Întârziere mânecă: caracteristici de performanță și testare. Ridicarea liniilor de furtun la o înălțime se realizează în mai multe moduri

Capete: Scopul principal al capului furtunului de conectare este de a asigura o conexiune fiabilă a furtunurilor de presiune cu alte echipamente de stingere a incendiilor (pompe, hidranți, cisterne etc.). În ceea ce privește designul, acesta constă dintr-o bucșă cu o locașă specială și un inel de etanșare, precum și o clemă care este pusă pe partea rulmentului. de la 50 la 150 mm

Întârzieri O întârziere prin furtun este un dispozitiv simplu, dar esențial pentru pompieri. Este folosit pentru a fixa linia furtunului de presiune la o înălțime, atunci când le așezați de-a lungul pereților, scărilor, acoperirilor clădirilor și așa mai departe.

Acest echipament este utilizat pe baza următorului calcul - o bucată pe manșon (diametru: până la 60 mm inclusiv). Dacă diametrul depășește numărul specificat, se folosesc două sau mai multe întârzieri ale furtunului, dar masa nu trebuie să depășească 100 kg per proiect. Cel mai convenabil este să efectuați fixarea lângă capul de conectare superior al manșonului.

De asemenea, trebuie să rețineți că testele sunt efectuate cel puțin o dată pe an. Pentru a face acest lucru, o încărcătură de 200 kg este atârnată pentru o întârziere timp de cinci minute, după ce o scoateți, bucla și cârligul nu ar trebui să aibă nicio deformare. Compania noastra are placerea sa ofere echipamente de doua tipuri - 80 si 150 mm lungime. Oferim reduceri pentru mici și mari en-gros - pentru toate detaliile, vă rugăm să contactați consultanții noștri.

Ramificații ale mânecii

ramificațiile sunt concepute pentru a împărți fluxul de agenți de stingere a incendiilor furnizate de pompa de incendiu prin linia principală a furtunului în mai multe debite care intră pe liniile de furtun de lucru, precum și pentru a regla furnizarea de agenți de stingere a incendiilor în aceste linii.

În funcție de numărul de fitinguri de evacuare și de diametrul nominal al fitingului de admisie, se disting următoarele tipuri de ramuri: RT-70 și RT-80 cu trei căi și RF-150 cu patru căi. Ramificația constă dintr-un corp cu o intrare și trei până la patru fitinguri de ieșire, un mâner de transport, supape de închidere cu supape cu clapetă, roți de mână, axe și garnituri de priză și capete de cuplare.

Când funcționează iarna la temperaturi scăzute, capetele de legătură și ramificațiile sunt acoperite cu zăpadă sau rumeguș. Dacă este posibil, ramificarea este instalată în interior.

Ramificare RT-70 și RT-80 Ramificare RTV-70/300

Clasificarea duzelor de incendiu

În funcție de tipul de substanță furnizată pentru stingerea incendiilor, acestea sunt împărțite în următoarele tipuri:

Pudra

Aer-spumă

În funcție de dimensiune, debit:

Monitoare de incendiu

Monitoarele, la rândul lor, sunt împărțite în transportabile, portabile și staționare.

Spuma manuală de aer prin proiectare vine cu un ejector și fără acesta.

Întârzierile furtunurilor și CP sunt testate o dată pe an.

Pentru testare, întârzierea (KP) este atârnată cu un cârlig pe o suprafață plană a unei grinzi (pervazul ferestrei etc.) și o încărcătură de 200 de kilograme este atârnată pe o buclă fixată timp de 5 minute.

După ce sarcina este îndepărtată, întârzierea manșonului și cutia de viteze nu ar trebui să aibă deformații, ci împletitura de ruperi și alte daune.

Lungimea frânghiei CP ar trebui să fie de cel puțin 1,3 metri, iar lungimea frânghiei de întârziere a mânecii trebuie să fie de cel puțin 0,7 metri.

Secțiunea 3. „Echipamente de iluminat”

Echipamentele de iluminat includ spoturi portabile pe standuri, spoturi pe catarge de iluminat, lumini electrice. Acest echipament este testat la fiecare 6 luni prin inspecție externă și este operat în conformitate cu documentația tehnică.

