Cum se repara un cric rulant. Reparatie cric hidraulic

Un cric este unul dintre cele mai importante instrumente din arsenalul dvs.; vă va ajuta peste tot: reparați o mașină sau echipamente, efectuați o varietate de lucrări de construcție și reparații. Și dacă dintr-o dată dispozitivul dvs. se defectează dintr-un motiv oarecare, trebuie să aflați cum să reparați singur un cric hidraulic!

Tipuri și tipuri de mufe: alegerea celor mai bune

De asemenea, veți fi mulțumit de marea varietate de mufe, fiecare dintre ele având propriile caracteristici și caracteristici distinctive.

• Cel mai faimos este cel mecanic, al cărui avantaj principal este considerat a fi costul redus. Avantajele suplimentare sunt: ​​greutate redusă, nivel ridicat de ridicare și cursă de lucru rapidă. Printre dezavantaje se remarcă suprafața mică de sprijin, ceea ce duce la o stabilitate redusă.
• Următorul tip este echipamentul electric, funcționează din cablajul electric al mașinii, iar cricul este controlat folosind un bloc mic. Capacitatea de încărcare a dispozitivului ajunge la 2 tone, dar dezavantajele includ masa mare a dispozitivului și coborârea manuală, care necesită mult timp.
• Există și un cric pneumatic, care funcționează cu aer comprimat sau un compresor. Avantajele includ greutatea redusă, costurile de lucru reduse și o suprafață mare de sprijin.
• Dar vom acorda mai multă atenție cricului hidraulic, deoarece acest model este cel mai des folosit nu numai la repararea unei mașini, ci și în timpul lucrărilor de construcție, inclusiv lucrările cu beton armat și structuri de armare. Sunt capabili să demonstreze cea mai mare performanță posibilă, deoarece randamentul dispozitivului ajunge la 80%, iar capacitatea de încărcare este de aproximativ 200 de tone, în funcție de model. Din păcate, nu ne putem descurca fără dificultăți. De exemplu, nu puteți regla cu precizie înălțimea de eliberare, așa că ar trebui să studiați în prealabil instrucțiunile de utilizare pentru unealta. În timpul funcționării, pentru a nu provoca ruperea cricului, este recomandabil să monitorizați starea etanșării, supapelor și prezența uleiului. Da, și trebuie să transportați instrumentul cu înțelepciune - doar într-o poziție verticală, astfel încât combustibilul să nu se scurgă pur și simplu prin supapă.

Ca orice echipament care transportă sarcini enorme, dispozitivele se pot defecta adesea și, prin urmare, trebuie să știți întotdeauna cum să reparați singur un cric. Să fie complet înarmat în momentul defecțiunii!

Reparatie cric hidraulic bricolaj

Orice cric hidraulic este alimentat de fluid, iar elementele principale ale cricului sunt corpul, pistonul și uleiul. Dacă decideți să învățați cum să efectuați singur reparațiile, cu siguranță trebuie să știți ce motive pot duce la defecțiuni. În primul rând, structura dispozitivului ar putea fi „atacată” de coroziune, ceea ce duce la restricții în eliberarea mecanismului. Desigur, cricurile se sparg adesea din cauza prea multor stres, ceea ce face ca tijele să se îndoaie.

Există și alte considerente, inclusiv necesitatea de a schimba uleiul. Cu toate acestea, orice reparație se efectuează practic după aceeași schemă. Și primul lucru pe care trebuie să-l știți este cum să dezasamblați dispozitivul, după care puteți începe să înlocuiți lichidul. Dezasamblarea instrumentului se efectuează în următoarea ordine:

• Folosind chei, deșurubați elementele de fixare;
• Scoateți supapa de purjare a lichidului și pistonul;
• Efectuând o inspecție corespunzătoare, verificăm calitatea supapei și a tuturor garniturilor - dacă observați că acestea au devenit inutilizabile, pur și simplu schimbăm elementele cricului;
• Curățăm mecanismul de resturi și alte elemente străine, clătim cilindrul;
• Verificăm și schimbăm cauciucul vechi dacă este necesar;
• Ultimul pas este reasamblarea unealta în ordine inversă.

Desigur, după ce asamblați cricul, ar trebui să verificați funcționalitatea acestuia! Dacă dispozitivul începe să funcționeze, grozav, dar nu este întotdeauna posibil să remediați totul de prima dată. Poate că toată problema este în ulei?

Reumplerea instrumentului - cum să umpleți cricul cu ulei?

