Cum să scoateți grupul de contact al blocului de aprindere Nexia. Înlocuirea contactului la un Daewoo Nexia

Blocarea contactului unei mașini Daewoo Nexia este situată sub volan, sub coloana de direcție. Șoferii pot rezolva multe probleme cu această încuietoare pe cont propriu într-un garaj de acasă.

Informații generale despre încuietoarea de aprindere Nexia

corporație Daewoo, care este producătorul vehiculului de interes pentru noi, care este destul de popular în rândul șoferilor casnici, denotă (deseori numit întrerupător) ca un dispozitiv de blocare de tip mecanic echipat cu un grup de contact electric.

Potrivit recenziilor proprietarilor Nexia, acest element rareori eșuează, dar, desigur, se întâmplă defecțiuni.

Dacă încuietoarea de pe „rândunica” dumneavoastră a încetat să mai răspundă la comenzi, nu este deloc necesar să căutați un service auto unde să o pună în ordine. Orice defecțiune poate fi eliminată independent prin înlocuirea cilindrului de blocare, a grupului său de contact sau a întregului ansamblu întrerupător. În cazurile în care se instalează un nou ansamblu de blocare, coloana de direcție trebuie demontată.

Șuruburile, cu ajutorul cărora este atașat elementul care ne interesează, trebuie demontate (au pus o daltă pe elementele de fixare și lovesc unealta cu un ciocan pe o tangentă); scoateți ansamblul eliberat și puneți un nou întrerupător de aprindere la locul lui. Bolturile, după cum știți, vor trebui să achiziționeze altele noi.

Cum se înlocuiește cilindrul contactului?

De asemenea, acest proces nu ar trebui să provoace probleme speciale pentru persoanele care sunt obișnuite să repare cu propriile mâini defecțiunile nu foarte dificile ale lui Daewoo Nexia. Schema de lucru este următoarea:

Cu terminal de înclinare marcat cu „minus”. Aici va trebui să deconectați șuruburile (folosind o șurubelniță Phillips) care fixează capacele coloanei de direcție.
Conectorii conectați la grupul de contacte cu un șurub de fixare sunt îndepărtați. Această operațiune se efectuează cu o șurubelniță scurtă și subțire, deoarece șurubul de care avem nevoie este situat într-un loc limitat pentru acces (și anume, în interiorul comutatorului).
Prin orificiu, cu un știft sau sârmă cu o secțiune transversală de aproximativ 2–3 milimetri, aceștia apasă pe zăvorul larvei și, în același timp, mută comutatorul în poziția 2. Astfel de acțiuni duc la faptul că larva vine din corp cu aproximativ 5 milimetri, iar șoferul va trebui doar să o scoată din locul ei.

Acum puteți instala o nouă larvă. Dar, în același timp, trebuie să înțelegeți că, după o astfel de înlocuire, încuietoarea de contact va trebui să fie deschisă cu o cheie, iar portbagajul mașinii și ușile sale cu alta. Nu tuturor șoferilor îi place o astfel de aliniere. În acest caz, puteți fi sfătuit să cumpărați un set de larve pentru aprindere, portbagaj și uși și să schimbați totul deodată. Este clar că o astfel de înlocuire va dura mult mai mult și va necesita costuri financiare mai serioase.

După ce am rezolvat singuri dilema de mai sus, trecem la instalarea unei noi larve pe Daewoo Nexia: o introducem împreună cu cheia în corp (nu uitați că comutatorul trebuie să fie în a doua poziție) și în același timp. moment în care apăsăm încuietoarea cu un ac. Dacă ați cumpărat o larvă de calitate, procedura nu provoacă probleme. Instalarea este mai dificilă în cazurile în care șoferul a decis să economisească bani și a achiziționat un produs chinezesc. Mulți șoferi experimentați susțin că s-ar putea să nu intre în corp.

Cum se instalează un nou grup de contacte pe contactul?

Dacă este necesar să demontați grupul de contact pentru a instala un nou ansamblu, puteți face fără a scoate întregul lacăt. Aruncați bateria „-”, înarmați-vă cu o șurubelniță plată obișnuită și Phillips, apoi urmați acești pași: ca atunci când înlocuiți larva, deșurubați șuruburile de pe carcasa de plastic; demontați dopul (șurubelniță plată); îndepărtați carcasa (superioară) a coloanei.