Secțiunea 4. „Unelte de salvare acționate manual și nemecanizat” (GOST R 50982-2009, GOST 16714-71)

Echipamentele de stingere a incendiilor destinate efectuării lucrărilor speciale la deschiderea, demontarea clădirilor și a altor structuri, deschideri de uși și ferestre metalice la stingerea incendiilor, accidentelor, situațiilor de urgență au următoarele tipuri (împărțite în funcție de tipul de acționare):

unelte manuale de stingere a incendiilor nemecanizate: topor, cârlig, rangă, cârlig, precum și un set de unelte universale;

unealta manuala mecanizata de stingere a incendiilor cu actionare electrica, actionare motor, actionare pneumatica, actionare hidraulica.

Diviziune functionala:

scule pentru tăiat și mușcat structuri: mașini de tăiat cu discuri, foarfece hidraulice (clelete), unelte combinate (deschidere - foarfece), ferăstraie cu lanț;

scule pentru ridicarea, mutarea și fixarea structurilor clădirii: cricuri pneumatice, împrăștiatoare hidraulice, cricuri hidraulice cu acțiune simplă și dublă, trolii;

scule pentru perforarea găurilor și deschiderilor în structurile de construcții, zdrobirea elementelor mari: ciocane cu motor, ciocane electrice, ciocane pneumatice și ciocane hidraulice, perforatoare electrice, pene hidraulice;

scule folosite pentru astuparea orificiilor in tevi de diferite diametre, sigilarea orificiilor in rezervoare si conducte: pneumoplugs si pneumoplasturi elastomerice;

dispozitive utilizate pentru deschiderea structurilor metalice (deschideri de uși și ferestre) - expandator (cric), spargerea balamalei ușii, tăietor lateral etc.

Topoarele de foc, cârligele, rangele, un set de unelte universale, întârzierile furtunului sunt testate o dată pe an. Funcționalitatea topoarelor de incendiu este verificată prin inspecție externă.

Rangele de foc sunt supuse testelor de încovoiere prin fixarea capătului drept al rangei într-un suport la o lungime de 60 milimetri pentru rangele de tip LPU, iar pentru alte ranguri la o distanță de 1 metru de punctul de fixare, și aplicarea unei sarcini. la capătul opus al rangei timp de 10 minute într-o direcție perpendiculară pe axa longitudinală a deșeurilor egală cu:

100 de kilograme - pentru rangele de tip LPT;

80 de kilograme - pentru rangele precum LPL și LPU, rangele cu bilă.

Rezultatul testului este considerat pozitiv dacă, după îndepărtarea sarcinii, nu a existat nicio modificare a formei sculei.

Lungimea LPT este de 1200 mm, greutatea nu depășește 6,8 kilograme.

Lungimea LPL este de 1100 mm, greutatea nu depășește 4,8 kilograme.

Lungimea LPU (rangă) este de 600 mm, greutatea nu depășește 1,5 kilograme.

Gaffurile sunt supuse unor teste de rezistență prin aplicarea unei sarcini statice de 200 de kilograme de-a lungul axei timp de 50 de minute.

Rezultatul testului este considerat pozitiv dacă, după îndepărtarea sarcinii, nu a existat nicio modificare a formei sculei și nicio deteriorare a îmbinărilor sudate.

Verificarea funcționalității, întreținerea sculelor electrice acționate de un motor electric, motor cu ardere internă, aer comprimat, unități hidraulice se efectuează în timpul schimbării gărzilor, după fiecare utilizare și reparație, precum și în timpul specificat în pașapoartele tehnice sau instrucțiuni pentru funcționarea acestora.

Secțiunea 5. „Echipament individual de protecție”

Echipamentele de protecție individuală includ echipamente de protecție electrică, costume termoreflectorizante, costume rezistente la agresivitate.

Diametrul nominal al manșoanelor pentru instalarea clemei 50, 70, 80 mm;

Lungimea deteriorării mânecilor, protejată de clemă 30 mm;

Greutatea clemei nu mai mult de 0,6 kg

Întârziere la mânecă

Scop

Întârzierea furtunului (Fig. 5) este proiectată pentru a fixa liniile verticale de furtun pe structura clădirii.

Dispozitiv

Întârzierea manșonului (Fig. 1) este realizată din bandă de oțel cu o secțiune de 25x4 mm. Lungime cârlig 165 mm, lățime 85 mm. Capătul superior al întârzierii are o ascuțire la două capete, iar capătul inferior se termină cu un ochi pentru impunerea unei frânghii cu trei fire cu diametrul de 14-17 mm și lungimea de 0,65 mm. Celălalt capăt al frânghiei se termină cu o buclă de 500 mm lungime. Greutate de întârziere 0,3 kg.