Uleiul este forța motrice a dispozitivului; este uleiul care apasă pe piston, punând tija în poziția dorită. Datorită acestui fapt, este posibil să ridicați aproape orice sarcină. Dacă nu există suficient ulei în dispozitiv, mecanismul nu va funcționa. Mulți care încep reparațiile pentru prima dată opresc acest punct, ceea ce duce în cele din urmă la probleme cu funcționarea cricului. Instructiuni de schimbare a uleiului:

Cum se umple uleiul într-un cric - diagramă pas cu pas

Pasul 1: Spălarea mecanismului

Pentru a umple cricul cu ulei, trebuie mai întâi să deșurubați dopul și să goliți lichidul vechi. Următorul pas este curățarea mecanismului folosind lichid de spălat, care poate fi achiziționat de la orice magazin de hardware. Apropo, este destul de dificil să spălați complet cricul, mai ales pentru un începător, deoarece va trebui să umpleți lichidul de cel puțin două sau trei ori, după care este pompat, lichidul este adăugat din nou și pompat din nou. Scurgerea uleiului vechi se face în același mod - astfel încât să nu rămână nici o picătură de lichid vechi în interiorul mecanismului.

Pasul 2: Adăugarea uleiului

Recipientul trebuie umplut complet cu ulei, adică până când lichidul ajunge la nivelul necesar. În același timp, instalați cricul într-o poziție joasă. Pentru a coborî tija în poziția inferioară, asigurați-vă că rotiți șurubul supapei până când ajunge în poziția „scurgere”. După ce strângem dopul, îl pompăm de cinci ori, după care adăugăm ulei și strângem din nou dopul. În timpul procesului de curățare nu va fi suficient ulei de fiecare dată și, prin urmare, este necesar să pompam până când „combustibilul” cricului nostru atinge nivelul necesar și bulele nu mai apar pe suprafața lichidului.

După cum ați văzut, repararea cricurilor este o muncă destul de simplă. Cu toate acestea, desigur, nu doriți să-l aduceți la lucrări de reparație, deoarece acest lucru necesită atât timp, cât și efort pentru implementare. De aceea, am compilat o selecție de recomandări de la experți pentru tine. Dacă le urmați, funcționarea cricului dvs. va deveni mult mai ușoară, iar reparațiile pot fi „împinse” mai departe.

• Pentru ca lucrările de schimbare a uleiului să se desfășoare în mod eficient și corect, este necesar să eliminați orice încărcătură, iar dispozitivul în sine poate fi pornit să fie utilizat numai după ce ați finalizat complet toate lucrările și ați asamblat cricul;
• Este recomandabil să înlocuiți „combustibilul” de două ori pe an, iar dacă utilizați cricul în mod constant, atunci cel puțin o dată pe lună trebuie să efectuați această lucrare și trebuie să spălați întregul mecanism de fiecare dată;
• Puteți alege orice ulei, dar dacă aveți de gând să utilizați dispozitivul iarna, asigurați-vă că utilizați o soluție sintetică. Acest lucru va permite mecanismului să fie întotdeauna în „pregătire completă de luptă” pentru lucru;
• Indiferent de ce perioadă a anului este afară, va fi mai bine dacă puteți depozita unealta într-un loc uscat și cald, altfel uleiul poate îngheța pur și simplu;
• Dacă este necesar să efectuați lucrări în sezonul de iarnă, amintiți-vă că lucrul la frig prea mult timp poate duce la deteriorarea dispozitivului și, prin urmare, utilizarea cricului este posibilă în cazurile cele mai extreme și pentru o perioadă scurtă de timp.

Dacă lucrați folosind aceste metode, puteți prelungi semnificativ durata de viață a cricului. Iar reparațiile costisitoare, care te pot costa o sumă importantă, pot fi „amânate” pe perioadă nedeterminată, ceea ce este o veste bună!

Pentru a ridica echipamente mici, cum ar fi o mașină pentru a schimba o anvelopă, nu este nevoie să folosiți echipamente speciale. În acest scop este folosit un lift. Există multe varietăți de astfel de dispozitive. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Indiferent de costul dispozitivului, acesta nu este protejat de defecțiuni. Puteți repara singur un cric hidraulic dacă urmați o anumită secvență în timpul funcționării.

Dispozitiv de cric hidraulic (rulare și butelie)

Cele mai populare tipuri de lift hidraulic sunt rularea și butelia. Astfel de dispozitive au propriile caracteristici de design. Astfel, dispozitivul unui cric hidraulic pentru sticle include un mâner, o pompă, un cilindru, un rezervor, o tijă, o supapă și un șurub.

• Supapa de aspirație este amplasată pe racordul rezervorului. Din acest motiv, la ridicarea cricului, lichidul hidraulic nu părăsește cilindrul.
• Supapa este deschisă folosind un șurub special. Datorită acestui fapt, nivelul de presiune din dispozitiv scade, iar sarcina ridicată cade la sol.