Apoi, scoateți inelul de etanșare din cauciuc din carcasa inferioară (va trebui să deșurubați patru elemente de fixare); deconectați cablajele care se află pe bloc; cheia este introdusă în broască (selectați poziția 2). După aceea, șurubul care ține structura este deșurubat, iar grupul de contact de care avem nevoie este demontat din încuietoare. Plasăm un nou nod în locul lui și apoi efectuăm toate operațiunile descrise în ordine inversă.

Este foarte neplăcut când mașina ta preferată prezintă surprize neașteptate, de exemplu, refuză să pornească atunci când momentul nu este deloc potrivit. O astfel de pacoste vi se poate întâmpla pe drum și poate fi complet imprevizibilă, deoarece este posibil să nu existe semne vizibile de defecțiuni.

Caracteristicile structurale ale blocării de aprindere a mașinii Daewoo Nexia

Producătorul Daewoo prevede instalarea unui dispozitiv de blocare sau întrerupător de contact pe modelul Nexia, care se caracterizează ca un dispozitiv de blocare mecanică cu un grup de contact electric. Locația sa este indicată în partea de jos a coloanei de sub volan.

Cum să faci o înlocuire a lacătului de aprindere pentru Daewoo Nexia?

Deconectați borna negativă de la baterie. Utilizați o șurubelniță Phillips pentru a slăbi șuruburile care fixează carcasele de plastic pe coloana de direcție și scoateți cele două jumătăți.
Scoateți conectorii corespunzători grupului de contacte. Utilizați o șurubelniță scurtă subțire pentru a deșuruba șurubul de fixare, care se află în interiorul contactului, vă rugăm să rețineți că disponibilitatea acestuia este limitată.
Cauza defecțiunii poate fi o defecțiune a tijei pe larva lacătului în sine. Scoateți larva, pentru aceasta este util un fir sau un știft cu un diametru adecvat, aproximativ 2-3 mm, îndoiți-l în unghi drept folosind un hexagon și apăsați prin orificiul de pe zăvor. În același timp, rotiți cheia în a doua poziție. Dacă totul este făcut corect, atunci acest lucru va permite larvei să iasă în mod independent din corp cu cinci milimetri, trebuie doar să o îndepărtați. Nu este recomandat să scoateți ansamblul de blocare a contactului cu larva, deoarece acesta este un proces foarte laborios, va trebui să îndepărtați întreaga coloană de direcție pentru a putea ajunge la șuruburile de fixare a acesteia.
Dacă nu v-ați ocupat de achiziționarea componentelor necesare în avans, atunci în această etapă puteți conduce cu ușurință la cel mai apropiat magazin auto sau piață și puteți cumpăra piese de schimb care necesită înlocuire. Puteți opri mașina cu un grup de contact și o șurubelniță.
De regulă, există două moduri de a rezolva problema actuală. În primul caz, puteți cumpăra și înlocui doar cilindrul de aprindere. Această opțiune este destul de comună și este cea mai ieftină și mai rapidă, dar va fi întotdeauna necesar să purtați cu dvs. două chei, deoarece cheia de contact va fi diferită de cheia care deschide ușile și portbagajul. În cel de-al doilea caz, puteți achiziționa un set de larve, care va include larvele de blocare a aprinderii, portbagajul și ușile din față. Procesul de înlocuire în această opțiune va fi mai laborios și va costa puțin mai mult, dar veți avea o singură cheie pentru tot. Ce cale să alegi depinde de tine.
Asamblarea se face în ordine inversă. Introduceți o nouă larvă în interiorul carcasei lacătului contactului, împreună cu cheia în poziția 2, în timp ce, în același timp, înecați lacătul cu un fir. Cel mai important lucru este să nu dați peste un fals chinezesc ieftin al larvei, pentru că dacă încercați să îl instalați în carcasa de blocare, atunci va apărea o problemă, pur și simplu nu o puteți face, nu va merge acolo. Opțiunile rămase pentru producătorii de larve sunt de calitate destul de înaltă și pot rezista cu ușurință la înlocuire, sunt instalate prima dată, ca și cele din fabrică.

Bine de stiut…

Dacă doriți să economisiți bani și să cumpărați doar larva în sine și, în același timp, aveți o singură cheie rămasă, atunci există o altă opțiune despre care este util să știți. Acesta va consta în interschimbabilitatea secretelor între vechii și noii cilindri de blocare a aprinderii.