Fig.5 Întârziere furtun din bandă de oțel

Întârzierea manșonului (Fig. 6) este realizată dintr-o tijă rotundă de oțel cu diametrul de 8 mm. Capătul superior al întârzierii are o ascuțire, iar capătul inferior se termină cu un ochi pentru atașarea unei centuri de pânză.

Fig.6 Întârziere manșon de la o tijă rotundă de oțel

Proces

Întârzierile mânecii sunt testate cel puțin o dată pe an. Pentru a testa cârligul pe o suprafață plană a unei grinzi (pervaz, etc.) și pe o buclă fixată, o sarcină de 200 kg este suspendată timp de 5 minute. După îndepărtarea sarcinii, cârligul de întârziere a mânecii nu ar trebui să aibă deformare, iar împletitura nu ar trebui să aibă rupturi sau alte daune.

4.1.6. Lift hidraulic G-600A

Scop

Elevatorul hidraulic G-600A (Fig. 7) este proiectat pentru a prelua apa din surse de apă deschise care se află până la 20 de metri sub nivelul pompei și la o distanță de până la 100 de metri de mașina de pompieri. Ascensorul hidraulic poate prelua apa din surse de apa cu o adancime mica (5-10 cm). Această proprietate a ascensoarelor hidraulice le permite să fie utilizate pentru pomparea apei vărsate în timpul stingerii incendiului.

Dispozitiv

Elevatorul hidraulic G-600A este format dintr-o carcasă 9, pe care sunt fixate genunchiul 1 și difuzorul 5 cu o cameră de amestecare cu știfturile 8. În interiorul carcasei este instalată o duză conică 4, prin care trece debitul fluidului de lucru furnizat de pompa centrifugă PA. Lichidul ejectat dintr-o sursă de apă deschisă intră în camera de vid prin grila de aspirație 3 și apoi, împreună cu fluxul fluidului de lucru, se deplasează în camera de amestec și difuzor. Pentru conectarea liftului hidraulic cu furtunurile de incendiu, pe genunchiul liftului hidraulic și al difuzorului sunt prevăzute capete de cuplare 6 și 7.

Alpinism cu o frânghie de salvare. Pompierul nr.1 se ridică la înălțimea indicată, îi avertizează pe cei de jos cu cuvântul „Atenție” și după răspunsul „Da, atenție” aruncă frânghia de salvare în jos, lăsând un capăt cu el. Pompierul #2 desfășoară mânecile, le unește, prinde frânghia de prima mânecă și îi spune pompierului #1 „Gata”. Pompierul nr. 1 ridică linia furtunului, o fixează cu întârziere pe structura clădirii, atașează țeava la furtun, își ia poziția inițială și raportează despre pregătirea. O linie verticală cu o lungime mai mare de o mânecă este fixată cu întârzieri la fiecare mânecă.

Ridicarea liniei de furtun de operare folosind o frânghie de salvare este permisă la o înălțime de cel mult 12 m. Un calcul de 4-6 persoane este alocat pentru a ridica linia de furtun. Totodată, doi (patru) pompieri urcă, iar doi rămân mai jos. Pompierul nr.1, după ce i-a avertizat pe cei de mai jos cu cuvântul „Atenție” și după ce a primit răspunsul „Da, atenție”, aruncă o frânghie de salvare, lăsând un capăt cu el. Pompierul, situat mai jos, fixează frânghia de salvare de linia furtunului și raportează că este pregătită. Pe semnalul „Ridicare”, calculul ridică linia mânecii. După crearea aprovizionării necesare cu furtunul, pompierul nr. 1 fixează linia cu întârziere la structura clădirii și dă semnalul „Gata”.

Urcarea între scări. Manecile rulate si interconectate sunt asezate pe platforma de langa casa scarii, pompierul ia in mana capatul primului manson, il trece intre rampele casei scarii si il ridica la un etaj dat, dupa care isi creeaza o rezerva de linia de furtun, o fixează cu întârzieri, atașează portbagajul, își ia poziția inițială și raportează disponibilitatea.

Urcarea pe scari fixe sau portabile. Pompierul atașează o mânecă de portbagaj, o trece între picioare sau lângă brațul drept și urcă pe scări. Apoi se duce la acoperiș sau la fereastră, creează necesarul de furtun, fixează linia furtunului cu o întârziere (întârzieri) și raportează despre pregătirea.

Urcând scările. Pompierul #2 desfășoară mânecile și le unește. Pompierul nr. 1 acționează în același mod ca atunci când ridicați o linie de furtun de-a lungul unei scări staționare sau portabile.

