosti na vlastnostech určité budovy, jeho vnitřních prostor, jakož i nadcházejících úkolů. Objem a složitost práce hrají klíčovou roli v ceně tvorbě.

Cena uvedená ve smlouvě je konečná a nezměněna! Máte-li jakékoli dotazy týkající se přípravy projektu zařízení pro efektivní odstranění kouře nebo chcete objednat specializované služby, nabízíme používat telefonní číslo kontaktních telefonů uvedených na webových stránkách společnosti v sekci Kontakty. Konzultace jsou poskytovány zdarma.

Objektová plocha, m²	Cena projektu, otřete.
až 100.	20000
od 100 do 200	25000
od 200 do 400	30000
od 400 do 700	35000
od 700 do 1000	40000
od 1000 do roku 2000	80000
od roku 2000 do 3000	105000
od 3000 do 5000	130000
více než 5000 let.	od 130 000.

Důvody, proč nás kontaktovat pro projekt

Tým naší společnosti bude zastoupen zkušeným a kvalifikovaným personálem, designérů a vysoce kvalitním designem. Odborníci jsou zodpovědní za všechny typy práce poskytnutých v rámci návrhu systémů ochrany proti rafinérii.

Na naší straně zákazníci zajišťují následující výhody:

Vysoká profesionalita. Specialisté pracující ve společnosti - Zkušení a informovaní profesionálové
Individuální přístup. Bereme v úvahu všechny požadavky a přání pro zákazníka. Aby se minimalizovaly specifika určitého objektu, kde je instalováno zařízení.
Provozní výkonnost práce v souladu s harmonogramem. Všechny akce se provádějí v termínech uvedených ve smlouvě.
Návrh jakékoli složitosti
Personální odpovědnost za výsledek. Zaručujeme kvalitu a spolehlivost systému navržených inženýrů
Obsáhlý
Optimální cenová politika. Flexibilní ceny umožňují vybavení pro vypalování produktů na různých objektech

Konečný výsledek je zaručeno každému zákazníkovi. Neměli byste zanedbávat bezpečnost - kontaktní profesionály a využít výhody příslušného přístupu. Kromě konstrukce kouřového systému se zaměstnanci podnikového podniku provádějí instalaci, uvedení do provozu, provést pokyny pro provozní předpisy, a také udržuje službu. V případě poruch, co nejdříve vrátíme zařízení do pracovního stavu.

Odpověď je jednoduchá - jsou vyzváni k čištění atmosféry v pokojích ze spalovacích produktů pro bezpečnou evakuaci lidí.

Jaké pokoje potřebují systémy odstraňování kouře?

Může se zdát, že systémy odstraňování kouře - poctou čas a neexistuje žádná naléhavá potřeba. Není to však. Existují veřejné budovy a pokoje, kde bez těchto systémů v případě nouze nemohou udělat.

To:

· Stravovací zařízení (příbory, bary atd.);
· Administrativní budovy s velkým personálem;
· Zábava a nákupní centra;
· Prostory sbírající obrovské publikum.

Ve všech výše uvedených místech nefungují bez vybavení od skutečného. Profesionálové společnosti provádějí návrh systému odstraňování kouře a instalaci "na klíč".

Jaký je rozdíl mezi obvyklým výfukovým a kouřovým systémem?

Pro plně vyčistit vzduch uvnitř, obvyklé vzduchové kanály nestačí. Obecně se vyrábějí z materiálů, které nepracují zvýšené teploty. Příslušenství se roztaví přidáním gaspace. Pokud se samostatný segment ventilačního systému selže, bude jeho funkce přerušena.

Další nebezpečí je šíření ohně. To se děje během prodloužení jednotlivých oblastí ventilace. To je důvod, proč kanály kouřových zemědělských systémů produkují z oceli s žáruvzdornou vrstvou. Může vydržet extrémní vnitřní teploty, nespalovat vnější účinek ohně.

Systém odstraňování kouře nepoužívá ventilátor kanálu. Existuje několik důvodů:

Ventilátor není regály na oheň, stejně jako běžné ventilační systémy;
Motor ventilátoru se nachází uvnitř krabice. Při vysokých teplotách selže;
Banální ventilátor není schopen odstranit kouř z místností vybavených vzduchovými kanály.

Příčina - nízká výkon.

Pouze speciální centrifugální fanoušky nazývané "kouřové fanoušky" jsou schopni plně vyrábět kouř. Jejich úroveň pracovního hluku přesahuje parametry analogů. Ale alternativy neexistují.

Vytváření systémů odstraňování kouře

Začínáme - projekt.