Lichidul cilindric este deosebit de important, deoarece datorită acestuia sarcina poate fi ridicată/coborâtă fără probleme, precum și menținută la o anumită înălțime. Conține ulei de ax, apă și alcool.

Principiul de funcționare al unui cric hidraulic este că mașina este ridicată de o tijă orizontală sprijinită de un mecanism vertical special. Este atașată o platformă de ridicare, care este responsabilă pentru ridicarea echipamentului. Pentru a coborî dispozitivul ridicat, se deschide o supapă specială, după care aerul este pompat din sistem. Datorită scăderii presiunii are loc scăderea.

Eșecul în primul caz se datorează faptului că tija de împingere este deformată. Ca urmare, se îndoaie și nu poate trece prin cuplaj, ceea ce face ca acesta să se blocheze. Pentru a restabili funcțiile dispozitivului, este necesară înlocuirea tijei. Cert este că este fabricat din oțel special, care nu poate fi nivelat.

Dar hidraulica poate eșua din mai multe motive:

• Uleiul de mașină, folosit în locul fluidului de lucru, se scurge atunci când liftul este depozitat într-o poziție greșită. Ca urmare, uleiul se scurge și este înlocuit cu aer. Prin urmare, funcționarea dispozitivului încetinește treptat sau se oprește cu totul.
• Suprafața interioară a sistemului hidraulic ruginește. Acest lucru duce la întreruperea liberei mișcări a dispozitivului.

Astfel de probleme nu sunt de obicei grave, așa că le puteți rezolva singur acasă. Cu toate acestea, repararea cricurilor hidraulice este uneori imposibilă, deci este mai ușor să achiziționați un dispozitiv nou.

PRIVESTE FILMAREA

Setul de reparare a cricului hidraulic pentru sticle include chei și o cheie reglabilă. Apoi ar trebui să urmați această secvență de acțiuni:

1. Scurgeți uleiul într-un recipient pregătit.
2. Scoateți pistonul și supapa și inspectați-le cu atenție. Dacă este necesar, ambele elemente sunt curățate de rugina acumulată pe ele.

1. Verificați tija de sprijin pentru îndoire. Cea mai frecventă defecțiune este că cricul hidraulic nu ridică sarcina. În acest caz, tija de sprijin poate fi deformată și necesită înlocuire.
2. În plus, este necesar să se acorde atenție stării garniturilor. Dacă unul dintre elementele structurale este deformat, atunci cricul hidraulic poate fi reparat prin înlocuirea piesei rupte. Chiar dacă la exterior garniturile par intacte, se recomandă înlocuirea lor - adesea deteriorarea nu este vizibilă pentru ochi.
3. Dacă uleiul are scurgeri, atunci cel mai probabil supapa de ulei trebuie curățată de murdărie. La urma urmei, din cauza aspectului său, mingea nu stă bine în cuibul ei.

Reparația făcută de dvs. a unui cric hidraulic se termină cu spălarea tuturor pieselor cu un lichid special. Apoi ar trebui să le asamblați în ordine inversă. Până când dispozitivul nu este dezasamblat, nu va fi clar ce a dus exact la defecțiunea acestuia. Prin urmare, în principiu, toate tipurile de defecțiuni sunt corectate folosind același algoritm, dar în cazuri diferite este necesară înlocuirea diferitelor piese.

La selectarea pieselor de schimb, este necesar să se țină cont de faptul că acestea trebuie să corespundă în totalitate pieselor deformate.

Cum se umple corect uleiul

Reparația cricurilor trebuie finalizată prin actualizarea fluidului de lucru. Înainte de a turna ulei în cricul hidraulic, trebuie să verificați dacă aerul este complet dezumflat. În caz contrar, după aceasta, sistemul nu va funcționa la capacitate maximă. Cum se scurge un cric hidraulic?

Pentru a face acest lucru, rotiți supapa de evacuare în sens invers acelor de ceasornic. Dispozitivul trebuie să fie complet coborât. Puteți purja singur un cric hidraulic fără a folosi unelte suplimentare.

PRIVESTE FILMAREA

Apoi ar trebui să găsiți orificiul destinat umplerii cu ulei. Este situat pe rezervorul în care este stocat fluidul hidraulic. Scoateți șurubul de la gâtul de umplere, introduceți duza și turnați ulei. Când lichidul începe să curgă afară, trebuie să încetați să-l turnați.

Sfaturi pentru funcționarea corectă a cricurilor de 5 și 12 tone

Pentru a evita nevoia de a repara singur cricul de rulare, acesta trebuie utilizat corect. Nu îl puteți folosi pentru a ridica o sarcină care depășește maximul admis - 5, 10 sau 12 tone.