Conductele de furtun sunt ridicate pe clădiri înalte folosind funii de salvare sau un lift. Trei pompieri cu întârzieri și frânghii de salvare se ridică la un etaj dat. Ei leagă frânghiile de salvare și le aruncă jos, lăsând cu ei un capăt al frânghiei. Pompierii rămasi dedesubt atașează o frânghie de salvare de linia furtunului și dau semnalul de ridicare a firului. Pompierii îl ridică, creează o aprovizionare cu furtunuri și semnalează pregătirea liniei de furtun pentru acțiune.

Când ridicați o linie de furtun folosind un lift, trei pompieri cu mâneci se ridică pe ea la un etaj dat, înfășoară mânecile acolo, le conectează și le coboară, lăsând capătul liniei de furtun cu ei, cu o marjă de manevră. .

Linia de furtun este atașată cu întârzieri la structura clădirii cu o întârziere pentru fiecare furtun atunci când se ridică linia de furtun până la etajul al nouălea inclusiv. Fixarea unei linii verticale de furtun ridicată deasupra etajului al nouălea se realizează cu două întârzieri pentru un furtun.

În condiții dificile (în zăpadă adâncă sau în prezența diferitelor obstacole), liniile de furtun sunt așezate în diferite moduri, în funcție de situația incendiului și de condițiile de lucru.

În zona afectată de explozivi, pozarea liniilor de furtun se realizează prin alergare și târâre. Lungimea spațiului depășit în timpul liniuțelor depinde de teren și de situația din zona afectată. Așezarea liniei de furtun de la pompă la zona afectată se realizează prin metodele descrise mai sus, apoi, la poziția trunchiului, este așezată din role. Pentru a face acest lucru, numărul necesar de mâneci în role este adus în zona afectată. Pentru așezarea liniei de furtun, este alocat un calcul - o persoană pentru două mâneci. Numărul de calcul depinde de lungimea liniei de furtun așezate în zona afectată.

Pozarea liniei de furtun prin metoda rush se efectuează conform comenzii generale pentru desfășurare de luptă sau prin comanda „Așezați linia de furtun (se indică direcția și numărul de furtunuri) prin rush - lay”. La această comandă, pompierii iau două mâneci, conturează traseul de mișcare și punctele de oprire. Pompierul nr.1, folosind adăposturi, aleargă la locul de muncă, arătând direcția de așezare a liniei de furtun. Lasă una dintre mâneci în rezervă în cazul prelungirii liniei sau înlocuirii unei mâneci care s-a defectat. Restul pompierilor, folosind adăposturi, aleargă în direcția indicată de primul pompier, așează furtunurile și le conectează între ele, lăsând un furtun în adăposturi.

Ultimul pompier conectează un capăt al furtunului la pompă, celălalt la linia furtunului așezată de alți pompieri. La sfârșitul așezării liniei, operatorul de portbagaj atașează portbagajul și raportează pregătirea pentru lucru. Pompierii nr.2 și nr.3 se află la locul de muncă al pompierului. Unul dintre ei îndeplinește atribuțiile de pompier, celălalt monitorizează starea conductei de furtun și, dacă este necesar, înlocuiește pompierul sau pompierul. Când vă grăbiți, mânecile sunt transferate în orice poziție convenabilă, butoiul este pus peste umăr.

Așezarea liniei de furtun prin metoda târârii se realizează conform comenzii „Linia furtunului (se indică direcția și numărul de mâneci) prin metoda târârii-așezare”. Pompierii iau o rolă de mâneci, le înfășoară, conturează mental calea de mișcare și punctele de oprire. Fiecare pompier ia cu mâna stângă capătul mânecii rulate și îl pune pe umărul drept (stâng) astfel încât mâneca să fie în diagonală pe spate, după care se întinde pe pământ. La comanda de mișcare, pompierul își trage piciorul drept (stâng) și în același timp își întinde brațul stâng (dreapta) cât mai mult posibil, se împinge cu piciorul îndoit, își mișcă corpul înainte, își trage în sus brațul stâng (dreapta). ) picior, își întinde celălalt braț și continuă să se miște în aceeași ordine.

