Proiectarea sistemului de evacuare a fumului. Proiect de ventilație și evacuare a fumului, față și spate în centrul de afaceri Scop funcțional al instalației de ventilație a fumului

Organizația noastră de proiectare a dezvoltat documentație pentru ventilația fumului și fumului evacuare PD și control de la distanță într-un centru de afaceri.

PROIECTAREA ECHIPAMENTULUI ȘI A SUPRIZULUI DE FUM

1. Scopul funcțional al instalației de ventilație a fumului

În conformitate cu deciziile de planificare a spațiului și cu cerințele actuale de reglementare privind siguranța la incendiu, următoarele funcții de bază trebuie să fie asigurate prin ventilația de fum a instalației în cauză:

Eliminarea produselor de ardere din instalațiile de depozitare a mașinilor în parcarea subterană;

Îndepărtarea produselor de ardere din rampele izolate ale parcării subterane;

Îndepărtarea produselor de ardere din coridoarele tehnice, de serviciu comune

spații situate la etajele subterane și ridicate;

Îndepărtarea produselor de ardere de pe coridorul comun al spațiilor de birou (securitate, cameră de control) situate la etajul inferior ridicat;

Îndepărtarea produselor de ardere de pe coridoarele comune ale birourilor dintr-o parte de 14 etaje deasupra solului;

Îndepărtarea produselor de ardere de pe coridoarele generale ale apartamentului dintr-o parte de 7 etaje deasupra solului;

Alimentarea cu aer exterior în partea inferioară a parcărilor subterane pentru a compensa cantitatea de produse de ardere scoase din ele;

Furnizarea de aer extern din rampele izolate din încăperile de depozitare ale parcărilor subterane, precum și către partea inferioară a acestor rampe pentru a compensa volumele de produse de ardere scoase din ele;

Furnizarea de aer exterior către partea inferioară a coridoarelor comune ale spațiilor tehnice, de birou și tehnologice ale „zonei de catering” pentru a compensa produsele de ardere eliminate;

Alimentarea cu aer extern către partea inferioară a holului, o hală cu două niveluri a unei părți de 14 etaje deasupra solului pentru a compensa volumele de produse de ardere scoase din ele;

Alimentarea exterioară de aer pentru a crea o presiune excesivă în încuietorile vestibulare la ieșirile către scările din camerele de depozitare auto ale parcării subterane;

Furnizarea de aer exterior pentru a crea o presiune excesivă în lacăturile vestibulare care separă încăperile de depozitare pentru autoturismele parcării subterane de alte spații (inclusiv camere de personal, camere de pompe);

Alimentarea cu aer exterior pentru a crea o presiune excesivă în holurile ascensoarelor care comunică cu încăperile de depozitare ale mașinilor din parcarea subterană;

Alimentarea exterioară de aer pentru a crea presiune în exces în arborele elevatorilor, care au opriri pe podelele parcării subterane (cu ieșiri prin sălile liftului până la încăperile de depozitare auto) și podeaua inferioară ridicată;

Alimentare exterioară de aer pentru a crea presiune în exces în arborele elevatorului, care are opriri într-o parte de 7 etaje deasupra solului;

Alimentarea cu aer exterior pentru a crea presiune în exces în arborele elevatorului, care are opriri într-o parte de 14 etaje deasupra solului;

Alimentarea cu aer exterior pentru a crea presiune în exces pe coridoarele comune ale birourilor părții ridicate cu 7 etaje;

Alimentarea exterioară de aer pentru a crea presiune în exces în scările, comunicând cu coridoarele comune ale birourilor părții ridicate de 14 etaje.

Pentru a exclude dependența de parametrii care schimbă sezonul mediului aer extern și, ca urmare, pentru a crește eficiența ventilației de fum a acestei instalații, sistemele ar trebui să fie prevăzute, în principal cu inducție mecanică de tracțiune.

Utilizarea parcărilor auto pe două niveluri, folosind mecanisme de ridicare și de balansare, prevăzute de proiect, determină necesitatea intensificării modurilor de funcționare a proiectării atât a aerului de evacuare, cât și a ventilației anti-fum, destinate protejării încăperilor de depozitare a mașinilor din parcarea subterană. În același timp, parametrii sistemelor respective ar trebui corelați cu puterea de căldură prevăzută a sursei de incendiu („dublat” până la 10 MW eliberare de căldură în timpul parcării cu două niveluri, în condiția aprinderii ambelor mașini depozitate una peste alta), iar elementele de proiectare ale acestor sisteme ar trebui să fie aliniate cu un număr de caracteristici distinctive deosebite, inclusiv: numărul crescut de receptoare de fum, plasarea acestora din urmă într-un spațiu limitat de sub-plafon (în cadrul formării unui strat de fum relativ subțire) și distribuția în partea inferioară a spațiilor protejate a dispozitivelor de admisie a aerului cu o limitare a debitului de ieșire de aer din ele.

Compensarea volumelor de produse de ardere îndepărtate din încăperile de depozitare auto și rampe izolate ale parcării subterane, coridoarele comune ale încăperilor tehnice, de birou și tehnologice de la etajele subterane, sălile de birouri comune la etajele supraterane în cadrul acestei dezvoltări se realizează prin utilizarea unor sisteme separate de ventilație de fum forțat cu inducție mecanică de tracțiune, asigurând furnizarea de aer exterior către partea inferioară a fiecăreia dintre camerele astfel protejate. Rata de debit necesară a aerului furnizat trebuie să fie de cel puțin 70% din valorile corespunzătoare calculate ale debitului de masă total al produselor de ardere eliminate din aceste încăperi stabilite prin această dezvoltare.

Coridoarele comune de birouri, spațiile tehnologice ale etajului inferior ridicat și coridoarele comune ale birourilor de la etajele superioare nu au voie să fie echipate cu sisteme autonome de ventilație de fum cu aer curat, ținând cont de suficiența estimată a compensării admisiei de aer prin ușile corespunzătoare ale ieșirilor de evacuare;

Funcțiile de bază stabilite ale ventilației de fum a instalației în cauză corespund deciziilor de planificare a spațiului de proiectare, cu următoarele modificări parțiale obiective necesare:

Alocarea suplimentară a camerelor de ventilație de la etajele subterane;

Un dispozitiv suplimentar de partiții cu uși pentru separarea coridoarelor comune de birouri.

Restul elementelor de planificare spațială adoptate în cadrul acestei dezvoltări sunt inițial neschimbate. Cu orice modificare din urmă, este necesar să se efectueze o analiză suplimentară a întregului set de date sursă pentru a determina volumul necesar de ajustare a conținutului și a rezultatelor acestei dezvoltări. Fără o astfel de analiză, implementarea proiectării soluțiilor tehnice dezvoltate și a parametrilor stabiliți de ventilație a fumului pentru această instalație nu este permisă.

2. Ventilație de fum

Proiectul prevede măsuri de siguranță la incendiu în conformitate cu Specificațiile speciale (STU) pentru proiectare și reconstrucție, precum și conceptul de ventilație a fumului și cerințele de reglementare.

Soluțiile pentru protecția împotriva fumului complexului includ instalarea sistemelor mecanice de îndepărtare a fumului și de admisie a aerului care asigură evacuarea în siguranță a persoanelor în faza inițială a incendiului.

Clădirea complexului este împărțită în 4 compartimente de incendiu (vezi secțiunea 1. „Partea generală” a acestei note explicative). Pentru fiecare compartiment de incendiu sunt prevăzute sisteme separate de evacuare a fumului și admisie de aer.

Sistemele mecanice de eliminare a fumului sunt furnizate din următoarele zone și camere:

De la două etaje ale unei parcări pe două niveluri (2 compartimente);

Din vârful rampei;

De pe coridoarele de evacuare ale părților subterane și de la sol;

Din partea biroului dintr-o clădire cu 14 etaje;

Din partea apartamentului unei clădiri cu 7 etaje;

Din sala de mese și restaurant.