Încărcăturile trebuie ridicate fără probleme, fără smucituri. Înainte de a urca sub mașină, trebuie să vă asigurați că aceasta este stabilă. În caz contrar, mașina poate cădea peste o persoană, ducând la vătămări.

În zilele noastre, cricurile hidraulice au găsit o largă aplicație ca echipamente necesare pentru schimbarea roților sau pentru reparații minore auto pe șosea sau într-un garaj. Este imposibil să ne imaginăm ateliere de reparații de anvelope fără cricuri rulante. Fiecare proprietar de mașină trebuie să aibă această unealtă în portbagaj sau în cutia de scule.

Un cric hidraulic este un mecanism format din mai multe elemente în mișcare, sisteme hidraulice și de transport pe roți și alte părți și, ca orice mecanism, necesită întreținere în timp util și poate fi deteriorat din când în când din cauza utilizării necorespunzătoare sau a uzurii cauzate de vârstă.

Cricurile hidraulice pentru sticle și cricurile hidraulice rulante sunt cele mai utilizate pe scară largă în industria auto. Cricurile hidraulice pneumatice sunt folosite destul de rar datorită costului lor ridicat și a necesității unui compresor.

Cricurile pentru sticle sunt cele mai simple ca design, se disting prin greutatea redusă, dimensiunile, prețul scăzut și o gamă largă de forțe dezvoltate, dar au două dezavantaje semnificative: 1) o înălțime mare de ridicare, ceea ce face imposibilă utilizarea lor pentru mașini cu garda la sol redusă; 2) absența roților, ceea ce duce la inconveniente la instalarea sub mașină. Cel mai adesea, acest tip de cricuri are defecțiuni ale supapelor, supapelor de eliberare și manșetelor de etanșare.

Cricurile hidraulice rulante sunt utilizate pe scară largă în magazinele de anvelope, garaje, ateliere de reparații auto și mai rar în rândul proprietarilor de mașini privați. De regulă, astfel de cricuri au dimensiuni impresionante, ceea ce exclude transportul lor în portbagaj, dar sunt foarte convenabile de utilizat într-un atelier pe o suprafață plană. Au roți, ceea ce permite instalarea în aproape orice loc accesibil al mașinii. Într-un astfel de cric, roțile se rup adesea, elementele hidraulice se defectează și diferite piese mecanice sunt deteriorate.

Cricurile hidraulice pneumatice sunt disponibile atât în ​​​​tipuri de rulare, cât și de tip sticle. Ei au moștenit toate avantajele, dezavantajele și defecțiunile prototipurilor lor manuale, dar au un dispozitiv suplimentar - o pompă hidraulică pneumatică, care elimină utilizarea efortului fizic pentru a ridica mașina și facilitează acest proces folosind puterea aerului comprimat. Desigur, această pompă se defectează periodic.

Reparația cricurilor constă în trei etape: diagnosticare, selectare sau reparare a componentelor necesare și montarea pieselor. Costul reparației cricurilor hidraulice depinde de tipul de defecțiune, prețul truselor de reparații și tipul cricului în sine.

Compania Servo repară cricurile de la următorii producători:

A.E.T. Stankoimport. Tongrun. ARMADA

Companie aeriană. Atis. KS Tools. Stayer

Matrice. Heuner. Brann. Tor

Ombra. Kraftwell. Toe Jack. Belavtokomplekt

Nordberg. Bolk. OMA. OMAS

Stele. Forsage. ProTech. Unitraum

Wiederkraft. JTC. Rotativ. Winntec

zimbri Kraft. Skybear. Ton Floor Jacks

Aist. Titan. Torin. Trommelberg

Euro-lift. Werther. Skyway. Ktaftool

Cric hidraulic

Tehno Union. Furtună Sorokin. RST

Alte sisteme hidraulice de la producători necunoscuți

Mulți proprietari de mașini, și nu numai ei, se gândesc la întrebarea cum să reparați un cric hidraulic cu propriile mâini fără a merge la un atelier.

Un cric hidraulic este un dispozitiv portabil de ridicare conceput pentru obiecte grele.

Un cric este unul dintre cele mai importante instrumente; nu puteți face fără el, de exemplu, atunci când reparați o mașină. Cu ajutorul unui cric, corpul mașinii este ridicat la o înălțime suficientă pentru a putea fi efectuate reparații.

Specificații de funcționare și tipuri de cricuri hidraulice

Unul dintre motivele popularității cricurilor hidraulice este stabilitatea structurii. Datorită acestui fapt, sunt capabili să ridice sarcini mai mari decât cele mecanice. Capacitatea de ridicare a cricului depinde de model și poate fi de până la 200 de tone. Un cric hidraulic funcționează mai ușor, iar frânarea este mai precisă. Eficiența acestui instrument este mult mai mare decât cea a modelelor mecanice - până la 80%.

