Prostor. Mezinárodní vesmírná stanice

Byl vytvořen na základě orbitální pilotované vojenské stanice "Almaz", který byl vyvinut v CCBM pod vedením hlavního designéra Vladimir Chelymaya.

Rozhodnutí Ústředního výboru CPSU a Rady ministrů SSSR o rozvoji a vytváření dlouhodobých orbitálních stanic byl vydán 16. února 1970 a v únoru 1971 byla stanice poslána do kosmodromu.

Skládá se ze dvou hermetických (přechodných a pracujících) a jeden neurojeth (agregační) prostory. Přechodový prostor je jedním z rezidenčních oddělení stanice (průměr dvou metrů, délka tří metrů) bylo určeno pro vědecké pozorování a experimenty. Dokovací montáž prostoru poskytla více dokování stanice s kosmickou lodí vozidla na oběžné dráze a přechodu kosmonautů přes poklop-LAZ. Uvnitř prostoru byl instalován zařízení termostatu, živobytí, vědeckých nástrojů. Venku byly panely solárních panelů, antén, senzorů, systémových jednotek termostatu, bloky hvězdného dalekohledu atd. V provozním prostoru, umístěném ve střední části stanice a skládající se ze dvou zón o průměru 2,9 a 4,15 metrů , Celková délka 9,1 metru hlavní zařízení a agregáty systémů řízení stanic, živobytí, napájení, zařízení pro rádiové komunikační zařízení, jakož i vybavení pro výzkum a pozorování byly instalovány. Cílem bylo provádět hlavní operace pro správu letu, výzkum a pozorování pro realizaci kosmonautů komplexu fyzických cvičení, jídla, rekreace.

Provozní prostor byl umístěn únik motoru s palivovými zásobami, výkonnými těly orientačního systému, hlavní a duplicitní motory malého tahu, stejně jako řadou dalších jednotek a nástrojů. Celkem bylo umístěno více než 1300 zařízení a agregátů na palubě stanice.

Zpočátku byla dlouhodobá orbitální stanice plánována, aby se odkazovala na "Gar", ale se dozvěděli, že stejný název už nosil létající satelit Číny, než se startovná stanice rozhodla odkazovat na "pozdrav". Tento název byl stanoven pro všechny následující stanice tohoto typu.

Pozdravná orbitální stanice byla odstraněna na oběžnou dráhu z kosmodromu BAIKONUR, proton-k dopravce rakety 1971 1971. První expedice stanice (kosmonauty Vladimir Shatalov, Alexey Eliseev a Nikolai moc-10) na kosmické lodi Soyuz-10 začala 23. dubna 1971. Plně ukotvená s "pozdravem" selhalo - neměl "potěr" lodi a stanice před tvorbou interního hermetického přechodu. Posádka odletla ze stanice, fotografovala dokovací uzel a vrátil se na zem.

V průběhu následujících 1,5 měsíců se stanice dělala let v automatickém režimu; Práce byla prováděna na kontrole stavu a fungování palubních systémů, zvedání oběžné dráhy, přijímání a zpracování vědeckých informací a na Zemi, byly provedeny další pozemní testy dokovacích uzlů a řady intenzivních školení kosmonautů.

Druhá posádka jako součást George Dobrovolsky, Vladislav Volkova a Viktor Patsayev, který začal 6. června 1971 na lodi "Soyuz-11", 7. června úspěšně zakotvila s pozdravem. První pilotovaná orbitální stanice s první posádkou na palubě začala pracovat na oběžné dráze.

Do 23 dnů, astronauti prováděli astrofyzikální pozorování, testování v různých režimech provozu palubních systémů, agregátů a vědeckého vybavení. Metody a autonomní orientace a navigační a navigační zařízení, Cosmic Control Systems pro oběžné dráhy byly zpracovány v letu. Kosmonauty vedly vizuální pozorování a fotografování geologických a geografických objektů zemského povrchu, atmosférických útvarů, meteorologická situace. Oni také provedli všestranný lékařský a biologický výzkum.

Po dokončení zkušebního programu, 29. června, kosmonauty přesunuly vědecké materiály ze stanice do dopravní lodi, kouřili své systémy, uzavřené poklopy a produkovaly doménu. 30. června 1971, kosmická loď SOYUZ-11 přistál v dané oblasti. Ale na sestupném spisu lodi 30 minut před přistáním došlo k rychlému poklesu tlaku v přístroji sestupu v důsledku poškození těsnosti, což vedlo k smrti astronautů. Z tohoto důvodu se v režimu bezpilotní stanice konal další let salutové stanice. V této době byl systematicky veden vědeckým a technickým výzkumem a kontrolou provozu systémů, agregátů a vědeckých zařízení za podmínek dlouhodobého pobytu ve vesmíru.

11. října 1971 se uzavírá operace s cílem "pozdravit" s oběžnou dráhou. V důsledku brzdění se stanice přesunula do trajektorie sestupu, vstoupila do hustých vrstev atmosféry nad stanovenou oblast Tichého oceánu a zastavila existenci. První dlouhodobá orbitální stanice byla na oběžné dráze 176 dní.

Celková hmotnost salutové stanice po dokování s dopravní lodí byla rovna 25,6 tun, včetně hmotnosti orbitálního bloku - 18,9 tun, hmotnost dopravní lodi je 6,7 tun. Celková hmotnost vědeckých nástrojů a nástrojů zvážila více než 1,2 tuny. Délka v ukotveného stavu byla 23 metrů, délka orbitální jednotky je 16 metrů, maximální průměr je 4,15 metrů, maximální příčná velikost stanice na otevřených solárních bateriích je 11 metrů, objem uzavřených přihrádek je asi 100 metrů krychlových.

Provoz prvního DOS "pozdrav" odhalil řadu konstruktivních a technických nevýhod, které uložily značné omezení účinnosti používání stanice a výrazně omezila svou dobu provozu. Proto byl vylepšen návrh následujících stanic.

Od roku 1973 do roku 1986, šest dalších orbitálních stanic s názvem "Salut" - "Salute-2" (1973; v důsledku depresurizace nebyl provozován v reľnovaném režimu), "Salute-3" (1974-1975), "Salute -4" (Salute -4 ") 1974-1977), "SALUTE-5" (1976-1977), "SALUTE-6" (1977-1982) a "SALUTE-7" (1982-1991), na kterém pracoval sovětské a zahraniční kosmonauty. Ve vesmíru, mnoho různých vědecké experimentySystém živobytí astronautů je vypracován.

Design "Salyutova" byl základem vytváření nejen dlouhodobých orbitálních stanic, ale také orbitální komplexní "mír" a ruský segment Mezinárodní kosmické stanice.