Compensarea volumelor produselor de ardere îndepărtate pentru zonele de mai sus se realizează prin utilizarea unor sisteme separate de ventilație a fumului cu aer proaspăt cu inducție mecanică de tracțiune, oferind aer exterior la partea inferioară a fiecărei camere protejate în acest fel, iar aerul este asigurat și în caz de incendiu:

În toate axele elevatorului, indiferent de disponibilitatea sălilor de ascensor (cel puțin 20 Pa);

În coridoarele de evacuare;

Ascensoarele și în zonele de securitate ale persoanelor cu handicap;

În scări;

În vestibulul încuietorilor parcării;

Pentru sistemele de eliminare a fumului, este asigurată utilizarea de ventilatoare speciale, asigurând operabilitatea timp de 2 ore la o temperatură a gazului de 600 ° C. Echipamentul companiei VEZA (Rusia) este prevăzut pentru instalare.

Ventilatoarele de evacuare a fumului sunt instalate pe acoperișul de la etajele 7 și 14 ale clădirii. Fumul este emis la o înălțime mai mare de 2 m de acoperișul combustibil și la o distanță de nu mai puțin de 5 m de dispozitivele de admisie a aerului din sistemele de ventilație a fumului cu aer forțat.

Instalarea ventilelor de reținere pentru ventilatoarele de evacuare a fumului și admisia de aer este asigurată pentru a preveni intrarea aerului rece în incintă.

Un arbore al sistemului de evacuare a fumului servește o zonă de fum de cel mult 3.000 m² pe fiecare etaj, în interiorul compartimentului de pompieri.

Ventilele de evacuare a fumului sunt adoptate cu actuatoare automate și controlate de la distanță, fără termocuple. Ca supape închise în mod normal, se utilizează supape cu acționare electrică reversibilă.

Robinetele de fum (în mod normal închise) ale companiei WINGS-M CJSC (Rusia) cu actuatorul electromecanic Belimo, care au capacitatea de a controla automat, de la distanță și manual, sunt utilizate în sistemele de eliminare a fumului și la ventilația fumului cu aer curat.

Gestionarea tuturor sistemelor de protecție împotriva incendiilor, inclusiv supapele ignifuge și robinetele de evacuare a fumului, este asigurată dintr-un punct de control central.

Conductele de aer ale sistemelor VD sunt realizate din tablă de oțel sudată de 1,5 mm grosime, clasa „P” și sunt acoperite cu ignifug în interiorul compartimentului de foc servit la rezistența la foc EI 60, în afara compartimentului de foc servit la rezistența la foc EI 150 (conform SP 7.13130. 2009).

Conductele de aer ale sistemelor PD sunt realizate din tablă de oțel cu grosimea SP 60.13330.2012, dar nu mai puțin de 0,8 mm, din clasa „P”. Acoperit cu un dispozitiv ignifug în interiorul compartimentului de incendiu deservit la rezistența la foc EI 30, în afara compartimentului de deservire a rezistenței la foc EI 150 (în conformitate cu SP 7.13130.2009). iii) Rezistența la foc a supapei: în modul de supapă ignifugă (fum) - EI 90 / E 90; în modul normal de supapă închis - EI 30.

Pentru sistemele de ventilație a fumului clădirii, se folosesc echipamente ale Federației Ruse, care are certificate de conformitate și siguranță la incendiu.

Materiale izolante fonice și termoizolante pentru echipamente de ventilație a fumului sunt furnizate din materiale incombustibile.

Sistemele de ventilație de alimentare și evacuare, aer condiționat și încălzire a aerului sunt oprite automat în cazul unui incendiu în clădire și sistemele de evacuare a fumului și de intrare a aerului sunt pornite automat. În plus, este prevăzută activarea manuală a sistemelor în caz de incendiu.

Principalii indicatori ai desemnării ventilației de fum și valorile corespunzătoare ale acestor indicatori sunt caracterizate de calculele de mai jos. Parametrii necesari ai aerului de alimentare și a fumului de evacuare corespund valorilor de design tabulate stabilite direct pentru volumele (încăperile) protejate. Valorile indicate trebuie luate în considerare ca date de intrare pentru determinarea finală a parametrilor principali ai ventilatoarelor, în funcție de caracteristicile tehnice selectate și elementele de proiectare ale rețelei de ventilație a sistemelor anti-fum în etapele de proiectare ulterioare.

4.1. Ventilație de evacuare a fumului de eșapament

Această anexă conține rezultatele principale și intermediare ale calculului parametrilor de ventilație a fumului necesari din complexul hotelier și de birouri cu parcare subterană, proiectat pentru construcție la următoarea adresă: Moscova, st. Bolshaya Pionerskaya, ow. 1/17, p. 1,2,3. Conținutul acestei aplicații este ilustrativ și aplicat în natură și nu poate fi reprodus în calculul parametrilor necesari ai sistemelor de ventilație a fumului altor obiecte similare.

Calculele sunt prezentate în două părți principale: pentru sistemele de ventilație a fumului de evacuare și a alimentării - separat și în listele de eșantionare gratuite pentru fiecare tip de sistem. În timpul calculelor, tracțiunea aerodinamică a rețelei fiecărui sistem a fost determinată în concordanță strictă cu caracteristicile geometrice stabilite de această dezvoltare și cu conductele de ventilație, în conformitate cu recomandările recomandate

4.1.1. Eliminarea fumului din parcarea subterană.

Luați în considerare un exemplu de calcul al sistemelor de eliminare a fumului din parcarea subterană a compartimentelor 3 și 4 (PO3 și PO4). Calcularea sistemului de evacuare și a sistemului de ventilație de protecție împotriva fumului în cazul unui incendiu de parcare subteran pentru 299 de mașini sub clădire la adresa: Moscova.

Iată calculul sistemelor de protecție împotriva fumului în caz de incendiu (denumit în continuare „sistemul de eliminare a fumului”) VD3, VD4, VD6 și VD7 al parcării subterane cu 2 niveluri și a sistemelor de alimentare cu protecția împotriva fumului din rampa PD20 pentru PO3, PD21 pentru PO4 și încuietori vestibulare ale tuturor ieșirilor PD30-PD34, PD36-PD38 pentru PO3 și PD25-PD29 pentru PO4 dintr-o parcare cu scări fără fum de tipul H3. La calcularea etajului pe care s-a produs incendiul, s-a adoptat etajul inferior. La calcularea fumului provenit din foc, s-a presupus că perimetrul incendiului este de 12 m (maximul recomandat de apendice). Calculul cantității de fum se efectuează în conformitate cu punctul 1.3.

Eliminarea fumului din parcare. În conformitate cu clauza 6.15 din SNiP 21-02-99, este necesar să se prevadă sisteme de ventilație a fumului pentru a îndepărta produsele de ardere din încăperile de depozitare pentru mașini și rampe izolate. Pentru a scoate fumul din parcare (camera de depozitare a mașinii), asigurați un arbore de evacuare a fumului (FOBSL \u003d 900 m2). Rezistența la foc a arborelui de evacuare a fumului trebuie să fie prevăzută pentru cel puțin 0,754, iar supapa minim 0,54.

În clădirea de 7 și 14 etaje există o parcare pe 2 niveluri pentru 299 de mașini. Notele de nivel sunt -8.700 și -4.550. Rampa de ieșire (rampa) are două benzi, pe direcție înainte și înapoi și este echipată cu două porți externe la ieșire la nivelul solului (o poartă exterioară pentru fiecare bandă). Nu este prevăzută blocarea tamburului în fața porții de ieșire externe. Porțile de ieșire de la fiecare etaj la rampă sunt unul singur și au un sistem de protecție împotriva defluirilor pentru deschidere. Suprafața totală a parcării este de 8291,2 m², înălțimea: mai mică 3,65 m, superioară 3,85 m. În parcarea subterană există șase ieșiri la exterior cu scări cu 2 etaje de tip H3 (cu ieșiri de la podea prin vestibuli-încuietori). La nivelul solului, ieșirea scărilor se termină cu o ușă către stradă. Ascensoarele de pasageri sunt prevăzute în parcarea subterană.