Din nume este clar că componenta principală a designului este un fluid de lucru special care acționează asupra tijei și, ca urmare, se mișcă. Uleiul este folosit ca fluid de lucru, așa că pentru ca dispozitivul să funcționeze, este necesar să se evalueze periodic starea supapelor, a etanșărilor și a întregului sistem în ansamblu și să se verifice prezența uleiului.

Prin proiectare, instrumentele sunt:

• piston dublu;
• un singur piston.

Cauzele defectării cricului

Utilizarea fluidului de lucru de înaltă calitate și verificările regulate ale stării aparatului hidraulic pot garanta funcționarea acestuia neîntreruptă pentru o perioadă destul de lungă. Dar nici dispozitivele de înaltă calitate nu sunt imune la defecțiuni.

Există doar două motive principale pentru funcționarea defectuoasă a cricului:

• prevenirea coborârii mecanismului;
• deformarea tijei.

În primul caz, problemele sunt cauzate de formarea ruginii în interiorul dispozitivului, care începe să interfereze cu mișcarea liberă a mecanismului. Elementele de protecție, garniturile sau bilele de pe supapă și piston se pot uza, ceea ce va cauza, de asemenea, blocarea mecanismului.

O altă cauză comună a problemelor este funcționarea necorespunzătoare. Cricurile hidraulice necesită o manipulare specială. Instrucțiunile spun că pot fi transportate doar în poziție verticală, iar acest lucru nu este întotdeauna posibil. Ca urmare, fluidul de lucru începe să curgă treptat și, în loc de acesta, aerul pătrunde în dispozitiv. Toate acestea duc la o scădere a eficienței cricului și apoi la oprirea completă a sistemului hidraulic. Defecțiunile cauzate de factorii enumerați mai sus pot fi reparate cu ușurință singur.

Deformarea tijei apare adesea în timpul utilizării constante a dispozitivului. Motivul este că pragul de încărcare admisibil este depășit. În acest caz, tija este deformată și nu trece prin cuplaj. Repararea dispozitivului în cazul unei astfel de avarii presupune înlocuirea tijei. Este inutil să îndreptați o tijă veche deformată, deoarece este fabricată dintr-un oțel special; încercarea de a o modela acasă este aproape imposibilă.

Ambele cauze ale defecțiunilor sunt destul de ușor de eliminat; principalul lucru este să cunoașteți principiul de bază al dezasamblarii și reparației dispozitivului.

Reparatie cric hidraulic

Înainte de a începe reparațiile, trebuie să determinați cu exactitate cauza defecțiunii. Pentru a face acest lucru, cricul trebuie dezasamblat. Deoarece toate piesele sunt fixate cu conexiuni filetate de diferite diametre, va trebui să utilizați un set de chei de diferite dimensiuni. După ce dispozitivul a fost complet dezasamblat, trebuie să scurgeți cu atenție uleiul din acesta și să inspectați cu atenție supapa și pistoanele.

Dacă rugina s-a acumulat pe piese, aceasta trebuie curățată. Tija trebuie verificată cu atenție pentru a vedea dacă există o îndoire. Garniturile și inelele de protecție trebuie înlocuite cu altele noi, deoarece deformarea și uzura acestora pot să nu fie vizibile, iar calitatea trebuie verificată la presiune ridicată. După verificare, toate piesele trebuie clătite bine cu un lichid special, de preferință de mai multe ori. Cricul rămâne de pompat pentru a elimina excesul de aer și a-l umple cu ulei nou. Pentru umplerea fluidului de lucru este prevăzut un gât cu capac înșurubat.

Cricurile hidraulice sunt clasificate în funcție de tipul de antrenare:

• cu actionare manuala;
• cu acţionare electrică.

În ciuda faptului că există diferite tipuri de acest instrument, principiul de funcționare este același pentru toate modelele.

După aceasta, structura este reasamblată, iar procesul de reparare a cricului este considerat finalizat. Tot ce rămâne este să verificați calitatea instrumentului. Dacă cricul hidraulic funcționează normal, reparația a fost finalizată cu succes. Dacă nu, va trebui să continuați să căutați problema. Cel mai adesea, funcționarea normală a dispozitivului poate fi interferată de ulei de calitate scăzută sau umplut incorect.

Pași pentru reumplerea unui cric hidraulic

Această etapă nu i se acordă întotdeauna atenția cuvenită și complet în zadar. Lichidul de lucru este forța motrice a dispozitivului. Actioneaza asupra tijei astfel incat aceasta sa ajunga in pozitia dorita. Dacă nu este suficient ulei, cricul nu va funcționa corect.