Întoarceți larva sau mai degrabă partea interioară până când zăvorul se oprește, apăsați-o cu o șurubelniță și decuplați-o. Fiți foarte atenți când efectuați această procedură, deoarece dispozitivul de reținere și arcul se pot desprinde și se pot pierde. Pe partea opusă a larvei există și o limbă de blocare, de asemenea, trebuie îngrijită și protejată de pierdere.
Prin analogie, este necesar să se facă aceleași acțiuni cu o nouă larvă.
Comparați dimensiunile secretelor.
Dacă secretele sunt aceleași, puteți începe să le înlocuiți. Schimbați pe rând fiecare secret și uitați-vă, nu confundați locația fiecăruia dintre ele, dacă cel puțin unul este în poziție greșită, cheia larvei nu se va mai întoarce.
Dacă secretele noii larve vor diferi ca mărime, atunci va trebui să o înlocuiți cu una dintre metodele descrise mai devreme.

Cum să înlocuiți singur ansamblul comutatorului de aprindere?

Blocarea aprinderii este instalată pe coloana de direcție, este fixată cu două șuruburi, pentru a o înlocui, coloana va trebui îndepărtată, iar șuruburile vor trebui găurite. Un ciocan și o daltă vor fi la îndemână.

Scoateți coloana de direcție din mașină.
Scoateți șurubul care fixează comutatorul, loviți dalta cu un ciocan tangențial în sens invers acelor de ceasornic.
Prin analogie, deșurubați al doilea șurub și scoateți ansamblul carcasei de blocare a contactului.
Instalați noua încuietoare în ordine inversă, șuruburile vor avea nevoie de altele noi, cuplul lor de strângere va fi înainte ca capul să fie tăiat.

Cum să înlocuiți grupul de contact de pe comutatorul de aprindere Daewoo Nexia cu propriile mâini?

Dacă este detectată o defecțiune a grupului de contacte, atunci lucrările la înlocuirea acestuia nu vor necesita îndepărtarea ansamblului comutatorului de aprindere. Pentru lucru, aveți nevoie de două șurubelnițe, una Phillips și una plată.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Deșurubați cele două șuruburi care leagă cele două părți ale carcasei de plastic a coloanei de direcție.
Scoateți dopul cu o șurubelniță.
Scoateți capacul superior al coloanei. Apoi, deșurubând cele 4 șuruburi care fixează carcasa inferioară, scoateți inelul de etanșare din cauciuc și scoateți-l.
Deconectați blocul cu cablajul, introduceți cheia în broască și setați-o în a doua poziție.
Slăbiți șurubul de fixare.
Scoateți grupul de contacte din blocare.
Instalarea grupului de contact și a altor părți îndepărtate se efectuează în ordine inversă.

Dacă există o situație în care mașina dvs. nu pornește când rotiți cheia de contact, puteți totuși porni motorul. Lăsați cheia în a doua poziție, puneți mașina în maneta de parcare, puneți schimbătorul de viteze în neutru și deschideți capota. Utilizați o bucată de sârmă și conectați-o cu un capăt la borna pozitivă a bateriei, iar celălalt capăt la borna mică a releului de pornire solenoid. Motorul va porni și veți putea ajunge la garaj sau la cel mai apropiat service auto.

Mașinile Daewoo, modelele Nexia au o „trăsătură” comună și o slăbiciune - un grup de contact care se estompează rapid al contactului. Cel mai probabil, pentru binele comun al tuturor iubitorilor acestui brand de automobile coreean, este necesar să aflați care este motivul pentru aceasta și cum să reparați acest grup de contact?

Pentru început, merită să clarificăm și să identificăm „simptomele” grupului de contact ars al acestui model. Cel mai probabil, principalul „simptom” este că atunci când cheia este rotită în contact, demarorul nu răspunde. Puteți cumpăra un nou grup de contact pentru comutatorul de aprindere Daewoo Nexia pentru 600 de ruble, însă, cel mai probabil, înlocuirea acestuia nu va ajuta. După ceva timp, piesa înlocuită va începe să se încălzească și apoi se va arde.

Este clar că o simplă înlocuire a problemei nu se va rezolva și aici este necesar să înțelegem esența circuitului grupului de contact pentru a identifica cauza defecțiunii permanente. Este necesar să îndepărtați grupul de contact al contactului. Modelul Nexia are un grup de contacte format din 5 contacte:

„30” este puterea bateriei.
"15" - aprindere.
"15A" - ventilator aragaz.
"50" - starter
„Kb” sau „Ka” - casetofon radio.