La calcularea ventilației de protecție împotriva fumului, temperatura exterioară și viteza vântului pentru perioada rece și caldă a anului au fost adoptate în conformitate cu parametrii B pentru Moscova; viteza vântului se presupune a fi egală cu 4,9 m / s în sezonul rece. Pentru sistemele de îndepărtare a fumului, la determinarea presiunii gravitaționale, temperatura exterioară a fost luată în calcul pentru sezonul cald. În conformitate cu cerințele clauzei 8.15 litera (a), calculul furnizării de control al fumului a fost efectuat pentru temperatura exterioară și viteza vântului în sezonul rece (parametrii B).

Pericolul de incendiu al parcărilor de mașini este clasificat în spațiul B, prin urmare, calculul ia temperatura fumului îndepărtat în timpul unui incendiu egal cu T \u003d 450 0C conform recomandărilor, iar gravitatea specifică medie a fumului este acceptată \u003d 5 N / m3, densitatea 0,51 kg / m3 .

În conformitate cu cerințele de la punctul * 3.18. iar volumul de fum care trebuie eliminat trebuie determinat pentru o zonă de fum cu o suprafață de cel mult 1600 mp. Prin urmare, suprafața de 2 etaje a parcării a fost împărțită în patru zone de fum cu o suprafață de 1100-1600 m² fiecare. Așa cum s-a indicat la început, parcarea subterană este deservită de două sisteme de evacuare a fumului VD3 și VD4, iar două sisteme servesc rampa în fiecare compartiment de pompieri din VD 6 și VD 7. Fiecare sistem de eliminare a fumului include două zone de fum - la primul și al doilea etaj din fiecare compartiment. În consecință, fiecare zonă de fum este împărțită în două rezervoare de fum cu o suprafață de 550-800 m2. Astfel, patru rezervoare de fum sunt alocate fiecărui sistem de evacuare a fumului, ceea ce este în conformitate cu recomandările și calculul de la alineatele. Manuale 1.6, 1.8. Cu o suprafață de până la 700 m2, timpul de umplere completă a fiecărui tanc cu fum este suficient (secțiunea 1.5) pentru a evacua oamenii prin orice ieșire de evacuare cea mai apropiată a parcării subterane. Distanța maximă de la orice punct de parcare până la cea mai apropiată ieșire nu este mai mare de 36 m, ceea ce la o viteză a oamenilor conform GOST 12.1.004-91 egală cu 1,7 m / s oferă un timp de evacuare de 22 de secunde (cu o densitate relativ mică a fluxului evacuat (0,05 m2 / m2)). Distanța normativă la 40 m de cei mai apropiați oameni de ieșire din evacuare trebuie să treacă în 40 / 1,7 \u003d 24 s.

Ventilația de evacuare a fumului este interblocată cu o alarmă automată de incendiu. Oferă protecție împotriva fumului de ventilație automată și control manual. Când una dintre mașini se aprinde, robinetul de fum din rezervorul de fum de deasupra vehiculului se deschide automat, iar ventilatorul de evacuare a fumului din sistemul corespunzător care servește această zonă de fum se aprinde automat. Când apare fum într-un alt rezervor (sau rezervoare), se deschid automat și valvele de fum, conectând ramurile la sistemul de evacuare (în conformitate cu punctul 1.9).

Ventilatoarele sistemelor de evacuare a fumului VD3, VD4, VD6 și VD7 sunt amplasate pe acoperișul clădirii. Conductele de admisie ale sistemelor de evacuare a fumului în fața ventilatoarelor sunt interconectate de un colector. Colectorul de conectare este separat de valve de fum pentru a porni automat ventilatorul conectat al sistemului vecin în timpul opririi de urgență a sistemului principal (redundanță în conformitate cu clauza 1.10). În conductele din fața ventilatoarelor există valve de reținere.

La cererea alineatului * 3.20, ventilatoarele de evacuare adoptate în proiect pentru sistemele de evacuare a fumului rămân funcționale la o temperatură de 600 ° C timp de cel puțin 1 oră.

În conformitate cu punctele * 3.20 și paragraful 6.20, fiecare ramură a sistemelor de evacuare a fumului VD3, VD4, VD6 și VD7 care se îndreaptă către rezervorul de fum este echipată cu robinete automate de fum normal închise de tipul KDM-2-1000x500-MB-VN-V-K-R ( A) CJSC WINGS-M cu o secțiune de trecere de 0,44 m2 cu un servomotor Belimo și o limită de rezistență la foc de EI 60. Numărul supapelor de evacuare a fumului este determinat mai jos prin calcul. Limita de rezistență la foc a arborilor de evacuare a fumului este prevăzută pentru nu mai puțin de limitele de rezistență impuse la foc ale tavanelor intersectate, iar conductele de podea ale conductelor de la minele nu mai puțin de EI 60.

Lansarea sistemelor de protecție împotriva fumului în conformitate cu punctul * 3.19 se realizează automat (de la o alarmă automată de incendiu sau o instalație automată de stingere a incendiilor) și de la distanță (de la panoul de control și de la butoanele instalate în dulapurile hidranților de incendiu sau la ieșirile de urgență de la podele).

În lacăturile vestibulare din fața scărilor din al treilea tip de ieșire din parcarea subterană în timpul unui incendiu (Sec. 2.7.4 și Sec. 3.17), fluxul de aer exterior pentru fiecare sistem de ventilație din PD20, PD21, PD25, PD26, PD30-PD34, PD36-PD38, PD27-PD29 se realizează printr-un arbore colector vertical cu valve automate instalate pe fiecare etaj, deschis printr-un semnal din sistemul de alarmă de incendiu de la acest etaj. Ventilele de fum sunt utilizate ca supape de alimentare. Se planifică utilizarea unor supape de evacuare a fumului cu orientarea verticală a celei mai mari părți, tipul „perete” KDM-2-900x500-MB-VN-V-K-R (V), (sau în locuri înghesuite 1150x400) de CJSC WINGS-M cu grătar și cu o secțiune transversală Sk \u003d 0,39 m2. Robinetul este instalat direct pe un canal vertical din tablă de oțel 1500x550 (dEKV \u003d 805 mm; Sekv \u003d 0,509 m2). Supapa este dotată cu un servomotor Belimo (sau urs polar). O supapă de fum cu un servomotor electromecanic cu secțiune transversală de 1100 x 1100 mm este de asemenea folosită ca supapă de intrare în canalul din fața ventilatorului de rezervă axial.

Conform alineatului * 3.18, în parcările subterane cu mai multe etaje, pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemelor de eliminare a fumului, minele ar trebui să fie proiectate pentru furnizarea naturală de aer exterior către podea.

Pentru a proteja rutele de evacuare împotriva pătrunderii fumului în timpul unui incendiu în parcarea subterană, ventilarea forțată a protecției împotriva fumului este asigurată separat pentru rampa (rampa) PD20 și PD21 și separat pentru încuietori vestibulare în fața scărilor fără fum de tipul H3 din toate cele șase ieșiri din parcare. Performanța tuturor sistemelor de furnizare a aerului de compensare compensează complet cantitatea de aer eliminată de sistemul de evacuare a fumului. Din acest motiv, nu sunt prevăzute minele suplimentare pentru fluxul natural de aer exterior.

În conformitate cu subsecțiunea * 3.21, ventilația anti-fum împotriva aerului forțat care deserveste rampele și lacăturile vestibulare ale scărilor livrează aer prin robinetele de fum normal închise KDM-2 din CJSC WINGS-M cu o rezistență la foc de cel puțin EI 160. Valvele sunt echipate cu telecomandă automată și actionare manuala. Parametrii furnizării ventilației de control a fumului sunt determinați prin calcul.

Toate ușile vestiarelor de la scara de scară de tip H3 din ieșirile parcării conform cerințelor de la punctul 6.18 (a se vedea textul cerințelor de la punctul (l) de mai jos) trebuie să aibă dispozitive automate pentru închiderea acestora. Ca astfel de dispozitive, se pot adopta închizători de uși (oricare dintre firmele DORMA, USAF, ABLOY, ASSA, GEZE etc.). Pentru uși cu o lățime de până la 1100 mm și cu o greutate de până la 85 kg, conform standardelor europene, ușa de închidere este echipată cu un arc EN4 cu care dezvoltă o forță de închidere a ușii de cel puțin 25 Nm, adică. pentru a deschide ușa apăsând-o lângă mâner, este necesară o forță de ordinul 2,5-3 kg.