Înainte de a adăuga ulei, trebuie mai întâi să îl scurgi pe cel vechi. Apoi clătiți bine „interiorul” instrumentului folosind lichid de spălat. Îl puteți cumpăra de la magazinele de construcții. Spălarea cricului este un proces destul de intens, mai ales pentru un începător. Va trebui să umpleți lichidul de cel puțin două ori, pompând constant cricul. Trebuie să faceți același lucru cu uleiul vechi. Nici o picătură de lichid de lucru vechi nu trebuie să rămână în interiorul unealtă.

Datorită acestor calități, cricul hidraulic a devenit larg răspândit printre pasionații de mașini și muncitorii atelierelor de reparații auto. În plus, este utilizat în alte tipuri de lucrări, de exemplu, în construcții la ridicarea structurilor de armătură sau din beton armat. Designul mai complex al unui cric hidraulic în comparație cu unul mecanic face reparația acestuia mult mai complicată, dar atunci când efectuați reparații puteți face fără a contacta un specialist. Pentru a repara corect un instrument, trebuie să învățați în termeni generali cum funcționează.

Cricul trebuie apoi setat într-o poziție joasă. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul de robinet la marcajul „scurgere”. Ștecherul este răsucit. Cricul este pompat de cinci ori, după care puteți adăuga ulei până când nivelul crește la un semn special. Apoi ștecherul este strâns din nou. Operația se repetă până când bulele nu mai apar la suprafață și cantitatea de ulei atinge nivelul setat.

Repararea unui cric este o procedură care necesită mai multă muncă decât una complicată. Și totuși, cea mai bună reparație este prevenirea defecțiunilor, deoarece va trebui să petreceți timp și efort prețios pentru a le elimina. Dacă urmați recomandările experților, puteți extinde semnificativ funcționarea fără întreținere a cricului hidraulic.

Calitatea dispozitivului depinde în mare măsură de calitatea fluidului de lucru. Prin urmare, ar trebui să cumpărați numai ulei de înaltă calitate, de la furnizori de încredere și conceput special pentru echipamente tehnice. Tipul de ulei poate fi orice, dar pentru funcționarea neîntreruptă a dispozitivului în timpul iernii, merită să achiziționați suplimentar o soluție sintetică.

În general, nu se recomandă utilizarea unealta pe vreme rece, cu excepția cazului de urgență și pentru o perioadă scurtă de timp, altfel riscul defecțiunilor va crește. Indiferent de sezon, cricul hidraulic trebuie depozitat doar într-un loc cald, altfel dispozitivul se va îngheța și se va strica. Dacă cricul este folosit rar, atunci este suficient să-l înlocuiți o dată pe an. Dar cu o utilizare constantă, trebuie să verificați starea pompei în fiecare lună, să schimbați uleiul și să spălați mecanismul de fiecare dată.

Lucrările de schimbare a uleiului trebuie efectuate numai după ce toată sarcina a fost îndepărtată. O unealtă reparată poate fi utilizată numai după asamblarea completă.

Repararea unui cric hidraulic nu este deosebit de dificilă; principalul lucru este să urmați corect instrucțiunile și să efectuați eficient fiecare etapă a lucrării.

Calitatea fluidului de lucru este de mare importanță pentru funcționarea normală a instrumentului, care ar trebui achiziționat numai de la producători cunoscuți. Respectarea recomandărilor simple de operare va minimiza riscul de avarie și va prelungi durata de viață a unealtei.

Pentru a repara cât mai rar un cric hidraulic, trebuie să monitorizați produsul și să îl utilizați corect. Mențineți nivelul necesar de lichid care se scurge prin garnituri. Adesea, din cauza intrării de aer, sarcina se blochează în timpul ridicării. Apoi apar dificultăți la coborârea acestuia. În aceste cazuri, cricul trebuie dezasamblat și reparat. De fapt, o poți desfășura pe cont propriu, urmând o anumită secvență de acțiuni.

Cricul hidraulic este format din 3 componente:

• Cazuri.
• Piston.
• Lichid de lucru.

La începutul funcționării, mecanismul este așezat pe un plan plat, supapa se închide și tija este ridicată datorită mișcării pârghiei. Când este dezumflată, supapa se deschide și presiunea sarcinii readuce tija la locul său.

Când maneta este apăsată, fluidul este pompat din carcasă în cilindru, împingându-l în sus. Supapele de aspirație și refulare împiedică întoarcerea acestuia.

Când supapa din pompă se deschide, fluidul se întoarce în spațiul carcasei.

Produse îmbuteliate

Cricurile pentru sticle au capacitatea de a ridica sarcini cuprinse între 3 și 200 de tone. Acest lucru este asigurat de prezența unui plan de sprijin mare.