Materiál připravený na základě zpráv RIA a otevřených zdrojů

(OS) - kosmická loď určená pro dlouhodobý pobyt lidí v dráze blízké Země, aby vedl vědecký výzkum v podmínkách vesmír, Průzkum, Pozorování povrchu a atmosféra planety, astronomická pozorování ...

Orbitální stanice z umělých satelitů Země je odlišná přítomnost posádkykterý pravidelně nahrazuje s pomocí dopravních lodě (včetně opakovaně použitelných) dodávek posádky, zásob paliva a materiálů pro fungování staničních technických systémů, nástroje pro podporu životnosti posádky, osobní korespondence, náhradní díly pro opravu a modernizaci stanice Samotné, vybavení bloků rozšířit své funkce, materiály pro provádění nových studií atd. Přístroje pro sestup vozidla dodává členům posádky Zemi a výsledky studií a pozorování.

Vytvoření orbitální stanice je velmi složitá a drahá struktura, takže byly vyvinuty tak daleko pouze SSSR / Rusko, USA, Evropa / ESA, Japonsko a Čínu. Současně, Rusko a Spojené státy měly plné orbitální stanice ("pozdrav", "diamant", "mír" v SSSR a Skymab v USA) a Evropa a Japonsko jsou moduly Mezinárodní orbitální stanice. Na začátku XXI století, všechny tyto, stejně jako ostatní země vytvořené a využívány na mezinárodní kosmickou stanici (ISS). Čína zahájila první OS "Tianhong" v roce 2011, Írán a soukromé společnosti mají plány na vytvoření OS.

Historie první orbitální stanice "Salyut"

První orbitální stanice "Salute", která byla navržena pro dlouhodobé lety na oběžné dráze kolem Země, byla zahájena 19. dubna 1971. Protonová výkonová raketa přivedla na oběžnou dráhu od 200 do 222 kilometrů nad zemí.

Po oddělení poslední etapy rakety byly resetovány ochranné kryty, lisované k arténu byly uvolněny, pravý a levý solární panely byly rozšířeny. Orbitální blok se stal jako hrdě stoupajícím gigantickým ptákem. Křídla začala chytit sluneční paprsky, otočte je do elektrického proudu. Běžel přes nespočet vodičů a oživil stanici. Motory mají hluk, zařízení probudila, získala rádiovou komunikaci ze Země.

Orbitální blok - pevná konstrukce! Je to více trolejbus! Délka - asi 16 metrů, průměr - 4 metry, hmotnost - asi 19 tun. Letí automaticky. Dne 23. dubna, Soyuz-10 dopravní kosmická loď je spuštěna do vesmíru, na palubě, kterou velitel V. A. Shatalov, inženýr A. S. Eliseev a zkušební inženýr N. N. Muzvishnikov. Za den úspěšně se připojují k orbitálnímu bloku, zkontrolujte spolehlivost dokování, zkuste ovládat orbitální blok od lodi - vše je v pořádku. Jsou odděleny a vráceny na Zemi 25. dubna.

Orbitální blok je připraven k recepci své hlavní posádky. 5. června 1971 začíná dopravní kosmická loď "Soyuz-11": velitel T. Dobrovolsky, Bainzer V. N. Volkov a Testovací inženýr V. I. Patsayev. 7. června, loď je spojena s orbitálním blokem - nyní se sbírá pozdravná orbitální stanice nakonec, protože Orbitální blok byl jen součástí. Druhá část je dopravní loď Soyuz. Celá struktura jako celek je dlouhá dvacet tři metry a váží více než dvacet pět tun.

Kosmonauty se stěhují do orbitálního bloku, ale poklop není uzavřen se sebou - to je již jejich nový velký dům.

Zpočátku je to nejužší část IT - přechodový prostor, průměr je pouze dva metry. Kosmonauty plavou přes poklop do pracovního oddělení - je to prostornější, i když existuje mnoho různých zařízení. Všechno je promyšleno pro život astronautů: stůl pro jídlo, "běžecká dráha" pro třídy, expander ...

Nejkonomovější technika: systém orientace a řízení pohybu (umožňuje nasadit stanici a držet ji v požadované poloze; urychlení nebo zpomalení - změna orbit); Rozsah živobytí je různá zařízení, která vytvářejí normální životní prostředí pro astronauty; Rádiový komplex pro rádiovou komunikaci se zemí. Komunikace je nejrůznější: telefon, televize. Je možné automaticky převést do výsledků vědeckých dokumentů pozemků. V případě potřeby můžete spravovat stanici ze země v rádiu; Systém napájení je celá technika stanice pracuje s pomocí elektřiny, která je především solární panely. Podél způsobu, jakým nabíjí baterie, díky které stanice pracuje v noci, když nejsou žádné slunce.

Práce na stanici

Práce na stanici začala 7. června 1971. Astronauti urychlují "pozdrav" o něco rychleji a zvyšují na vyšší oběžnou dráhu - od 239 do 265 kilometrů a pokračuje do vědecké práce.

S pomocí speciálního dalekohledu "Orion" fotí hvězdy. Sledujte a fotografovat zemi - mraky, oceány, kontinenty. Pečlivě sledovat jejich zdraví. Pečlivě postarat se o zkušenou zahradu. Byly zasazeny a naklíčená semena chibanových zelí, len. Oni vedou deníky, zaznamenávají v nich a podrobnosti o jejich životě a vědecká pozorování.

Posádka pracovala na "pozdravu" 23 dnů. 29. června přenášejí všechny vědecké materiály do lodi Soyuz-11, 30. června jdou tam, zavřel poklop za nimi, oddělené od orbitálního bloku a jít do přistání. Všechny tři v nádherné náladě. Ale to se děje nečekané: ještě před vstupem do atmosféry, třicet minut před přistáním dochází k nehodě. Těsnost kokpitu je narušena, ve které jsou umístěny astronauty. Prostřednictvím výsledné mezery, vzduch začíná rychle proudí ... Měkké automatické přistání lodi Soyuz-11 je vyrobena, ale kosmonauty zemřely ...

Prázdný orbitální blok "pozdravit" po tragédii letí v prostoru po dobu tří a půl měsíce, postupně ztrácí výšku. 11. listopadu 1971 vstoupí do hustých vrstev pozemské atmosféry a hoří přes Tichý oceán.

Vědecké materiály expedice byly nezbytné pro vědu a zkušenosti astronautů (24 dní) prokázaly, že osoba může žít a pracovat na dlouhou dobu v podmínkách beztíže.

"Salute" stanice byla první dlouholetá orbitální vědecká stanice na světě.