În conformitate cu punctul 6.18: „Ușile de evacuare ies din coridoarele de podea, hale, foyere, vestibulare și scări nu trebuie să aibă încuietori care să împiedice deschiderea lor liberă din interior fără cheie.

Ușile scărilor care duc spre coridoare comune, ușile sălilor de ascensor și ușile blocajelor de aer-închideri cu presiune constantă a aerului trebuie să aibă dispozitive pentru auto-închidere și sigilare în pronaos, și uși ale blocajelor-blocajelor cu presiune de aer într-un foc și uși ale camerelor cu protecție forțată împotriva fumului dispozitive automate pentru închiderea lor în caz de incendiu. "

În conformitate cu cerințele clauzei 8.14 litera (c) menționată la clauza 6.18 din și în conformitate cu recomandările clauzelor 1.11 litera (c), (d), (d) pentru calculul sistemului de ventilație al sistemului de ventilație pentru protecția fumului, a fost adoptată următoarea condiție a porților și ușilor parcării subterane în caz de incendiu:

Pe podeaua de foc (inferioară) în lăcătușele-încuietori ale scării de tip Н3, ușa care duce la parcare este deschisă, iar ușa care se duce spre exterior este închisă;

În lacăturile vestibulare ale ieșirilor de la etajul superior al parcării, ambele uși sunt închise;

Debitul de aer furnizat la închizătorile vestibulare cu o ușă deschisă ar trebui determinat prin calcularea condiției pentru asigurarea vitezei medii (dar nu mai puțin de 1,3 m / s) a fluxului de aer printr-o ușă deschisă și luând în considerare acțiunea combinată a ventilației fumului de evacuare (punctul 8.14 (c) din).

Rata de curgere a aerului furnizat fantelor vestibulare cu uși închise trebuie să fie calculată pe scurgeri de aer prin scurgeri de scutece de ușă. Cantitatea de suprapresiune trebuie determinată în raport cu încăperile adiacente cu o cameră protejată (punctul 8.14 litera (c)).

Poarta pentru ca mașinile să iasă pe rampa de pe podeaua focului este complet deschisă. Un sistem de protecție prin stropire pentru deschiderea ușii este inclus.

Porțile externe pentru ca mașinile să părăsească parcarea sunt complet deschise.

Porțile pentru ca mașinile să iasă pe rampa de la celălalt etaj al parcării sunt închise.

Conform cerințelor clauzei 8.14 litera (c), de la (a se vedea clauza precedentă (l)) debitul aerului de alimentare extern al sistemelor de protecție împotriva fumului pentru blocajele tamburului scărilor de pe podeaua de foc (cu o ușă deschisă la podea în fiecare) este determinat din condiția menținerii debitului de ieșire în ușă nu mai puțin de minimul admis de 1,3 m / s și ținând cont de acțiunea combinată a ventilației fumului de eșapament.

Presiunea excesivă pe ușile închise de-a lungul căilor de evacuare (pentru ușile blocărilor aeriene, a căror deschidere este împiedicată prin presiune inversă) nu trebuie să depășească 50 Pa (conform clauzei 1.13), dar nu trebuie să fie mai mică de 20 Pa (a se vedea clauza 8.15 (b),) ; presiunea este reglată de o supapă de suprapresiune (ușa cu ușa mai aproape, M ~ 25 Nm, cu arc EN4).

Conform alineatelor 1.11-1.14 și clauza 2.5.1 și în funcție de starea porților și a ușilor în caz de incendiu (a se vedea clauza (l) de mai sus), presiunea și debitul de aer furnizate de sistemul de protecție împotriva fumului din rampa PD20, PD21 se calculează pentru contrapresiune în aerul exterior și ținând cont de îmbinare acțiuni de ventilare a fumului de eșapament și sisteme de furnizare a protecției împotriva fumului scărilor-blocajelor scărilor pe podeaua de foc.

Întregul calcul al performanțelor sistemelor de protecție împotriva fumului (evacuare și alimentare) este controlat de balanța schimbului de aer de pe podeaua de foc.

În același timp, este luat în considerare și în conformitate cu paragraful 6.18: „În caz de incendiu, ventilarea generală a parcării subterane trebuie să fie oprită.

Ordinea (secvența) de activare a sistemelor de protecție împotriva fumului ar trebui să prevadă avansarea începerii ventilației de evacuare (înainte de furnizare) ”.

Atunci când se determină performanța sistemelor de ventilație a fumului, trebuie să se ia în considerare și scurgeri de aer prin scurgeri în conductele de aer.

Date inițiale:

Numărul de etaje ale clădirii complexului hotelier și de afaceri - 2, 7 și 14

(H \u003d 51,2 m). Sub această clădire se află o parcare pe două niveluri cu două etaje pentru 299 de mașini.

Notele de nivel sunt -8.700 și -4.550.

Suprafața de -2 etaje a parcării este de 2826 m² și -1 etaje - 2586 m².

Înălțime: mai mic 3,65 m, superior 3,85 m. Ascensoarele de pasageri sunt prevăzute în parcarea subterană.

Rampa de ieșire (rampa) are două benzi, pe direcția înainte și invers. Nu este prevăzută blocarea tamburului în fața porții de ieșire externe.

Plecările de la fiecare etaj la rampă au un sistem de protecție împotriva puțurilor pentru deschidere.

În parcarea subterană există șase ieșiri la exterior, cu scări de 2 etaje fără fum de tipul H3 (cu ieșiri de la podea prin încuietorile vestibulare). La nivelul solului, ieșirea scărilor se termină cu o ușă către stradă. Dimensiunile ușilor de intrare: B \u003d 1,2 m; H \u003d 2,2 m.

Temperatura exterioară estimată în sezonul rece este de -25 º º, vântul V \u003d 4,9 m / s; în sezonul cald +28,5 ºС, vânt V \u003d 1,0 m / s (parametrii B, Moscova).

Determinarea parametrilor sistemului (calcul).

I. Calcularea sistemelor de evacuare VD3, VD4, VD6 și VD7 a protecției împotriva fumului în caz de incendiu într-o parcare subterană cu 2 niveluri pentru 299 de mașini.

Lăsați focul să se axeze la etajul 2 al parcării (nivel -8.700). Înălțimea podelei H \u003d 3,65 m. Perimetrul sursei de foc să fie de 12 m (maximul recomandat de). Calcularea cantității de fum - în conformitate cu punctul 1.3

unde: - perimetrul incendiului (nu mai mult de 12 m);

Nivelul mediu estimat de fum care stă de la podeaua camerei, luat în cazul particular luat în considerare este de 2,6 m;

Un coeficient egal cu 1,2 la consumul calculat de fum și suprafața arborilor de eșapament, traversele din ferestre și lumini, pentru sistemele care funcționează datorită inducției naturale a tirajului, atunci când lucrează împreună cu un sistem de stingere a incendiilor prin stropire. Pentru sisteme de evacuare cu inducție artificială (ventilatoare, ejectoare etc.) \u003d 1.

Consumul maxim de fum pentru parcarea autovehiculelor la \u003d 1, kg / h, este egal cu:

\u003d\u003e sau 9,5 kg / s.

Timpul de umplere a rezervorului cu fum (cu suprapuneri pe tavan în jurul perimetrului de 0,5 m) conform alineatului 1.4 este calculat după formula:

unde: - zona rezervorului de fum, m2;

Nivelul mediu de fum de pe podeaua camerei, luat 2,8 m;

Înălțimea camerei, m;

Perimetrul focului, m.

Timpul maxim de umplere poate fi presupus a fi de 24 sec.