Uneori la vânzare există grupuri de contact pe Daewoo Nexia, formate din 6 contacte (al șaselea contact este „R”).

În Grupul de Contact, la diferite poziții cheie, sunt conectate diverse contacte, cel mai probabil, nu are sens să dai ordinea acestor conexiuni, majoritatea șoferilor știu asta destul de bine. Întrebarea de ce se epuizează (grupul de contact) este importantă pentru noi...

Răspunsul este logic și simplu: atunci când contactul este pus, bateria dă o sarcină puternică pe contact (de la pinul 30 la pinul 15), iar atunci când pornirea demarorului, bateria crește sarcina pe demaror (de la pinul 30). la pinul 50). După cum se poate observa din aceasta, sarcina principală merge la contactul 30, un curent de mare putere se supraîncălzește și topește firele acestui contact. Contactul 15A nu primește o sarcină mare, așa că controlează funcționarea doar a primelor trei viteze ale sobei, iar a patra merge ocolindu-l, printr-un releu separat.

Rămâne de rezolvat întrebarea ce trebuie făcut pentru a evita arderea grupului de contact al contactului?

Cel mai probabil, problema va fi rezolvată prin conectarea unor relee suplimentare pentru descărcarea generală. Instalarea unor astfel de relee suplimentare pe grupurile 30-15 și 30-50 va ajuta fiecare proprietar să nu-și amintească niciodată că există o problemă în grupul de contacte a comutatorului de aprindere.

Pentru a efectua toate lucrările preventive, trebuie să cumpărați în avans:

Releu de pornire de la o mașină VAZ-2108, care este potrivit pentru contactul 30A, mai mult se potrivesc mai bine releu de la VAZ-2110, la contactul 50A. O astfel de piesă costă aproximativ 50 de ruble.
Următoarea achiziție va fi un bloc releu, care costă aproximativ 20 de ruble.
De asemenea, este necesar să achiziționați terminale „mamă”, în valoare de 4 bucăți, și costă aproximativ 4 ruble.
O pereche de fire, fiecare de aproximativ o jumătate de metru lungime, Culori diferite(de preferință negru și roșu), cu un cost total de 20 de ruble.
Rămâne să achiziționați un terminal pentru un șurub și o bobină de bandă electrică, cu un cost total de aproximativ 26 de ruble.

Asadar, haideti sa începem. Primul pas este să îndepărtați pinii 30 și 15, împreună cu terminalele. După ce le interceptează contactele 30 și, respectiv, 87. Chiar la borna contactului 30, introdus în releu, lipim un fir lung de un sfert de metru, sertăm și celălalt capăt al acestui fir cu o bornă, după care introducem acest terminal în priza celui de-al 30-lea. a lua legatura. A doua bucată de sârmă de aceeași lungime este sertizată pe ambele părți cu terminale, un capăt este conectat la mufa contactului 85, al doilea la mufa contactului 15.

Acum luăm firul negru. Sertăm o parte a firului cu un terminal, o atașăm la borna 86 al releului, sertăm celălalt capăt cu o bornă cu șurub, acest capăt ar trebui să se lipească strâns de masa mașinii. Acum, întregul cablaj trebuie izolat cu bandă electrică.

Releul trebuie scos sub panou, unde nu va interfera și, în același timp, să rămână accesibil în orice moment. Atașăm conectorii grupului de contacte la grupul de contacte însuși. Conectarea tuturor releelor folosind conectori (blocuri) asigură că nu există probleme în timpul instalării și înlocuirii ulterioare.

Dacă totul este făcut corect, toată energia electrică va fi trimisă nu prin grupul de contact, ci prin releu, iar acest lucru, dacă este necesar, va ajuta la evitarea topirii și eșecului.

Un alt sfat bun: instalați două relee în paralel pentru a reduce sarcina. În plus, de obicei se recomandă să verificați cu atenție fiecare contact, să strângeți toate așchiile cu clești pentru a obține un contact bun și ca releele să se potrivească strâns și strâns. În plus, nu trebuie să vă fie teamă că releul, cu toată puterea lui, se va încălzi, nu se va topi, ceea ce înseamnă că nu va fi necesară înlocuirea și repararea.