25. června 1974 je spuštěna stanice Salyut-3 v SSSR. Pak budou "Salyut-4", "Salute-5" ... Byla to série Manned Sinteid Orbitální stanice SSSR, fungovaly do roku 1999 pod obecným názvem "Ohňostroj" Orbitální stanice byly zobrazeny na oběžné dráze podle civilního programu "Dlouhodobá orbitální stanice" (DOS) a podle vojenského programu - "Almaz".

Skylamlab.

Skylamlab. (písmena. nebeská laboratoř) - první a jediný Národní americký Jednorázová orbitální stanice určená pro technologické, astrofyzikální, biomedicínský výzkum, jakož i pozorovat Země. Spuštěn 14. května 1973, přijal tři expedice na lodích Apollo od května 1973 do února 1974, sestoupil z oběžné dráhy a zhroutil 11. července 1979.

Ve svých parametrech, stanice Skylab překročila vlastnosti sovětských orbitálních stanic Salut a Diamond Series. Americká stanice se stala první, kde posádky pracovaly mnohokrát a první, kde byly dva dokovací uzly (i když se druhý nebyl použit).

Skymab měl obrovský vnitřní objem, například poskytovat téměř neomezenou svobodu pohybu, například, bylo snadné skočit ze zdi ke zdi během třídy gymnastiky. Astronauti našli podmínky pro domácnost podmínky na stanici velmi pohodlné: zejména tam byla sprcha. Každý astronaut má malý oddělený kompartment-výklenek s uzavírací oponou, kde došlo k místu na spaní a krabici pro osobní věci.

Existuje mnoho vědeckých nástrojů. Například velmi velký dalekohled vyrobený směrem ven. Skládá se z osmi různých dalekohledů spojených s jedním vazem a zaměřeném v jednom směru. Pro napájení všech mechanismů tohoto velmi složitého nástroje existují jeho solární panely. Nacházejí se křížem, a proto skylab vypadat jako vrtulník.

"Tiangong-1"

První čínská orbitální stanice kosmická loď, označovaná jako cílový modul. \\ t a určené pro zpracování technologií pro konvergenci a dokovací kosmickou loď. Tiangun-1 by měl být první ne sovětský a ne americký volně létající pilotní orbitální stanice, méně ve velikosti, ale podobné funkcím sovětských orbitálních stanic první generace "Salyut" a "Diamond".

Parametry stanice:

• Hmotnost - 8506 kg;
• Délka - 10,4 metru;
• Šířka (solárními bateriemi) - 17 metrů;
• Obytný objem stanice - 15 metrů krychlových.

Tiangun-1 úkoly jsou vývojem dokovacího procesu s loděmi Series Shenzhou, zajišťující normální život, práci a bezpečnost astronautů během krátkého pobytu na palubě (od 12 do 20 dnů), experimenty v oblasti vesmírného lékařství, v oblasti použití vesmíru, stejně jako testy technického vybavení vesmírné stanice.

Více modulové stanice

"Mír"

"Mír" - Sovětská / ruská orbitální stanice třetí generace, komplexní víceúčelový výzkumný komplex. Jeho celé jméno: Orbital blízko-Země pilotované dlouhodobé víceúčelové mezinárodní stanice "Mír". Jedná se o obrovskou strukturu, připomínající kolo na ose, pomalu se otáčí, naplněné paprsky slunce. Má velmi inteligentní pohled! Není to jediné prázdné místo. Všude nějaké poklopy, okna, vyčnívající kabiny, povolené ve stěnách, anténě, lokátoru, mísy lokátoru, madla, reflektory, solární panely, dokovací uzly, orientační trysky motoru, trubky s dráty s dráty a stovky a stovky a tisíce všech druhů zvědavých a velmi krásných podrobnosti. Ona byla chována na oběžné dráze v únoru 1986, 23. března 2001, zaplavila v Pacifiku. Po dobu 10 let, jeden po druhém, moduly byly taženy. Od roku 1995 začala stanice navštívit zahraniční posádky - na stanici navštívil stanici 15 expedicions návštěv, z toho 14 - mezinárodní, s účastí kosmonautů Sýrie, Bulharska, Afghánistánu, Francie (5 krát), Japonsko, Spojené království , Rakousko, Německo (2 krát), Slovensko, Kanada.

Jako součást programu MIR-SHttle, sedm krátkodobých návštěvních expedic bylo provedeno za použití lodi Atlantis, jeden s pomocí lodi "Endeavor" a jedna s pomocí lodi Discovery, během kterého 44 astronautů navštívilo stanici 44 astronautů .

V pozdních devadesátých letech začaly problémy kvůli trvalému selhání různých zařízení a systémů. Po určité době, vláda Ruské federace, která odkazovala na vysoké náklady na další využívání, a to navzdory mnoha projektům záchranné stanice, se rozhodla zaplavit "svět". 23. března 2001, stanice pracovala třikrát delší než zavedená doba byla zaplavena ve speciální oblasti v jižní části Tichého oceánu, vedle ostrovů Fidži.

Na stanici pracoval celkem 104 kosmonautů z 12 zemí.

Design

Obrázek ukazuje bloky MIR stanice. Byl implementován modulární princip budování orbitálního komplexu, zkušenost s prací s ním se nyní používá pro rozvoj mezinárodní kosmické stanice. Všechny moduly, s výjimkou dokování, dodávaly raketu protonového nosiče.

Základní blok

Připomíná orbitální stanici série pozdravu. Uvnitř kabinové společnosti, dvě individuální kabiny, zapečetěný pracovní prostor s centrálním vedoucím poštovním a komunikačním prostředkem. Ve zdi pouzdra - přenosná kamera brány. Mimo 3 solární panely. Má šest dokovacích portů pro připojení s nákladními loděmi a vědeckými moduly. Doodstand v únoru 1986

Modul "Kvant"

Astrophysical modul používá sadu nástrojů pro pozorování kosmických rentgenových zdrojů. Kvant také povolil biotechnologické experimenty v oblasti antivirových léčiv a frakcí. Doodstand v dubnu 1987

Modul "Kvant-2"

Maloobchod s modulem pro další komfort kosmonautů. Zařízení potřebné pro živobytí stanice. Venku měly dva otočné solární panely. Doodstand v prosinci 1989

Modul "Crystal"

Dokovací a technologický modul s vědeckým vybavením různých účelů. D Praní v červenci 1990

Modul "Spectrum"

D Praní v červnu 1995. Geofyzikální modul. S ním byla monitorována atmosféra, oceán, zemský povrch a byl proveden biologický výzkum.

Dokovací modul.

V listopadu 1995. Tento modul dodal raketoplán Atlantis, aby zajistil schopnost dokočit okenice s MIR stanicí.