Cu o densitate relativ scăzută a debitului evacuat (0,05 m² / m²), viteza oamenilor conform GOST 12.1.004-91 este de 1,7 m / s. Distanța normativă de 40 m până la cei mai apropiați oameni de ieșire din evacuare va trece în 40 / 1,7 \u003d 24 s. Puteți rezolva problema inversă și puteți găsi zona maximă necesară a rezervorului de fum.

Astfel, cu datele inițiale, zona rezervorului de fum este obținută în limita maximă admisă de 800 m2.

Prin urmare, suprafața fiecărui etaj al parcării de 2826 m2 și 2586 m2 a fost împărțită în patru zone de fum cu o suprafață de 1100-1600 m2 fiecare. Fiecare sistem de evacuare a fumului include două zone de fum pe fiecare etaj al fiecărui compartiment. În consecință, fiecare zonă de fum este împărțită în două rezervoare de fum cu o suprafață de 600-800 m2. Astfel, patru rezervoare de fum sunt atribuite fiecărui sistem de evacuare a fumului.

Pentru a utiliza eficient capacitatea rezervorului de fum (vezi pct. 1.7) în partea superioară a conductei de evacuare amplasate în interiorul rezervorului, sunt prevăzute găuri de fum - una pentru fiecare 200 m2 a rezervorului. Zona găurii este determinată de viteza de aspirație în masă de cel mult 10 kg / (s · m2). Distanța oricărei ieșiri de fum de la marginea rezervorului nu trebuie să depășească 10 m.

La sfârșitul fiecărui rezervor de fum (vezi secțiunea 1.8,) pe conducta de evacuare Д 3-1, У 3-2, ДУ 4-1,, 4-2, ДУ 6 și ДУ 7 cu secțiune transversală

(1000 x 500)) o supapă de fum de tipul KDM-2-1000x500-MB-VN-V-K-P (A) - 10 buc., WINGS-M CJSC cu o secțiune de trecere de 0,44 m2 cu un servomotor Belimo și limita de rezistență la foc EI 60, calculată pe debitul de fum determinat de formula (1), cu o viteză de fum recomandată în masă admisă de cel mult 10 kg / (s · m2). Nu se pot conecta mai mult de 4 rezervoare de fum la un singur ventilator.

Viteza masei fumului din supapa din prima secțiune (ventilul este deschis) este egală cu:

iar viteza de masă a fumului din conducta de evacuare din secțiunea 1 de la supapă la tee este

Determinăm pierderea de presiune în supapa de fum în prima secțiune conform formulei (3) a recomandărilor, care are forma:

și în formă numerică:

Pierderea de frecare în a doua secțiune a rețelei de ventilație înainte de a combina prin cel de-al doilea tee cu o ramură provenită din cel de-al doilea rezervor de fum din zona de fum în cauză din tablă de oțel cu o secțiune transversală de 2200 x 500 la Ks \u003d 1 conform formulei (4) de la tabelul 1. Apoi, formula este o expresie:

în termeni numerici

Aici, valoarea rezistenței la frecare \u003d 0,28 kg / m2 este determinată conform tabelului 1 la o presiune de viteză de 150 Pa și aria conductei echivalente d815 (F \u003d 0,521 m2).

Tabelul 1 pentru determinarea rezistenței la frecare, kg / m2, este prezentat mai jos pe pagina următoare.

Pierderea presiunii prin frecare

Presiunea de viteză în conductă sau arbore, Pa

Pierdere de presiune specifică la frecare kg / m2 în conductele secțiunilor transversale, m2

Determinăm scurgerea de aer prin scurgerile supapelor de fum închise la rezervorul de fum învecinat de la etajul curent și mai mare la etajul -1 al parcării subterane conform f. (cinci):

la presiune negativă \u003d 350 Pa în colector, combinând toate ramurile, la cantitatea de fum determinată de f. (1) (a se vedea paragraful 1 de mai sus), se adaugă aer de la robinetele închise egale cu:

Densitatea amestecului gaz-aer, kg / m3, conform f. (17) este (atunci când este calculat la punctul 1 de mai sus) o expresie:

unde:, - consum de fum și aer, kg / s.

numeric densitatea amestecului gaz-aer este egală cu:

Intrarea de aer prin scurgeri ale întregii rețele de conducte de la robinetele de fum la galeria din fața ventilatorului (conform formulei (18)) are forma:

unde: - intrarea specifică de aer prin scurgeri de conductă este conform tabelului 2, conform clasei P, cu un vid cunoscut în acesta.

Tabelul 2 pentru determinarea admisiei specifice de aer prin scurgeri în conductele de oțel ale conductelor de ventilație ale sistemului de evacuare a fumului, kg / (s m2), este prezentat mai jos pe pagina următoare

Intrare de aer prin scurgeri în conductele de oțel ale sistemelor de evacuare a fumului

Clasa de conductă

Presiune statică negativă în punctul în care conductele sunt conectate la ventilator, Pa

Consumul de aer specific, kg / (s · m2) din suprafața interioară a conductei

Notă: se introduce un factor de 1.1 pentru conductele dreptunghiulare.

Suprafața extinsă a întregului canal, m2, ca produs al perimetrului fiecărei secțiuni a sistemului pe lungimea sa, cu excepția secțiunilor din interiorul rezervoarelor de fum.

Determinăm că ~ 600 m2. Conform tabelului 2, conform metodei de interpolare, la o presiune negativă \u003d 350 Pa în colector \u003d 0,0005 kg / (s m2), determinăm aspirația în conducta din zona până la ventilator:

Debitul total de gaz în fața ventilatorului, kg / s, este determinat de (19) și are forma:

densitatea amestecului gaz-aer este determinată (a se vedea (20)):

și numeric

Comparativ cu consumul calculat anterior a crescut cu un factor. Pierderea de presiune va crește și va fi egală (conform f. (21)):

unde: - conform formulei de la punctul 7, a se vedea mai sus;

Pierderea de presiune în timpul fluxului de gaze, calculată prin analogie cu formula (7) de la punctul 6, la o densitate de gaz calculată după formula (12).

Pierderile de presiune dinamice calculate, rezistența supapei de retur și lobii rotativi din capul ventilatorului au fost \u003d 235 Pa.

Presiunea naturală (gravitațională) datorată diferenței dintre greutățile specifice ale aerului și gazelor exterioare, Pa, este determinată pentru perioada caldă a anului (parametrii B) cu f. (22) și se adaugă cu un semn minus. Formula pentru este o expresie:

unde este înălțimea de la axa ventilului deschis de fum de la primul etaj până la axa ventilatorului, m;

Distanța verticală de la axa ventilatorului până la eliberarea de gaze în atmosferă, m;

Greutatea specifică a aerului exterior, N / m3;

Temperatura aerului exterior în sezonul cald (parametrii B) ° С;

Greutatea specifică medie a gazelor pentru ventilator, N / m3;

Greutatea specifică a gazelor pentru ventilator, N / m3.

Presiunea necesară a ventilatorului este egală cu rezistența (f. (23)), Pa, a rețelei de ventilație minus presiunea naturală (vectorul forței motrice a ventilatorului și forța arhimedeană care acționează pe coloana de aer sunt direcționate în aceeași direcție - sus):

unde și sunt definite mai sus prin formulele (13) și (14).

Cunoscând densitatea amestecului gaz-aer (vezi mai sus f. (12)), putem determina temperatura acestui amestec în canalul din fața ventilatorului:

unde densitatea (9)

Capul ventilatorului în funcție de pierderea de presiune condiționată din punct de vedere al densității aerului standard la o temperatură de T \u003d 200С conform formulei (18) (sau conform formei (25)) este

Performanța dorită a ventilatorului (la debitul de masă conform f. (11)) este determinată (f. (19) sau prin f. (24)) la temperatura amestecului gaz-aer T \u003d 3800 С înainte de ventilator:

Cel mai apropiat ventilator cu rezervă și ținând cont de faptul că la începutul dezvoltării focului temperatura amestecului de aer transportat este scăzută (ventilatorul va funcționa cu o sarcină mai mare) este ventilatorul VEZA LLC:

Tip VRAN9-11, telecomandă 2; 600 0C; 30,0 kW x 980 min-1; radial cu debit în sus, cu o capacitate instalată de 30,0 kW, 980 rpm, 230V, o roată - 9 lame, 6 poli, ~ 1000 kg. La 6000C, timpul de funcționare garantat este de 120 de minute. Ventilatorul dezvoltă capacitatea L 65750 m3 / h la Т \u003d 20 0С și presiunea Р \u003d 600 Pa, iar la 400 0С are o presiune de 675 Pa.