Există 2 tipuri de mașini de sticle:

• Cu o singură tijă. Datorită ușurinței lor de utilizare, acestea sunt utilizate în inginerie mecanică și construcții. Cricul este folosit de pasionații de mașini pentru a ridica mașini. Folosit ca unitate într-un îndoit de țevi sau presă.
• Tijă dublă. Funcționează atât în ​​poziție verticală, cât și orizontală. Aparatul include 2 tije. Ele sunt ridicate de un cilindru.

Vedere derulată

Exterior este un carucior montat pe roti. Înainte de lucru, se rostogolește sub sarcina ridicată.

Designul este de dimensiuni mari, așa că și-a găsit aplicație în magazinele de anvelope. Ridicarea se realizează prin apăsarea pârghiei. Când supapa se deschide, tija se mișcă în jos.

Dacă este necesară o ușoară coborâre, se folosește un mâner tubular. Se potrivește pe șurubul supapei și îl rotește în jurul axei sale. Începe o scădere ușoară a tijei.

Acest tip de produs are dezavantaje:

• Dimensiuni mari si greutate mare a produsului.
• Disponibilitatea unei zone betonate sau asfaltate.

Tipuri și cauze ale defecțiunilor

Repararea unui cric hidraulic se face singur. Pentru a face acest lucru, sunt studiate toate defecțiunile posibile și regulile pentru eliminarea acestora. Piesele sunt pregătite în prealabil pentru a le înlocui pe cele defecte. Sunt cunoscute principalele cauze ale defecțiunilor și regulile de eliminare a acestora. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți instrumentul potrivit la îndemână.

Funcționare defectuoasă a cilindrului hidraulic

Dacă cilindrul hidraulic funcționează defectuos, rezervorul de ulei trebuie îndepărtat. Mai întâi pistonul este deconectat. Pentru a face acest lucru, folosiți chei pentru a deșuruba șuruburile situate în partea superioară. Inelele de protecție sunt îndepărtate și rezervorul este scos. Dacă cilindrul este deteriorat, acesta trebuie înlocuit. În timpul instalării veți avea nevoie de o clemă. Șuruburile scoase din cric sunt înlocuite cu altele noi. Sunt selectați de aceeași dimensiune. Dacă bucșele îndepărtate sunt uzate, se instalează altele noi. Unele modele permit utilizarea tipului rotund.

Contopirea inelelor superioare și inferioare

Dacă inelul superior zboară afară, placa superioară este deconectată. Mai întâi este inspectat pentru defecte. Șuruburile sunt deșurubate folosind chei. Este important să inspectați pistonul pentru a vă asigura că inelul rupt nu l-a deteriorat. După aceasta, instalați unul nou pe tijă. Pentru a îmbunătăți fixarea, ar trebui să utilizați un etanșant.

Dacă inelul inferior zboară afară, cadrul inferior este îndepărtat. În acest caz, cilindrul hidraulic este inspectat. Se verifică integritatea acestuia. Este important ca pistonul să se miște fără probleme, fără a se bloca.

Pentru a scoate cadrul, cricul este răsturnat și fixat bine. Capacul este îndepărtat numai după ce inelul de etanșare a fost inspectat. Folosind o șurubelniță, extensia retractabilă este demontată. De asemenea, necesită inspecție, deoarece există riscul ca acesta să fie deteriorat de inel.

Dacă este înlocuit, sunt specificate marcajele care sunt ștampilate pe carcasă sau notate în documentație.

În timpul instalării, tija este lubrifiată cu ulei de mașină. Se instalează și un nou inel.

Pârghie de tracțiune spartă

Dificultatea unei astfel de reparații este că va necesita îndepărtarea atât a dispozitivului de tracțiune, cât și a cilindrului. În primul rând, capacul superior este îndepărtat și cilindrul este inspectat. Este posibil să existe zgârieturi pe el. Uneori, placa mobilă necesită și înlocuire.

Cilindrul este scos cu ajutorul unei cleme, iar placa superioară este susținută de tije. Dacă designul conține mai multe pistoane, atunci este necesară și îndepărtarea bobinei.

Dispozitivul de tracțiune cu pârghia conectată se află pe placa de jos. Pentru a scoate pârghia, utilizați un ciocan pentru a elibera tija. În ultima etapă, pârghia este fixată pe mecanismul de tiraj.

Prindere cu pană ruptă

În cazul unei astfel de defecțiuni, placa superioară este deconectată. Pentru a face acest lucru, deșurubați 4 șuruburi. Folosind o șurubelniță, ridicați și scoateți cravata. Este situat în apropierea sistemului de ulei.