Modul "Příroda"

DIGITATED v dubnu 1996. Zařízení vybavení pro pozorování povrchu Země v různých vlnových délkách, stejně jako studovat lidské chování v dlouhodobém vesmírném letu.

Mezinárodní kosmická stanice (ISS)

Jedná se o obsazenou orbitální stanici používanou jako víceúčelový prostorový výzkumný komplex. ISS je společný mezinárodní projekt, který zahrnuje 15 zemí (v abecedním pořadí): Belgie, Brazílie, Německo, Dánsko, Španělsko, Itálie, Kanada, Nizozemsko, Norsko, Rusko, USA, Francie, Švýcarsko, Švédsko, Japonsko.

Řízení ISS se provádí: ruský segment je od centra pro řízení kosmického letu v Korolev, americký segment - od centra pro řízení letu v Houstonu. Mezi centry je denní výměna informací.

Během provádění programu MIR-SHATHTL se narodila myšlenka na sjednocení vnitrostátních programů pro vytváření orbitálních stanic.

V březnu 1993. výkonný ředitel RCA Yuri Koptev a generál návrhář NGO ENERGIA Yury Semenov nabídl hlavu NASA Daniel Goldina vytvořit mezinárodní kosmickou stanici. Pozitivní rozhodnutí nebylo učiněno okamžitě, bylo proti americké veřejnosti, ale v roce 1996 byla schválena konfigurace stanice. Skládá se ze dvou segmentů - ruské (modernizované verze "Mir-2") a Američan (s účastí Kanady, Japonska, Itálie, členů Evropské kosmické agentury a Brazílie).

V listopadu 1998 zahájila Rusko první prvek ISS - funkce a nákladní blok "Zarya". V prosinci 19998, americký modul "Zarya" americký modul "jednotka" ukotvil kyvadlo "Endeavor". V červnu 2000 byl servisní modul "hvězda" ukotvena na funkčně a nákladní blok "Zarya". V listopadu 2000 dodala přepravní loď "Union TM-31" posádku první hlavní expedice na palubě ISS. V únoru 2001, americký vědecký modul "DETEINI" je připojen k posádce raketoplánu Atlantisu na misi do mise "Uniti". V listopadu 2007 byla dokončena výstavba hlavního amerického segmentu ISS. V květnu 2010 byla dokončena výstavba ruského segmentu.

Po absolvování v roce 2011 zůstaly lety několika kyvadlových lodí (raketoplán) ze Spojených států bez vlastních lodí zpracování a nemají nezávislý přístup k ISS.

Ale dne 22. května 2012, Falcon 9 Carrier Rocket s soukromou prostorovou nákladní loď "Dragon" byl zahájen z kosmodromu na Cape Canaveral - první testovací let v historii soukromé kosmické lodi soukromé vesmírné stanice.

Dne 25. května 2012 se KK Dragon stal prvním komerčním přístrojem, který zakotvil z ISS.

Design

Zařízení stanice je založeno na modulárním principu. Shromáždění ISS dochází důsledně přidáním souboru jiného modulu nebo bloku, který je připojen k oběžné dráze. Místo modulů vzhledem k sobě se často mění.

Jediný zdroj elektrické energie pro ISS je Slunce, jehož světlo, které jsou solární baterie stanice přeměněny na elektřinu.

Úkoly MKS.

Jedním z hlavních cílů při tvorbě ISS byla možnost provádění experimentů na stanici vyžadující přítomnost jedinečných prostorových letových podmínek: mikrogravity, vakuové, kosmické záření, které nejsou oslabeny atmosférou Země. Hlavními oblastmi výzkumu zahrnují biologii (včetně biomedicínského výzkumu a biotechnologií), fyzika (včetně fyziky tekutin, materiální vzdělávání a kvantovou fyziku), astronomie, kosmologie a meteorologie. Studie se provádějí pomocí vědeckého vybavení, zejména v odborných vědeckých modulech-laboratoře, část zařízení pro experimenty vyžadující vakuum je stanovena mimo stanici, mimo jeho produkci.

Perspektiva ISS.

Významná modernizace ruštiny kosmická loď "Unie" a "pokrok" v letech 2012-2013.

V únoru 2013 je zahájení americké komerční lodi "signus" naplánováno na dodávku nákladu do ISS.

V červenci 2013 je ruský 25-tun multifunkční laboratorní modul "Science" plánuje ISS. Bude to v místě pierce modulu, který bude rozložen a zaplaven. Mimo jiné bude nový ruský modul plně převzít funkce pierce.

"NAM-1" (vědecký a energetický modul) - první modul, dodávka je plánována v roce 2014;

"NAM-2" (vědecký a energetický modul) je druhý modul, dodávka je plánována v roce 2015.

Mysl (uzel modul) pro ruský segment - s dalšími dokovacími uzly. Dodání je plánováno v roce 2014.

Mnoho zemí snilo o otevření jejich vlastní cesty do vesmíru. Někteří z nich to zvládli, někteří utrpěli porážku. Budeme hovořit o úspěšných státech, jejichž experimenty jsou známy po celém světě.

Tento článek je určen pro osoby starší 18 let

Už jste se otočil?

Jaké jsou vesmírné země světa?

Není snadné se dostat do SOSMOS, takže každá země si vybrala svou vlastní cestu. Někdo první pokus přinesl hodně štěstí, některé strávené roky, aby něco dosáhlo, a někdo vůbec tento podnik hodil. Ať už to bylo cokoliv, Cosmos byl hodně studií a mnoho experimentů pokračuje až do dneška. Od 4. října 10, každý rok je světový týden vesmíru. Během těchto několika dnů jsou lidé zváni, aby si vzpomněli na všechny úspěšné experimenty, objevy, které přispěly k tomu, že život na planetě Zemi se výrazně zlepšil.

Samozřejmě nemůžeme, ale zmínit se, která země otevřela vesmírnou éru. Tato významná událost se stala na území SSSR, jen 4. října 1957. Večer dnešního dne vědci zahájili raketu, která měla hodit domácí satelit do oběžné dráhy Země. Raketa splnila svůj cíl, satelit byl bezpečně oddělen od ní a strávil několik týdnů v prostoru, létání po zemi a projdou důležité signály. Rusko tak bylo před Spojenými státy, protože v průběhu let nemá prostorový závod mezi nimi nepřestal.

Američané také dosáhli značného úspěchu, na stejné úrovni s ruskými vědci, dobyl prostor a mohou být odvážně hrdí na své úspěchy. Ale nyní spustili svůj první saní, o několik měsíců později a jen s druhým pokusem.