Vytvoření systému odstraňování kouře dochází v následujících krocích:

1. Přijetí objednávky pro provádění projektu (technický úkol).

2. Provádění projektových činností.

Odborníci obdrží v areálu veškeré podrobnosti, zkoumají je, vyhledejte možnost instalace systému. To je určeno, kolik je úkol v určité struktuře. Koneckonců, oblast průřezu musí být nezměněna na celou délku. Je nutné vzít v úvahu tloušťku stěny vzduchového potrubí a vrstvy izolace. Proces projektování systémů je tedy individuálně vyroben, aby se optimálně umístil trubku v dané místnosti.

3. Přímo instalace systému.

To je poslední fáze.

Pochází z okamžiku výroby projektové dokumentace a získání nezbytné koordinace.

Specifičnost vzduchových kanálů je pevná hmotnost. Během procesu instalace se bere v úvahu. Je důležité pokrýt ochranné materiály přímo v zařízení. Speciální tepelně odolné proti tělesu jsou poskytovány klientovi, upevněn na stěnách konstrukce nebo rychle tvrdé složení želé ve tvaru.

Ventilátory pro odstraňování kouře jsou namontovány na střeše. Důvodem je touha rozšířit svůj život. Systémové ventily jsou instalovány podle projektové dokumentace.

Montáž a komponenta

Výpočet nákladů na systém je složitý a odpovědný proces. Záleží na areálu a budově. Proto je lepší nabíjet tyto profesionály. Společnost "RESTROY" vám poskytne:

výroba projektu s nezbytnými schválením v oblasti dohledu v Moskvě (volitelné);
skutečný odhad komplexu práce;
dodací smlouva a montáž systému odstraňování kouře (bez skrytých plateb);
kvalitní materiály;
vysoce kvalitní ventilátory a dodání včas;
kvalifikovaný montážní práce bez porušení termínů a vašich činností;
testovací systém.

Automatizace odstraňování kouře je technologie poskytování budov a místností letecky, což nevyžaduje významné finanční náklady. Tento systém dnes způsobuje spoustu sporů ze stavitelů a návrhářů bytových, průmyslových a veřejné budovy a struktury. Všichni se však shodují, že zásada automatizace je nejvíce efektivní nástroj Ovládání ventilačního systému a jejích jednotlivých prvků (filtr, vzduchový kanál, tlumič atd.). Díky ní, člověk nepotřebuje monitorovat každou část větrání, protože tato funkce provádí počítač. To vám umožní snížit zaměstnance podnikových zaměstnanců a přivést výdaje mzdy na požadované minimum. Prevence nehod a mimořádných událostí se provádí také automatizací damopovace.

Hlavní výhodou automatického odstraňování kouře je možnost kontinuální kontroly nad teplotou a vlhkostí vnitřního vzduchu. Systém navíc poskytuje režim ručního ovládání, pokud neexistuje možnost pracovat na "autopilot". Další výhodou se týká možnosti řízení výkonu ventilačních systémů s přihlédnutím ke specifickým parametrům a faktorům okolní. Příkladem je přítomnost lidí uvnitř větrané místnosti, denní doby nebo sezóny.

Systém automatizovaného odstranění kouře může mít konstrukci jakékoli složitosti: od jednoduchých napájecích systémů k velmi moderním inovativním distribučním systémům proudění vzduchu. Ten může dokonce sledovat parametry určené operátorem a udržovat je na určité úrovni.

Já jednoduché systémy Stěhování kouře jsou postaveny na základě řídicích jednotek, které jsou kombinovány se společnou sítí komunikací nebo jsou zavedeny do stávajících monitorovacích a expedičních systémů. Jejich cena je nízká, což způsobuje rychlou návratnost a popularitu mezi designéry.

Komplexnější distribuční kouřová instalace jsou schopna zpracovávat obrovské množství signálů pomocí speciálních programovatelných senzorů a modulů pro shromažďování informací. Spotřebitelské rozhraní a software jsou vyvinuty s přihlédnutím k potřebám každého konkrétního zákazníka. Tyto systémy mají funkci konstantního monitorování parametrů teploty a vlhkosti, které také poskytují schopnost automaticky zapnout a vypnout ventilační systém, což umožňuje výrazně ušetřit energetické zdroje.

Prostřednictvím použití automatizace odstraňování kouře v jedné místnosti lze najednou instalovat několik typů větrání. To je obzvláště důležité pro průmyslové, průmyslové budovy, velká kancelářská nebo nákupní a zábavní komplexy. Trvalé monitorování všech prvků systému je vyrobeno počítačem, který může reagovat na sebemenší změny indikátorů proudění vzduchu. To nejen nezpůsobuje zvláštní potíže od zaměstnanců, ale také zahrnuje významné úspory nákladů na energetické zdroje.

Systém automatizace sušení

Nabízím vám skutečný návrh systému automatizace odstranění kouře administrativní budovy.

Schéma 1: Projekt sušení automatizace

Schéma 2: Projekt automatizace sušení