În kitul pentru ventilator, este instalat un ansamblu de culoar pentru acoperiș (sticlă SMKV-VRKV-OTs-KO-0-0-top-0, VEZA) cu o supapă de control în partea superioară.

Acest ventilator vine în 1 buc. pentru fiecare dintre sistemele de evacuare a fumului Д, 3-1,, 3-2, ДУ 4-1, У 4-2, ДУ 6 și Д 7 din parcarea subterană pentru 299 de mașini și, de asemenea, 3, 4, 5, 5 - 5 1, 8 Д, 9 Д, 9 - 1, 10. 10. În total - 4 fani.

4.1.2. Eliminarea fumului de pe coridoare.

Proiectul ar trebui să includă eliminarea fumului de pe coridoare prin sisteme separate cu stimulare artificială. Rezistența la foc a arborilor de evacuare a fumului trebuie să fie de cel puțin 1, iar rezistența la foc a supapelor de evacuare a fumului trebuie să fie de cel puțin 0,54. Arborele și supapele de evacuare a fumului trebuie să fie fabricate din materiale incombustibile.

Ventilatoarele de evacuare a fumului trebuie amplasate separat între ele, cu pereți de foc de tip 1.

Așezați receptoarele de fum pe minele de fum în conformitate cu tavanul.

În conformitate cu SNiP 2.08.01-89 * p.1.32 în clădirile cu scări care nu fumează, eliminarea fumului de pe coridoarele podelei trebuie asigurată prin arbori speciali cu evacuare forțată și supape de control de la distanță.

Calculul parametrilor sistemului de eliminare a fumului de pe coridoare se realizează în conformitate cu metodologia descrisă în recomandările la SNiP 2.04.05-91 *.

Date inițiale:

Temperatura aerului în afara sezonului cald +26,6 (parametrii B);

Ușa de ieșire din coridor către zona în aer liber H1 are o lățime de 1,2 m (frunză mare) și o înălțime de 2,2 m;

Arborele de evacuare a fumului este din beton.

Calcularea parametrilor:

Detectarea fluxului de fum

Cantitatea de deplasare a aerului de alimentare a sistemelor de rezervă în rețeaua de ventilație a sistemelor de schimb generale poate fi determinată prin analogie cu calculul. pentru că conceptele de „rarefacție în canal” și „contrapresiune în afara acestuia” vor fi identice în această situație. Conceptele de „rarefacție” și „sprijin” sunt relative și depind de ceea ce este luat ca valoare zero, ca punct de referință. Deci, în raport cu apa din spate în volumul pardoselii (dacă o luăm ca punct de referință zero), lipsa de presiune în rețeaua de ventilație a sistemelor de schimb generale care nu funcționează poate fi considerată vid.

Pierderile de presiune de scurgere de la o podea de foc într-o rețea de ventilație de schimb general pot fi neglijate, deoarece viteza de curgere va fi semnificativ mai mică de 1 m / s (sistemele sunt proiectate pentru un ordin de mărime o productivitate mai mare). Și aici se aplică aceleași argumente ca mai sus în § 2.2

Trebuie menționat că unitatea de ventilație B a sistemului de ventilație de evacuare de la etajul 1 al parcării are ventilator de rezervă, adică. ventilatoarele sale au două supape de aer. Conform condițiilor de selecție, supapele de alimentare și evacuare ale unităților de ventilație ale sistemelor generale de ventilație de la etajul 1 sunt aceleași și au o secțiune transversală A \u003d 1,49 m2 (total - 3 valve pentru două unități de ventilație).

Apoi, cu secțiunea transversală A \u003d 1,49 m2 și căderea de presiune P \u003d 44 Pa (f. (20)), aerul este deplasat prin scurgerile ventilelor închise ale rețelei de ventilație a ventilației de schimb general din etajul 2 al parcării subterane conform f. (25) este egal.

În cazul unui incendiu, viața și sănătatea oamenilor sunt amenințate într-o măsură mai mare nu de incendiu, ci de fum și monoxid de carbon. Tocmai datorită influenței acestor factori, o persoană pierde adesea orientarea și panica. De aceea, proiectarea eliminării fumului pentru obiectele orașului Moscova este o măsură necesară pentru organizarea condițiilor de muncă sau de viață sigure.

Sistemele de evacuare a fumului sunt instalate pe acoperișurile clădirilor de birouri, rezidențiale sau industriale. Scopul principal al echipamentului este de a oferi condiții adecvate pentru evacuarea în siguranță a persoanelor din clădirea unde a avut loc incendiul. Calculul corect al eliminării fumului are o importanță deosebită în organizarea condițiilor sigure pentru persoanele din clădire.

Lucrările de instalare trebuie să fie precedate de pregătirea documentației de proiectare. Este important să aveți încredere în soluția acestei probleme exclusiv de către maeștri de înaltă calificare! Această lucrare urmărește mai multe obiective: prevenirea răspândirii fumului pe rutele de evacuare, localizarea fumului și protejarea sănătății oamenilor.

Factorii luați în considerare la calcularea sistemului de evacuare a fumului

  • Consumul de fum
  • Dimensiunile camerei
  • Zona probabilă a incendiului
  • Proprietățile fizice ale gazelor arse
  • Presiune interioară și exterioară
  • Înălțimea zonei de fum
  • Temperatura exterioară
  • Substanțe și materiale depozitate în interior

Sistemele de evacuare a fumului pot fi active și pasive (respectiv dinamice și statice). Echipamentul include: ventilatoare de evacuare a fumului, supape de redirecție, conducte ignifuge. Cu ajutorul echipamentelor, este posibilă localizarea fumului și a produselor de ardere toxice, curățarea căilor de evacuare și, de asemenea, asigurarea în mod cuprinzător a condițiilor adecvate pentru scoaterea oamenilor din clădire.

Calcul de proiectare pentru eliminarea fumului și ventilație

Proiectarea sistemelor de eliminare a fumului este realizată de către inginerii companiei noastre, ținând cont de caracteristicile individuale ale comenzii, condițiile de funcționare ale echipamentului.

Pentru a pregăti documentația și a efectua calcule, clientul va avea nevoie de următoarele date și documente:

  • Proiectarea proiectului (dacă este disponibil)
  • Desene de arhitectură și construcții ale clădirii
  • Date de proiectare pentru sistemele de inginerie existente (dacă există)
  • Proiect tehnologic (dacă este disponibil)
  • Termeni de referință (întocmiți mai des împreună cu organizația de proiectare)

Principalele etape ale dezvoltării proiectului sunt: \u200b\u200bobținerea de date sursă privind facilitatea; calcularea parametrilor CDS, ținând cont de recomandările metodologice; selectarea echipamentelor și materialelor necesare; pregătirea, lansarea unei versiuni de lucru a proiectului cu planuri și planuri.

În etapa de calcul a schemei de eliminare a fumului, se iau în considerare caracteristicile camerei:

  • Materiale de construcție utilizate la construcția unei anumite instalații
  • Numărul de etaje ale clădirii
  • Starea sistemului de ventilație existent
  • Planul de evacuare de urgență
  • Tip de finisaje (interior și exterior)
  • Stare, precum și material de izolare
  • Disponibilitatea și amplasarea ferestrelor în clădire
  • Permeabilitatea fumului

Procesul de calcul are în vedere factorii care afectează concentrația și cantitatea de fum, viteza de propagare a focului într-un incendiu. Proiectarea constă în mai multe etape importante, dar totul începe cu o analiză a condițiilor unei anumite instalații în care este planificată instalarea. Astfel, sunt stabilite încăperile care vor fi echipate cu mijloace tehnice, lista arborelor de ascensor, precum și scările pentru admisia de aer în afara clădirii.