Dnes je dobytí prostoru považován za různé způsoby. Někdo chce dosáhnout prestiže, takže se někdo snaží zaručit svou vlastní bezpečnost zemí. Nebuďte překvapeni, že i země třetího světa jsou dobře rozvíjí raketové vzdělávání. Mluvíme o Africe, Asii a tak dále.

Seznam nejoblíbenějších kosmických síly se skládá ze tří zemí: Ruska, USA a Číny. Na území těchto států bylo, že bylo provedeno maximální počet úspěšných a užitečných letů, tyto rakety zde byly postaveny, bylo zde, že všechno začalo, jak říkají, od nuly.

Upozorňujeme, že dnes je zde asi 50 umělých satelitů z různých zemí kolem Země. Je však zajímavé, že pouze 13 z těchto států bylo schopno samostatně vytvořit svůj vlastní dopravní raketu, která bude doručit satelit na oběžné dráze. A pouze 9 zemí i nadále vytvářejí raketová data. Jsou to tyto země, které se nazývají kosmické síly, protože mají také své vlastní obrovské kosmodromy.

Máte-li zájem o prostor, pak můžete navštívit oblíbenou turistickou společnost v Rusku, která se nazývá země vesmírného cestovního ruchu. Zástupci této společnosti organizují pro zvědavá různá kosmická dobrodružství. Vidíte své vlastní oči vidět historický kosmodromu Baikonur, zažít sílu demonstračních letů, stejně jako cestování v beztížnosti na speciálních prostorových zařízeních. V důsledku toho obdržíte skutečný certifikát, který jste učinili neobvyklý a extrémní let. Obecně, radost, samozřejmě, ne levné, ale stojí za to. Více a více domácích i zahraničních turistů jsou žádoucí alespoň trochu ponoření do tajemného světa vesmíru.

Prostorové programy zemí světa

Každá země, která běží rakety do vesmíru, má speciální prostorový program. Některé země mohou takový program opustit za různé okolnosti. V roce 2016 to udělal Írán.

Země s vlastním programem jsou Indie, Jižní Korea, Čína, USA, Francie, Rusko, a tak dále. Mimochodem, málo lidí ví, že neočekávaně pro všechny, Francie se stala třetí zemí, která nezávisle zahájila umělý satelit na oběžnou dráhu Země. Francouzi se podařilo navrhnout vysoce kvalitní nosič rakety.

Pár slov o velkých zbraních některých zemí. V blízké budoucnosti bude Indie poslat osobu do vesmíru, již mají speciální dopravní raketu, která byla navržena hlavně podle schémat zahraničních vědců.

Indie také bude nezávisle vyvíjet schéma osobní dopravní rakety a poslat svůj satelit pro geostacionární oběžnou dráhu. Dosud několik pokusů bylo neúspěšné, ale indičtí vědci a vývojáři nespadají do Ducha, nevzdali se, ale tvrdohlaví, ale tvrdohlavě pokračují v jejich cíli.

Čína je známá jako vesmírná světová vůdce země lídr po mnoho let. Je z Číny, že zátěž je bezpečně dodáváno do určitých vesmírných objektů, Číňané již poslali své astronauty do dráhy, budou také zvládnout Měsíc a Mars. Číňané jsou docela úspěšní ve vesmíru, plánují stavět další obrovský kosmodrom na ostrově, také pracovat na tvorbě nového těžkého přístroje, které otevře obrovské příležitosti.

Jižní Korea se také snažila sledovat svůj vlastní prostorový program. Invertvovatelné vojenské operace v této zemi způsobily, že investoři se snaží zahájit vesmírnou záležitost. Ale několik pokusů bylo neúspěšné, takže školení astronautů téměř uzavřených. Všechny stejné Korejci změnily svou mysl a rozhodli se rozvíjet nový vesmírný program s ambicióznějšími cíli. Rozhodli se vstoupit do seznamu nejlepších zemí kosmie do roku 2015. Stavba kosmodromu začala, Korejci nařídili vážné rakety od Rusů. V blízké budoucnosti plánují spustit víceúčelové satelity, sen o vytvoření speciální základny pro různé raketové technologie.

Ve vývoji různých vesmírných programů, Japonska, Izraele, Indonésie, Brazílie, Ukrajiny, Kazachstán nezkaz. V různých internetových zdrojích můžete seznámit podrobněji s vesmírnými programy různých zemí.

Počet spuštění místa podle země

Každý rok existuje mnoho počátků různých těl do vesmíru. Jsou vyrobeny s různými účely, zatímco rakety mohou být vytvořeny v různých zemích na zakázku. Vzhledem k tomu, že ne každý stát nemůže dovolit uvolnění různých raketových rostlin.

Nabízíme seznámit se se stručným seznamem místa v roce 2017 v různých zemích. Lze říci, že tento rok byl velmi plodný, pokud jde o orbitální startu. Samozřejmě ne všechny pokusy byly úspěšné, ale nezastavilo to nikoho. V letošním roce byly aktivní následující země: Čína, USA, Japonsko, Rusko, Indie. Všichni z nich dělali obrovské množství zahajujících, z nichž většina byla opravdu úspěšná.

Která země má vlastní multi-modulární vesmírnou stanici?

Mnoho zemí má dnes vlastní vesmírné stanice. Proto je velmi snadné dát odpověď na otázku, kterou země mají vesmírné stanice. Nejprve to je samozřejmě, Amerika, Čína, pak Japonsko a Evropa. Vývoj podobných stanic je nereálný, takže ne každá země si může dovolit podobný luxus.

Prostorové stanice se liší od umělých satelitů v tom, že zahrnují posádku. Lidé mohou mít určitý čas na území stanice na oběžné dráze Země a provádět svůj vědecký výzkum. Pokud je to nutné, s pomocí speciálních lodí lze posádku čas od času měnit, aby studie nezastavily.

Je to Čína, která bude moci v budoucnu chlubit obrovskou multi-modulu vesmírné stanice. Obrovské kosmické tělo bylo shromážděno na oběžné dráze ze speciálních modulů. V hotovém formuláři bude tato stanice třetí na světě po světě a ISS. Ale první modul plán poslat na oběžné dráhy pouze v roce 2019. Tato stanice samozřejmě se bude výrazně vzdát ve velikostech sovětského ("svět"), ale bude fungovat stejné funkce. Číňané jsou velmi doufají, že obrovský úspěch vlastního projektu.

Mnoho zemí plánuje vytvořit své vlastní orbitální stanice, například Rusko, Írán.