Indiferent de modelul de mașină, comutatorul de aprindere (ZZ) este una dintre componentele principale. Cu acesta, șoferul poate porni motorul și opri unitatea de alimentare, astfel încât dacă apar probleme în funcționarea mecanismului, aceasta este plină de incapacitatea de a porni motorul. Cum se schimbă grupul de contact al comutatorului de aprindere Daewoo Nexia și în ce cazuri este necesar - citiți mai multe mai jos.

[Ascunde]

Caracteristici ale blocului de aprindere Nexia și Matiz: partea teoretică

Înainte de a scoate, repara sau schimba contactul de pe un Matiz sau Nexia, consultați lista posibilă a cauzelor și semnelor unei defecțiuni a dispozitivului.

Cauzele defecțiunii

Supraîncărcarea ZZ este una dintre cele mai frecvente cauze. Supraîncărcarea apare din cauza instalării de dispozitive suplimentare și dispozitive care consumă energie mare. Problema se manifestă ca urmare a faptului că prin grupul de contact trece o tensiune înaltă, pentru care nu este adaptată. Mecanismul se poate încinge foarte mult și, în cele din urmă, pur și simplu va eșua.
Defecte de fabricatie. Dacă contactul de pornire ZZ este de calitate slabă, un astfel de dispozitiv nu va funcționa mult timp.
Pătrunderea umidității în structură. Desigur, din acest motiv, nodul nu se poate bloca, dar, cu toate acestea, pătrunderea umidității în dispozitiv are un efect negativ asupra funcționalității acestuia.
Scurtcircuit în componenta electrică a mașinii. O astfel de problemă nu se întâmplă des, dar dacă curentul mare deteriorează contactele mecanismului, va duce la defectarea acestuia.
În timp, urmele de contact sau grupul în sine se pot uza în mecanism. Acest lucru este normal, deoarece uzura este tipică pentru orice mecanism auto. Din cauza uzurii, pe componentele metalice ale structurii vor apărea caneluri.
Deteriorări mecanice sau contacte rupte, precum și alte componente ale grupului. Repararea unui astfel de ZZ nu va funcționa, doar cea mai bună opțiune va fi înlocuitorul lui.

Semne de eșec

Acum, pentru simptomele pe scurt:

Mai multe dispozitive refuză să funcționeze simultan, care, după cum poate părea la prima vedere, nu sunt în niciun fel conectate între ele. În interiorul mecanismului, la fiecare contact sunt conectați unul sau mai mulți consumatori de tensiune. De exemplu, acestea sunt optice, lumini de viraj, un sistem audio, video recordere, senzori de parcare, lumini interioare etc. Dacă unul dintre contacte se uzează, acesta nu va mai putea alimenta echipamentul conectat la acesta.
Inoperabilitatea ansamblului demarorului. Dacă încercați să porniți motorul cu demarorul care nu funcționează, nu veți auzi clicul releului. În absența unui clic, se poate concluziona că nicio tensiune nu trece prin larva dispozitivului.
Dacă o parte a echipamentului nu funcționează, dar apoi se activează brusc dacă șoferul mută cheia în lacăt (autorul videoclipului despre auto-înlocuirea mecanismului este canalul CarDan Tv).

Să trecem la practică: înlocuirea cilindrului contactului

Pentru a schimba larva, trebuie să achiziționați mecanismul corespunzător al unui anumit articol. Vă rugăm să rețineți - trebuie să cumpărați numai piese originale eliberate de producătorul mașinii. Dacă cumpărați o larvă chineză, atunci există șansa ca aceasta să nu devină scaun pentru ca va fi mai mare. În acest caz, va trebui să întoarceți dispozitivul, iar acest lucru va dura mai mult timp.

Procedura de înlocuire este următoarea:

În primul rând, opriți contactul și deschideți capota. Deconectați cablurile de la baterie.
După aceea, folosind o șurubelniță Phillips, va trebui să deșurubați șuruburile care fixează capacul din plastic al volanului. Prin deșurubarea șuruburilor, acest element de placare poate fi demontat.
În continuare, va trebui să deconectați conectorii conectați la grupul de contacte al dispozitivului, acestea sunt înșurubate. În acest caz, veți avea nevoie de două șurubelnițe, una mai lungă și una mai scurtă. Șurubul în sine, pe care trebuie să-l deșurubați, este situat în interiorul dispozitivului.
Acum aveți nevoie de un fir - cu ajutorul acestuia trebuie să apăsați pe fixarea larvei prin orificiul existent, în același timp, ZZ-ul trebuie mutat în poziția 2. După aceea, veți putea îndepărta larva cu aproximativ 0,5 cm După ce a făcut acest lucru, poate fi complet demontat.
Când instalați o nouă larvă, asigurați-vă că ZZ este în poziția 2. Folosind știftul, apăsați suportul și instalați un nou element structural.