După colectarea și analiza datelor, se face o analiză a arborelor de ventilație existente. Scopul ultimei verificări este necesar pentru a verifica adecvarea minelor ca mijloc de comunicare și eliminare a fumului. Specialiștii companiei se deplasează pe site-ul clientului pentru a efectua calcule ale sistemelor de admisie a aerului și evacuării fumului. De asemenea, angajații determină tipul de echipament de ventilație adecvat (ventilatoare, supape și conducte).

După efectuarea lucrărilor specificate, clientul primește desene și documente, inclusiv specificațiile echipamentului. Pentru a realiza o proiectare de înaltă calitate a sistemului pentru eliminarea fumului, este necesară o proiectare detaliată a sistemului de ventilație existent al instalației. Secțiunea privind siguranța împotriva incendiilor, planuri de podea - toate acestea contează atunci când efectuați calculele.

Calculul documentației de proiectare pentru instalarea sistemului de evacuare a fumului constă dintr-o serie de etape

  • Determinarea și calculul aspirației aerului de trecere prin non-densitatea valvei închise
  • Calculul densității amestecului fum-aer, alegerea dimensiunii și diametrului conductei
  • Calculul aspirației prin densitatea nu a conductelor, presiunea gazului pe înălțimea minelor
  • Definiții ale performanței capului de ventilator
  • Selectarea unui ventilator pentru funcționare la o temperatură de 400 de grade Celsius
  • Calculul planului de evacuare

Specialiștii companiei noastre efectuează calculul schimbului de aer, intrărilor de căldură, proprietăților aerodinamice, pierderilor de căldură, precum și calculului hidraulic.

Caracteristici de proiectare a evacuării fumului

Proiectarea include o mulțime de activități desfășurate de un inginer. Specialistul analizează caracteristicile instalației, ține cont de dorințele clientului în ceea ce privește sistemul de ventilație. Cerințele de reglementare pentru sistemele de ventilație și climatizare sunt, de asemenea, luate în considerare. O caracteristică este calcularea parametrilor de funcționare a echipamentului în așa fel încât mijloacele tehnice instalate să poată menține anumite valori de temperatură în fiecare dintre spațiile clădirii (umiditatea și compoziția aerului).

Inginerul selectează dispozitivele și materialele în funcție de caracteristicile individuale ale obiectului. Aparate de aer condiționat, ventilatoare, recuperatoare - toate acestea necesită o abordare competentă. Mai mult, proiectul prevede crearea de calități adecvate de izolare fonică. Prin intermediul imaginilor grafice, sunt indicate locațiile selectate pentru amplasarea dispozitivelor, conductelor, găurilor de ventilație. Profesioniștii întocmesc desene detaliate, documente justificative, cu ajutorul cărora va fi posibilă realizarea instalării corecte a tuturor mijloacelor în viitor.

Interacțiunea cu clientul serviciilor companiei se realizează într-un mod simplu: clientul vorbește despre spațiile în care este necesară instalarea echipamentului; trimitem angajatul la unitate pentru a evalua condițiile, pentru a se familiariza cu documentația tehnică și pentru a rezolva problemele aferente. Se elaborează un termen detaliat de referință pentru executarea lucrărilor și semnarea contractului. Documentul indică cerințele pentru un viitor sistem de eliminare a fumului.

În contract se regăsește și prețul documentației de proiectare și condiționare, precum și calendarul proiectului. În continuare, se realizează proiectarea, după care clientul primește toate documentele necesare.

Ce documente furnizăm la finalizarea proiectului sistemului de evacuare a fumului

După finalizarea proiectării, clientului i se prezintă documentele necesare:

  • Partea grafică a proiectului, care arată deciziile luate sub formă de diagrame și desene
  • Proiect de sisteme de inginerie, implementat în conformitate cu GOST-uri, reguli și standarde aplicabile
  • Specificarea materialelor utilizate pentru echipamente
  • Notă explicativă la documentația de proiectare, cu o descriere a soluțiilor tehnice aplicate, rezultatele calculului

Lucrări diverse sunt asociate cu proiectarea, care este cauzată de nevoia de a utiliza soluții tehnologice avansate în asigurarea purificării aerului și crearea unui microclimat. Datorită utilizării echipamentelor moderne, este necesar un design profesional, calcule precise și munca atentă a maeștrilor.

Siguranța oamenilor depinde de cât de eficient și de eficient a fost lucrat la crearea documentației de proiect. Angajații noștri preiau calculele, pregătirea documentației de lucru, crearea proiectului și o serie de alte activități necesare pentru organizarea vieții sigure sau a condițiilor de muncă pentru oameni.

Pentru ce obiecte calculăm sistemul de evacuare a fumului

Dezvoltăm documentație pentru instalarea mijloacelor tehnice pentru îndepărtarea fumului și a produselor de ardere la diverse instalații. Apartamente, cabane, facilități de catering (cafenele și restaurante), birouri și facilități administrative, cu amănuntul și industriale, precum și depozite și piscine - peste tot este posibilă instalarea echipamentului în cauză.

Pentru a afla lista completă a funcțiilor instalațiilor, precum și pentru alte probleme, vă recomandăm să contactați numărul de telefon al organizației. Managerul va oferi asistență consultativă în cazul apelului dumneavoastră.

Prețurile proiectării eliminării fumului la Moscova

Costul proiectării sistemului în cauză este determinat ținând cont de o serie de factori, inclusiv caracteristicile funcționale ale încăperii, deciziile sale de amenajare a spațiului și zona. Dacă sunteți interesat de prețul aproximativ în ruble, vă recomandăm să utilizați datele dintr-un tabel special sau să consultați telefonic un manager.

Costul exact al comenzii este determinat de angajatul companiei, acesta este anunțat clientului înainte de finalizarea contractului. De remarcat că valoarea prețului specificată în contract rămâne neschimbată pentru client! Costul instalației poate varia semnificativ în funcție de caracteristicile unei anumite clădiri, interiorul acesteia, precum și de sarcinile viitoare. Volumul și complexitatea lucrării joacă un rol esențial în stabilirea prețurilor.

Prețul indicat în contract este final și neschimbat! Dacă mai aveți întrebări cu privire la proiectarea echipamentelor pentru eliminarea eficientă a fumului sau doriți să comandați serviciile specialiștilor, vă sugerăm să utilizați numărul de telefon de contact indicat pe site-ul companiei în secțiunea de contact. Consultările sunt oferite gratuit.

Suprafață obiect, mpCostul proiectului.
pana la 10020000
de la 100 la 20025000
de la 200 la 40030000
de la 400 la 70035000
de la 700 la 100040000
de la 1000 la 200080000
din 2000 până la 3000105000
de la 3000 la 5000130000
peste 5000de la 130.000

Motive pentru a ne contacta pentru un proiect

Echipa companiei noastre este reprezentată de personal cu experiență și calificare, proiectanți și instalatori de înaltă categorie. Specialiștii sunt responsabili pentru toate tipurile de lucrări desfășurate ca parte a proiectării sistemelor de protecție împotriva fumului.

Din partea noastră, clienții beneficiază de următoarele avantaje:

  • Profesionalism ridicat. Specialiștii care lucrează în companie sunt profesioniști cu experiență și cu cunoștință.
  • Abordare individuală. Luăm în considerare toate cerințele și dorințele prezentate de client. De asemenea, sunt luate în considerare caracteristicile unei anumite instalații în care trebuie instalat echipament.
  • Eficiența muncii în conformitate cu programul. Toate activitățile se desfășoară în termenul specificat în contract.
  • Proiectare de orice complexitate
  • Responsabilitatea personalului pentru rezultat. Garantăm calitatea și fiabilitatea unui sistem proiectat de ingineri.
  • Integrat
  • Politica optimă de stabilire a prețurilor. Prețurile flexibile vă permit să echipați dispozitive pentru eliminarea produselor de ardere pe diverse site-uri

Calitatea rezultatului final este garantată fiecărui client. Nu neglijați siguranța - contactați profesioniștii și profitați de o abordare competentă. Pe lângă proiectarea unui sistem de evacuare a fumului, angajații întreprinderii efectuează instalarea, punerea în funcțiune, asigură instruirea cu privire la normele de funcționare și, de asemenea, efectuează servicii post-vânzare. În caz de defecțiuni, revenim dispozitivul în stare de funcționare cât mai curând posibil.