Dnes se vesmírný průmysl stále aktivně rozvíjí, protože na Zemi, osoba zkoumala téměř všechno, a prostor obchoduje mnoho dalších tajemství, tajemství a tajemství. Není pochyb o tom, že lidé budou moci dosáhnout bezprecedentních výsledků a brzy budou výrazně rozšířit své znalosti.

Orbitální stanice, konstrukce otočující v otevřeném prostoru, určené pro dlouhý sídlo osoby. Orbitální stanice jsou prostornější než většina kosmických lodí, takže jejich obyvatelé astronautů a vědců ... ... Vědecký a technický encyklopedický slovník

Pilotní nebo automatická kosmická loď, po dlouhou dobu fungující na oběžné dráze kolem země, atd. Planety nebo Měsíc. Orbitální stanice mohou být doručeny do oběžné dráhy sestavené nebo namontovány ve vesmíru. O orbital ... ... ... Velký encyklopedický slovník.

Moderní encyklopedie

orbitální stanice - umělý satelit na oběžné dráze kolem Země, sloužící pracovní stanici s astronauty na palubě, laboratoře a nástroje pro dálkové snímání ... Slovník na geografii

Orbitální stanice - Orbitální stanice, obsazená nebo automatická kosmická loď, po dlouhou dobu fungující na oběžné dráze kolem Země, jiné planety nebo Měsíc a určený pro jejich výzkum, stejně jako studium vesmíru, lékařské ... ... Ilustrovaný encyklopedický slovník.

Orbitální stanice - Space letadlo, po dlouhou dobu fungující na blízké zemi, arogantní nebo choplanové (viz). O. S. Může být pilotabilní (s posádkou astronautů) nebo pracovat v automatickém režimu. Její řešení schůzky je široké ... ... Velká polytechnická encyklopedie

- (OS), kosmická loď, po dlouhou dobu fungující v dráze blízké země. OS je určen pro biologické, technické, technické, technické a technologické a jiné studie a experimenty. Zpravidla, posádky astronautů pracují na OS, ale ... ... ... Encyklopedie technika

Pilotabilní nebo automatická kosmická loď, po dlouhou dobu fungující na oběžné dráze kolem země, další planeta, měsíc. Orbitální stanice mohou být doručeny do oběžné dráhy sestavené nebo namontovány ve vesmíru. O orbital ... ... ... encyklopedický slovník.

Těžký umělý satelit, po dlouhou dobu fungující na blízké zemi, arogantní nebo podléhajících dráží. O. S. Může být pilotabilní (s posádkou astronautů) nebo pracovat v automatickém režimu. Jmenování O. S.: Řešení ... Velká sovětská encyklopedie

Ka. Dlouhodobě funguje na blízké zemi, arogantní nebo Otolpinte Orbit. O. S. Může být pilotabilní (s posádkou astronautů) nebo pracovat v automatickém. režim. Jmenování O. S.: Řešení Scientific. a aplikované úkoly Výzkum ... ... Velký encyklopedický polytechnický slovník

Knihy

• Zítra přijde věčnost, Alexander Gromov. Myslíte si, že nikdo zasadil na Měsíci, s výjimkou několika amerických astronautů? Myslíte si, že ISS je dnes jedinou orbitovou stanicí? Na ...
• Zítra přijde věčnost, Alexander Gromov. Myslíte si, že nikdo zasadil na Měsíci, s výjimkou několika amerických astronautů? Myslíte si, že ISS je dnes jedinou orbitovou stanicí? Na ...

Když už mluvíme o zařízení s posádkou, stojí za zmínku orbitální stanice, zejména proto, že ISS ERA jen naše země měla jedinečný zážitek z provozu dlouhodobých orbitálních spotřebičů a zkušeností v expozici člověku dlouhodobého pobytu ve vesmíru. Jediný americký pokus o vytvoření stálé stanice - Skymab - selhal. Jak víte, SSSR zahájil sedm "pozdravuje" a jeden "svět" do vesmíru. Je třeba říci, že z celé série "pozdravu" pro skutečně dlouhou a úspěšně zpracovanou pouze dvě stanice "Salute-B" a "Salute-7" [navštívili 26 posádek]. "Saluje" 2, 3 a 5 také měl jméno "diamant" a byly čistě vojenské stanice, na kterých byly velké kamery umístěny, aby stříleli území pravděpodobného nepřítele a dokonce i zbraní. První "diamant" klesl krátce po startu, dva další navštívili celkem tři posádky. S "Saluti" je připojen k druhé a chci doufat, poslední katastrofu v našich kosmonautiku. Po neúspěšném dokování s "Salyut-1" během odjezdu z oběžné dráhy byla zabita posádka "Unie-11", skládající se ze tří lidí.

V orbitové stanici "mír"
Doktor technických věd Y. Semenov, kandidát technických věd L. Gorshkov.

• V sovětském programu kosmického výzkumu byl učiněn další důležitý krok - 20. února tohoto roku, velká vědecká laboratoř nové generace začala pracovat na dráze blízké země, orbitální stanice "mír". To bylo přivedeno k oběžné dráze s mocným nosičem Stahování vozidla "Proton", stejně jako to bylo nastíněno, zejména stanice "Salyut-7", déle než čtyři roky nesoucí jeho kosmickou službu. Skutečnost, že nová "světová" stanice a stanice předchozí generace je odvozena k oběžné dráze stejné rakety, určila blízkost některých jejich důležitých vlastností, zejména celkové hmotnosti, vnější geometrické obvody, řadu základních velikosti. Existují podobné funkce a v řadě základních technických řešením (viz "Věda a život" č. 4, 1981).

• A zároveň se stanice "mír" nazývá nová generační stanice s plně. Je navržen pro zásadně nové technologie vědeckého výzkumu, to významně zlepšilo podmínky pro posádku posádky, a konečně nejdůležitější věcí - bylo možné výrazně zvýšit jeho účinnost. To se projevilo, například v tom, že posádka je nyní vydána z řady pomocných prací a může zaplatit mnohem více času na základní práci - vědecký výzkum. Nebo řekněme, v tom, že je možné znatelně snížit požadovaný nákladní dopravu jít na stanici ze země.

• Náš příběh o stanici "MIR" začne s "osobními údaji" - s některými důležitými technickými specifikacemi.

• Celková délka stanice je 13,13 m, stejně jako s pozdravovou rodinnou stanicí, sestává ze čtyř oddělení (viz obrázek na stránce II-III. Barva jazýček) - Hlavní, pracovní prostor, přechodový prostor, střední komora a únik souhrnný prostor. V souhrnném prostoru instaloval dva březnové motory s 300 kg každého z nich. S jejich pomocí může stanice manévrovat ve vesmíru, zejména ke změně dráhy. V souhrnném prostoru je také 32 systém orientace motoru s břemenem 14 kg.