Dacă schimbați cilindrul în încuietoarea de contact, atunci ar trebui să schimbați și cilindrii din încuietoarea portbagajului și din uși, altfel nu veți putea deschide ușa și portbagajul cu cheia pentru a porni motorul.

Galerie foto „Schimbăm larva cu propriile noastre mâini”

Instalarea unui nou grup de contacte pe contactul

Cum să înlocuiți grupul de contact cu propriile mâini:

Mai întâi deschideți capota și deconectați bateria.
Apoi, ca și în cazul larvei, va trebui să deșurubați șuruburile care fixează carcasa de volan. Scoateți-l și lăsați-l deoparte.
Acum aveți nevoie de o șurubelniță cu lamă plată. Cu ajutorul acestuia, este necesar să deconectați ștecherul și apoi să demontați carcasa superioară de pe coloana de direcție.
După ce ați făcut acest lucru, veți putea îndepărta inelul O, care se află pe carcasa inferioară. Înainte de a face acest lucru, va trebui să deșurubați cele patru șuruburi.
După aceea, va fi necesar să deconectați blocul cu cablajul, care se află pe ștecher. După ce ați făcut acest lucru, este necesar să instalați cheia în ZZ și apoi să rotiți mecanismul în poziția 2.
După parcurgerea acestor pași, va trebui să deșurubați șurubul care fixează mecanismul, după care grupul de contact trebuie demontat din dispozitiv. Când grupul este demontat, se instalează unul nou. Procedura de asamblare se efectuează în ordine inversă.

Dintr-un motiv sau altul, uneori tehnica eșuează în cel mai inoportun moment - introducem cheia în contact, cheia se întoarce, dar nu se întâmplă nimic. Linia de bord nu se aprinde, demarorul nu funcționează. Prin metoda calculelor logice simple, înțelegem că problema se află în comutatorul de aprindere. Fie grupul de contact nu funcționează, fie cilindrul de blocare nu îl rotește. Să luăm măsuri decisive.

Diagnosticam blocarea contactului si cumparam o noua larva

Pentru a diagnostica lacătul, ar fi bine să ajungeți la el. Oricum, va trebui să ajungi acolo. Pentru aceasta, avem nevoie doar de o șurubelniță Phillips.

Avem acces la contactul. Rămâne de aflat este grupul de contact care lucrează . Pentru a face acest lucru, scoateți-l cu grijă din lacăt. Se fixează cu un șurub înecat, care poate fi deșurubat din carcasa dispozitivului de blocare a contactului cu o șurubelniță subțire. Întoarcem miezul grupului de contact și dacă motorul pornește, tragem concluzia că larva este de vină.

Articole

Noul cilindru coreean de blocare a aprinderii KR 410 a primit articolul S6460003 și costă în jur de 700 de ruble.

Setul original de larve pentru uși, blocare portbagaj și blocare aprindere este vreo 3 mii. Dacă nu ne este rușine că vom avea o cheie pentru încuietoarea ușii și a portbagajului și a doua pentru încuietoarea de contact, cheltuim 700 de ruble și punem noua larvă la loc. Dacă ești jenat, va trebui să schimbi toate larvele și să plătești de cinci ori mai mult.

Înlocuirea contactului la un Daewoo Nexia

Am îndepărtat deja atât capacele coloanei de direcție, cât și grupul de contact, rămâne doar să îl scoatem pe cel vechi și să instalam noua larvă la loc. Dintre unelte, avem nevoie doar de o tijă de metal de 2-4 mm grosime (o cheie hexagonală în formă de L, un fir îndoit cu litera G, în cel mai rău caz, o agrafă mare obișnuită sau un ac). Să începem.

Concluzie

Atunci când utilizați piese neoriginale, pot apărea probleme de instalare, care pot fi rezolvate cu ingeniozitate și o pilă sau pilă cu ac.

Dacă larva este originală sau certificată, nu vor fi probleme de instalare și puteți începe asamblarea broaștei în ordine inversă. Instalăm borna bateriei la loc, verificăm funcționarea contactului și înșurubam capacele coloanei de direcție. Succes tuturor, nu pierdeți cheile și drumuri bune tuturor.