Apoi mânerul, care se află pe tijă, este îndepărtat. Înainte de a instala una nouă, soba este inspectată. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Scoaterea plăcii cricului

La repararea unei astfel de defecțiuni, sistemul de piston este mai întâi verificat. Poate fi deteriorat. În funcție de tipul de cric, placa este asigurată cu diferite șuruburi. De regulă, au filet M6. Sunt 4 dintre ele și sunt situate de-a lungul marginilor. Când înlocuiți placa, ar trebui să verificați și sistemul de ulei, deoarece acesta poate fi și deteriorat.

Înlocuirea balamalei

Acest tip de reparație este ușor de făcut singur. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile și scoateți placa de sus. După aceasta, tija este deconectată, bucla este ușor îndepărtată. Este adesea îndoit. Folosind o mașină, suprafața acesteia este nivelată. În cazul unei deformări mari, este mai bine să înlocuiți un astfel de produs cu unul nou.

Montarea nu funcționează bine

Această defecțiune este direct legată de performanța slabă a conductei. Este necesar să se inspecteze sistemul de piston. Datorită defecțiunii sale, fitingul suferă o presiune crescută. Pentru a face acest lucru, ansamblul pistonului este demontat și se caută deteriorarea în el. Dacă este posibil, se elimină. În caz contrar, această parte a cricului trebuie înlocuită.

Depanarea unei conducte

Aceste tipuri de reparații sunt efectuate de centrele de service. Acasă, puteți inspecta unitatea și puteți face doar reparații simple.

Pentru a face acest lucru, șuruburile sunt deșurubate și placa de sus este demontată. Folosind o șurubelniță, cravata este subminată și apoi îndepărtată. Dacă o inspecție externă arată că piulița superioară este spartă, atunci este imposibil să reparați o astfel de defecțiune acasă.

Reguli de reparație și selecția pieselor de schimb

Repararea unui cric hidraulic începe cu dezasamblarea acestuia. Toate părțile produsului au conexiuni filetate, așa că ar trebui să fiți înarmați cu chei.

Secvența de lucru este următoarea:

• Uleiul trebuie scurs. Pentru aceasta este pregătit un recipient special.
• Pistonul și supapa sunt îndepărtate. Sunt supuși unei inspecții vizuale. Toată murdăria și rugina sunt curățate.
• Cauza defecțiunii este o tijă deformată. Cricul nu poate ridica sarcina. În acest caz, piesa trebuie înlocuită.
• Garniturile necesită o inspecție atentă. Dacă în timpul unei inspecții externe nu se găsesc defecte, este mai bine să le înlocuiți. Adesea, defectele microscopice nu sunt vizibile, dar ele sunt cauza defecțiunii.
• Se verifică supapa de ulei. Murdăria lipicioasă este îndepărtată. Datorită prezenței sale, mingea este în poziție greșită și se scurge ulei.

Toate părțile dispozitivului dezasamblat sunt spălate într-un lichid special. Piesele defecte sunt înlocuite. În acest scop, sunt selectate piese de schimb. Toate elementele structurale noi trebuie să aibă aceiași parametri. Sunt disponibile kituri de reparații pentru a înlocui o unitate structurală mică. Acestea includ piese și garnituri între ele. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Reguli de înlocuire și umplere a uleiului

Înainte de a adăuga ulei nou, uleiul vechi este îndepărtat complet. Dacă există lichid de spălare acolo, acesta este, de asemenea, îndepărtat.

Înainte de a turna unul nou, tot aerul prezent este eliminat. Supapa de evacuare se deschide și dispozitivul coboară. Apoi ar trebui să efectuați cel puțin 5 pompări. Șurubul este îndepărtat din gâtul de umplere și uleiul este turnat prin duză până la nivelul necesar. Apoi pomparea se repetă și se umple uleiul. Este important să eliminați tot aerul din sistem. De îndată ce suprafața uleiului încetează să barbote și atinge nivelul dorit, cricul este gata de utilizare.

Reguli de funcționare pentru cricuri de 5 și 12 tone.

Dacă utilizați corect mufa, numărul de defecțiuni va scădea brusc.

Pentru a face acest lucru, trebuie să respectați următoarele reguli:

1. Ridicarea sarcinilor care depășesc limita admisă este interzisă.
2. Lucrarea se desfășoară fără probleme, fără smucituri.
3. Instalarea poate fi efectuată numai pe o suprafață plană.
4. Înainte de lucru, toate articulațiile în mișcare sunt lubrifiate.
5. Se efectuează o inspecție externă a dispozitivului pentru a detecta fisuri sau scurgeri de ulei.
6. Nivelul uleiului este verificat și trebuie adus la normal.

Pentru ca cricul hidraulic să funcționeze fără probleme, necesită întreținere lunară. Deoarece produsul se află în mod constant sub sarcini mari, toate piesele necesită lubrifiant. Este important să preveniți prezența murdăriei, care duce la blocarea dispozitivului. Aparatul este depozitat într-o poziție coborâtă.