• Délka provozního prostoru je 7,67 m, jeho největší průměr je 4,2 m. Přibližně stejný průměr a v souhrnném prostoru a přechod ve válcové části má průměr 2,2 m. Celková hmotnost stanice po jeho odstranění do dráhy je přibližně 21 t.

• Pro stanici MIR, pracovní dráha je vybrána až 300-400 km vysoká, jehož rovina je nakloněna vzhledem k rovnicí rovině o 51,6 stupňů.

• Dopravní loď je dodávána do stanice posádky jako součást 2-3 osoby, ale 5-6 lidí doručených na palubě dvou dopravních lodí může pracovat na něm. Složení atmosféry v prostorách stanice je stejná jako na Zemi, tlak je 800-970 mm sloupku rtuti.

• Pro příjem dopravních lodí, oba obsazených i nákladních automobilů, na stanici MIR, stejně jako na "pozdrav", existují dva dokovací uzly - jeden z přechodové strany, druhá - ze strany kameniva. Ale navíc existují čtyři další dokovací jednotky v přechodném prostoru MIR stanice, jsou určeny k zařazení do orbitálního komplexu nového prvku pro kosmickou technologii - nezávislé vědecké moduly, které začínají se zemí, připojte se ke stanici a rozšířit svůj vědecký arzenál. Tyto moduly, jako jsou dopravní lodě, zpočátku vřesovadla na hlavní (axiální) dokovací jednotku umístěné na konci přechodového prostoru. Poté mechanický manipulátor přenáší vědecký modul na jeden ze čtyř bočních dokovacích jednotek.

• Na těchto modulech lze umístit zařízení pro některé systémy samotné stanice a montáže pro technologické experimenty v prostoru. Ve všech případech má posádka volný přístup k zařízení instalovanému v modulech - od přechodového prostoru pro každý z nich se můžete dostat přes poklop o průměru 0,8 m. Stejný poklop vede z provozního prostoru stanice v přechodu .

• Je zcela zřejmé, že princip přidání vědeckého, technického a technologického vybavení stanice odděleně dodané s ní moduly a zejména možností jejich nahrazení jako nové výzkumné úkoly se objeví - to vše kvalitativně změní situaci, dramaticky zvyšuje možnosti Splnění různých vědeckých výzkumů na oběžné dráze. Samotná stanice obdržela jméno "základní blok", protože se nyní stal základem pro budování víceúčelových trvalých orbitálních komplexů, jejichž schopnosti a pevné úkoly jsou z velké části určeny specializovanými vědeckými moduly, ve skutečnosti rozšiřující stanici, která zvyšuje jeho objem. Samotná stanice MIR, základní blok orbitálního komplexu, zejména zajišťuje nezbytné podmínky pro vytváření a rekreaci posádky, ze stanice Práce celého komplexu je řízena, odtud je dodávána s elektřinou, tam jsou rádio Inženýrské systémy, které podporují komunikaci se pozemkem pro převod vědeckých informací a telemetrie.

• Mimochodem, o komunikaci. Zvláštnost radiotelefonu, telemetrie a telemetrické komunikace s kosmickou lodí umístěnou na nízké (stovky kilometrů) v blízkosti prázdné dráhy umělého satelitu Země je to, že v nejlepším případě přechází na území naší země. A existují takové zatáčky, když zařízení nelétá nad našimi pozemními přijímacími body. K odstranění nebo alespoň snižování pauz, během kterého zařízení, zejména orbitální stanice, zůstává bez komunikace se zemí, v různé oblasti Světový oceán je zaslán loděmi, mají relé rádiové signály běží od stanice na Zemi az Země na palubě.

• Nyní může země podporovat se stanicí "Mír" téměř nepřetržitou komunikační komunikaci v důsledku použití satelitů opakovače umístěných na tzv geostacionární oběžné dráze (výška asi 36 tisíc km - viz článek "Velká televizní síť země "" Věda a život "č. 2, 1986).

• Spolehlivé 24hodinové spojení mezi stanicí a půdou nejenže vytváří pohodlí posádky a umožňuje přenášet vědecké a telemetrické informace ze stanice, jak to přijde, bez nucených přestávek. Možnost nepřetržité komunikace s Mir Station je také důležitá, protože jeho palubní počítače mohou tvořit jediný komplex s výkonnými pozemními počítači a takový přímý kontakt "Stroj" Stroj "otevírá nové příležitosti pro automatické řízení a správu stanic systémů pro vědecké experimenty.

• A teď se vrajeme zpět do zvláštností stanice MIR, které se týkají zásadně nové strategie pro rozšiřování orbitálního komplexu - pomocí velkých výměnných modulů.

• Instalace zařízení v modulech odděleně dodávaných do stanice umožňuje uvolnit značné množství pracovního oddělení od vědeckých nástrojů. To se stalo prostornějším a bylo možné zlepšit podmínky domácnosti posádky. Na stanici "Mir" byla poprvé vytvořena, takže mluvit, osobní prostory, oni byli pojmenováni s mořskými soudy.

• Oblast těchto kabin není příliš velká, ale umožňují člověku opustit, pokud to chce, z celkové místnosti, být sám s vámi. To je důležitý bod psychologického komfortu, zejména pro ty, kteří pracují na palubě mnoho měsíců. Objevil se na stanici a zařízení pro mytí. Na "pozdravu" stanice, posádka periodicky vychutnala sprchu, uspořádala den koupelny. Namísto mytí "vody z kohoutku" namísto tohoto obvyklého a často prováděného na pozemských podmínkách, procedura kosmonautů představoval mokré hygienické ubrousky. Vzhled na palubě umyvadla stanice se může zdát maličkost, ale zdá se, že tato malá věc bude značně přispět k přístupu neklidného palubního života obvyklým pozemským normám.

• Transformace stanice ve velkém orbitálním komplexu umožnila jinak, systém snímání a dokování příjezdových lodí. Když je pilotní dopravní loď přichází do pozdravové stanice, stanice sama pochází ze země, samotná stanice, s pomocí svých malých tryskových motorů, orientační systém se rozvíjí v prostoru, takže jeho dokovací jednotka směřuje k blížící se lodi . Výpočty ukázaly, že je nepraktické nasazení celého orbitálního komplexu stanice MIR - mnohem jednodušší a tak mluví, levnější (na spotřebě paliva a pracovního tělesa pro orientační motory), aby se přepravní loď, která se blíží stanici Několik set metrů odletělo a šla do jmenované dokovací jednotky. Aby byl tento létající manévr a doky, které mají být provedeny jasně a bezpečně, moderní automatizační systémy a rádiové vybavení, jsou neviditelné pro rádiové vlny spojují stanici s lodí, oni sami vedou a rozvíjí, s vysokou přesností dokojí dokovací uzel.