Răspunsul este simplu - sunt concepute pentru a curăța atmosfera localului de produsele de ardere pentru evacuarea în siguranță a oamenilor.

Ce camere au nevoie de sisteme de eliminare a fumului?

S-ar putea părea că sistemele de evacuare a fumului sunt un tribut adus timpului și nu este nevoie urgentă de ele. Cu toate acestea, nu este. Există clădiri publice și spații unde nu pot fi dispensate astfel de sisteme în caz de urgență.

Aceasta:

  • · Unități de catering (cantine, baruri etc.);
  • · Clădiri administrative cu personal numeros;
  • · Centre de divertisment și cumpărături;
  • · Locuri care adună un public imens.

În toate locurile de mai sus nu puteți face fără echipament VOSSstroy. Profesioniștii companiei realizează proiectarea sistemului de evacuare a fumului și instalarea la cheie.

Care sunt diferențele dintre sistemele de evacuare convenționale și evacuarea fumului?

Pentru a purifica complet aerul interior, conductele convenționale nu sunt suficiente. De obicei sunt fabricate din materiale care nu rezistă la temperaturi ridicate. Componentele se topește, adăugând gaz. Dacă un segment separat al sistemului de ventilație nu reușește, funcția acestuia va fi afectată.

Un alt pericol este răspândirea focului. Aceasta se produce în timpul arderii secțiunilor individuale de ventilație. De aceea, conductele sistemelor de evacuare a fumului sunt realizate din oțel cu un strat refractar. Rezistă la temperaturi interne extreme, nu este ars de influența externă a focului.

Sistemul de evacuare a fumului nu utilizează ventilator de conductă. Există mai multe motive pentru aceasta:

  1. Ventilatorul nu este rezistent la foc, cum ar fi sistemele de ventilație obișnuite;
  2. Motorul ventilatorului se află în interiorul cutiei. La temperaturi ridicate, nu reușește;
  3. Ventilatorul banal nu este capabil să înlăture fumul din camerele echipate cu conducte de aer.
Motivul este puterea redusă.

Doar ventilatoarele centrifuge speciale, numite „ventilatoare de evacuare a fumului”, pot evacua complet fumul. Nivelul lor de zgomot de funcționare depășește performanțele analogilor. Dar nu există nicio alternativă la ele.

Crearea sistemelor de eliminare a fumului

A începe este un proiect.

Crearea unui sistem de eliminare a fumului se face în următorii pași:

1. Obținerea unei comenzi pentru execuția proiectului (termenii de referință).

2. Implementarea activităților de proiectare.

Specialiștii obțin date complete la sediu, le examinează și caută opțiuni de instalare pentru sistem. Aceasta determină cât de fezabilă este sarcina într-o anumită clădire. La urma urmei, aria secțiunilor de comunicații trebuie să fie neschimbată pe toată lungimea. Grosimea peretelui conductei și a stratului de izolație trebuie luate în considerare. Prin urmare, procesul de proiectare a sistemului este realizat individual pentru a plasa în mod optim conducta într-o cameră dată.

3. Instalarea directă a sistemului.

Aceasta este etapa finală.

Provine din momentul pregătirii documentației proiectului și obținerea aprobărilor necesare.

Specificitatea conductelor este o masă solidă. Acesta este luat în considerare în timpul procesului de instalare. La fel de importantă este și capacitatea de a acoperi cu materiale de protecție direct la instalație. La alegerea clientului, pe pereții structurii sunt montate covorașe speciale rezistente la căldură sau o compoziție de întărire rapidă asemănătoare cu jeleu.

Ventilatoarele de evacuare a fumului sunt montate pe acoperiș. Motivul este dorința de a-și prelungi viața. Ventilele de sistem sunt instalate conform documentației de proiectare.

Prețul instalației și a componentelor

Calculul costului sistemului este un proces complex și responsabil. Depinde de camera și clădirea dată. Prin urmare, este mai bine să încredințați acest lucru profesioniștilor. Compania VOSSstroy vă va oferi:

  • pregătirea proiectului cu aprobările necesare ale organizațiilor de supraveghere din Moscova (opțional);
  • o estimare reală a domeniului de muncă;
  • contract pentru furnizarea și instalarea unui sistem de evacuare a fumului (fără taxe ascunse);
  • calitatea materialelor din fabrică;
  • ventilatoare de înaltă calitate și livrare la timp;
  • lucrări de instalare calificate fără a încălca termenele și activitatea dvs.;
  • testarea sistemului.

Automatizarea evacuării fumului este o tehnologie pentru furnizarea aerului în clădiri și spații, care nu necesită costuri financiare semnificative. Astăzi, acest sistem provoacă multe controverse în rândul constructorilor și proiectanților de clădiri și structuri rezidențiale, industriale și publice. Cu toate acestea, toți sunt de acord că principiul automatizării este cel mai eficient mijloc de control al sistemului de ventilație și al elementelor sale individuale (filtru, conductă, amortizor etc.). Datorită acesteia, o persoană nu trebuie să monitorizeze fiecare parte a ventilației, deoarece această funcție este îndeplinită de computer. Acest lucru vă permite să reduceți personalul întreprinderii și să reduceți cheltuielile cu salariile la minimul necesar. Prevenirea accidentelor și a situațiilor de urgență se face și prin automatizarea auto-îndepărtării.

Principalul avantaj al eliminării automate a fumului este posibilitatea controlului continuu asupra temperaturii și umidității aerului din încăpere. În plus, sistemul oferă un mod de control manual atunci când nu există posibilitatea de a lucra la „pilonul automat”. Un alt avantaj se referă la capacitatea de a controla performanța sistemelor de ventilație, luând în considerare parametrii specifici și factorii de mediu. Un exemplu în acest sens este prezența oamenilor în interiorul unei încăperi ventilate, în timpul zilei sau în timpul anului.

Un sistem automat de îndepărtare a fumului poate avea orice design de complexitate: de la sisteme simple de alimentare la sisteme inovatoare de distribuție a aerului ultramodern. Acestea din urmă sunt chiar capabile să urmărească parametrii stabiliți de operator și să îi mențină la un anumit nivel.

Cele mai simple sisteme de eliminare a fumului se bazează pe unități de control care sunt combinate cu o rețea comună de comunicații sau încorporate în sistemele de monitorizare și expediere existente. Prețul lor este scăzut, ceea ce determină rambursarea rapidă și popularitatea lor printre designeri.

Sisteme de extracție a fumului mai sofisticate sunt capabile să proceseze un număr foarte mare de semnale folosind senzori și module programabile speciale pentru colectarea informațiilor. Interfața de utilizator și software-ul sunt dezvoltate ținând cont de nevoile fiecărui client specific. Astfel de sisteme au funcția de a monitoriza constant parametrii de temperatură și umiditate, de asemenea, oferă posibilitatea de a porni și opri automat sistemul de ventilație, ceea ce poate economisi semnificativ energie.

Datorită utilizării automatizării de eliminare a fumului într-o cameră, mai multe tipuri de ventilație pot fi instalate simultan. Acest lucru este deosebit de important pentru clădiri industriale, industriale, birouri mari sau complexe comerciale și de divertisment. Controlul constant asupra tuturor elementelor sistemului este efectuat de un computer, care poate răspunde la cele mai mici modificări ale fluxului de aer. Acest lucru nu numai că nu provoacă dificultăți speciale din partea personalului, dar implică și economii semnificative de costuri la plata resurselor energetice.

Proiectare sistem automatizare evacuare fum

Vă ofer un proiect real pentru sistemul de automatizare pentru eliminarea fumului dintr-o clădire administrativă.


 Schema 1: Proiect de automatizare a evacuării fumului
Figura 2: Proiect de automatizare a evacuării fumului