• Obecně je nezbytné poznamenat, že systém řízení orbitálního komplexu stanice MIR je zvýšen na nový, podstatně vyšší stupeň ve srovnání s dříve použitými systémy. To se týká primárně řídicího systému pohybu, který řeší následující úkoly: orientace stanice vzhledem ke středu hmotnosti; oprava jeho oběžné dráhy; Pokyny dopravních lodí a vědeckých modulů na stanici. Pro řešení těchto problémů v systému řízení pohybu obsahuje komplex digitálního výpočtu komplexu digitální výpočetní techniku, akcelerometry - senzory úhlové rychlosti, solární a hvězdné snímače, ruční orientační zařízení, infračervené senzory, které se zaměřují na tepelné záření, najdou směr k termickému záření střed země (vertikální) a jiná zařízení. Systém používá novou strategii pro automatický překlad stanice na specifikovanou prostorovou pozici po dlouhém letu v ekonomickém "libovolném režimu", který je bez určité orientace. Potřebné příkazy výkonných mechanismů rozdávají palubní počítač, na kterém jsou data ze senzorů zavedena na to, která stanice byla umístěna během poslední přesné orientace, a z akcelerometry se výpočetní stroj naučí, v jakém směru a kolik to je v průběhu minulého času.

• Další důležitou novost - v orientačním systému, kromě proudových motorů malé trakce se používají nastavení, která nevyžadují tok zásoby pracovní tekutiny. Jedná se o gyroskopické stabilizátory nebo krátké girodiny. Jejich základna je setrvačníky, jsou nekontrolovány elektromotory, které jsou v důsledku volné energie ze solárních článků. Rotující setrvačník se stává "bodem podpory", se kterým je možné vypnout stanici: řízení kinetického momentu garodinů, můžete spravovat stanici a reverzi, to znamená, že je to stejné jako použití proudových motorů orientačního systému , ale bez masové spotřeby. Gyrikodiny budou instalovány ve vědeckých modulech, přičemž jejich pomoc bude prováděna hlavními objemem operací orientace na stanici a vzhledem k tomu bude celková spotřeba pracovní tekutiny orientačních motorů ostře sníží, a proto je třeba doplnit jeho Rezervy, dodávají pracovní tekutinu se zemí se zemí s dopravními loděmi.

• Změnil se výrazně ve srovnání s "pozdravcovým" systémem napájení orbitální stanice "mír". Skládá se ze dvou solárních panelů (namísto tří "pozdravů") s rozsahem asi 30 m a celkové rozlohy téměř 80 m2. m. Tyto panely, jako dříve, dobíjí baterii, která přímo přivádí palubní síť konstantním napětím 28,5 V. Pokud však byly odchylky povoleny od jmenovitého napájecího napětí na několik voltů na druhou stranu, nyní je stabilizován a Může změnit více než 0,5 V. To obecně zvyšuje spolehlivost provozu celého elektronického, elektrického, rádiového a dalšího vybavení, nemluvě o tom, že v některých případech není třeba "individuální" stabilizátory napětí, bez nich nemohli dělat některá zařízení. Maximální výkon zdrojů napájení je téměř 9 kW, stačí by stačit k krmení 150-200 televizorů.

• Prošel významnými změnami a systémem tepelného řízení, který by neměl nejen podpořit požadovaná teplota V uzavřených prostorách samotného stanice, v přepravních lodích a vědeckých modulech, ale také poskytují daný způsob tepla prvků návrhu lodi, zařízení a vybavení jak uvnitř komor a venku. V systému zásobování tepla namísto tradičních cívek, takové spolehlivé a účinné zařízení tepelného inženýrství, jako jsou tepelné trubky (viz "Věda a život" č. 5, 1977), a to je jen jedním z inovací, díky kterému Systém termostatu se stal mnohem dokonalejším. Můžeš se zeptat různé teploty Chladicí kapalina v chladicím okruhu kapalného vzduchu a bude automaticky podporován. Ve stejné době, teplota 18 až 28 stupňů Celsia bude udržována v obytné zóně. Celsia a relativní vlhkost Vzduch v rozmezí od 30 do 70%.

• Snad obtížné najít boční systém nebo komplex vědeckých a inženýrských řešení implementovaných na stanici MIR, což by nebylo krokem vpřed ve srovnání se stanicemi předchozí generace. V některých případech, jak lze vidět z výše uvedených příkladů, došlo ke změnám velmi významné. To vše umožňuje zvýšit novou úroveň, dělat efektivnější programy výzkumu a práce v zájmu různých odvětví národního hospodářství země, rozvoj a audit na oběžné dráze slibných prostorových technologií, nových zařízení a systémů vesmírné technologie. První kroky na použití stanice Mir jako základ velkého orbitálního komplexu již byly provedeny: na palubě stanice téměř dva měsíce (od 15. března do 5. května v tomto roce) úspěšně pracovali svou první posádku - zkušený kosmonaut Piloti L. Kizim a V. Solovyov. Tato první expedice ukázala, že stanice "MIR" plně odůvodňuje naděje, že vývojáři na něm spočívají. Nyní je vpředu hodně práce na vytváření a implementaci nových programů, včetně mezinárodní, práce, které umožní stanici podporovat své ušlechtilé jméno a přispět k mírovému využití vesmíru.

  "Věda a život" 1986, №9, s. 15.

  Kronika kosmické éry

• První posádka světové orbitální stanice dorazila na ni 15. března 1986 a první cyklus kosmonaut pracuje na palubě stanice trvala asi dva měsíce, poté, co L. Kizim a V. Soloviev udělal první v historii Astronautika let z jednoho orbitálního přístroje k jinému - dne 5. května, opustili "svět" na jejich dopravní lodi "Soyuz-T-15" a druhý den přišel na palubu stanice "Salyut-7", který od 21. listopadu, 1985 automaticky letěl. Po provedení plánovaného cyklu práce na této stanici, astronauti dělali další orbitální let a vrátili se do stanice MIR dne 29. června. Během jejich nepřítomnosti přišla zlepšená dopravní loď "Union TM" na tuto stanici, navržený pro přepravu lidí ze Země do orbitálních stanic. Po letu letu jako součást komplexu "MIR" - "Union TM" - "Progress-26" dopravní loď "Unie TM" se přestěhovala od stanice a 30. května, jeho sestupný přístroj se vrátil na Zemi. A 16. července byly dokončeny čtyřměsíční lety a astronauty L. Kizim a V. Solovyov.