Linia de furtun poate fi așezată târându-se pe jumătate de patru. Pașii inițiali pentru această metodă nu diferă de cei descriși mai sus. Pentru a pune linia în acest fel, pompierul îngenunchează și, sprijinindu-se pe antebrațe sau pe mâini, își trage piciorul drept (stâng) îndoit sub piept și, întinde simultan brațul stâng (dreapta) înainte, mișcă corpul înainte. până când piciorul drept (stâng) este complet extins. În același timp, își trage sub el piciorul stâng (dreapta) îndoit, își pune cealaltă mână înainte și continuă să se miște în aceeași ordine. Butoiul trebuie atașat de linia mânecii, iar cureaua acestuia este aruncată peste umăr. Manșonul de așezare este situat pe spatele pompierului sau sub el.

La așezarea unei conducte de furtun într-o zonă contaminată cu substanțe radioactive (RS) sau substanțe chimice otrăvitoare (0B), toți lucrătorii trebuie să aibă echipamentul de protecție necesar și să fie conștienți de timpul permis petrecut în această zonă. Atacul asupra incendiului în zona de infecție se efectuează din partea vântului. Înainte de așezarea liniei în zona contaminată, comandantul superior este obligat să organizeze controlul dozimetric, să stabilească procedura de igienizare a pompierilor și să înființeze un post de pază. Un loc cu prezența PB sau 0V este indicat prin semne speciale. În funcție de situația actuală, linia de furtun este așezată folosind una dintre metodele de mai sus.

Pozarea unei linii de furtun prin bariere de apă se realizează prin târâre, utilizând echipamente plutitoare (barcă, barcă, plută etc.) și o linie de salvare.

Contrapozarea conductelor de furtun se efectuează de către pompieri din două secții de la sursa de apă la locul de incendiu și de la locul de incendiu la sursa de apă. Metoda de așezare a liniei de furtun este selectată în funcție de teren și de alte condiții.

Prelungire a liniei de furtun produs direct la trunchi sau la o distanță de una sau două mâneci de trunchi. Pentru a construi linia, se dă comanda: „Pompier Petrov, linia primului portbagaj „A” cu un (două) manșon - construiți”. La această comandă (la construirea liniei de furtun la portbagaj), pompierul ia o rolă din manșon „A”, o aduce la portbagaj și o rulează paralel cu linia de furtun existentă. Șoferul oprește alimentarea cu apă a conductei. Butoiul deconectează butoiul, îl atașează de manșonul adus și schimbă poziția butoiului. Pompierul care a adus manșonul îl atașează la linia curentă, îndreaptă secțiunea extinsă și raportează despre pregătirea. După aceea, se dă comanda „Dă apă”.

Când construiește o linie de furtun pentru unul sau două furtunuri, pompierul ia una (două) role, le aduce la locul de prelungire și le rulează. În acest moment, alimentarea cu apă este oprită sau presiunea este eliberată. Pompierul deconectează mânecile, le conectează la mânecile aduse, îl îndreaptă și raportează despre pregătirea. Operatorul butoiului schimbă poziția butoiului. Se dă comanda „Dă apă”.

În cazul deteriorării (ruperii) manșoanelor individuale, se efectuează repararea temporară a acestora. Se efectuează direct pe foc folosind cleme cu manșon. În funcție de dimensiunea găurii din manșonul deteriorat, se poate folosi o clemă universală de bandă (pentru a elimina scurgerile din găuri de până la 3 cm) sau o clemă de corset (pentru a elimina scurgerile din găuri de până la 10 cm lungime).

Dacă este imposibil să eliminați scurgerea cu cleme, manșonul deteriorat este înlocuit cu unul care poate fi reparat. Înlocuirea unui manșon într-o linie existentă se realizează în același mod ca și extinderea acestuia.

Dacă este necesară schimbarea locului de muncă al operatorului de butoi transferul conductei de furtun se efectuează din ordinul șefului sau din inițiativa operatorului de butoi, fără oprire sau cu oprirea alimentării cu apă.

Pentru a transporta linia de furtun fără a opri alimentarea cu apă, un calcul de trei pompieri este alocat primului manșon și doi pompieri fiecăruia ulterior. Pompierii transportă linia furtunului la distanța specificată pe mâini sau pe umeri. În acest caz, butoiul se află într-o poziție coborâtă și este blocat de un spray sau de o macara.

Pentru a transporta o linie de furtun fără alimentare cu apă, un calcul de doi pompieri este alocat primului furtun și câte un pompier fiecăruia ulterior.

Un pompier care lucrează la o ramură trebuie lăsați apă să intre în conductele de lucru, opriți-o și monitorizați starea conductelor de furtun. În timpul iernii, el ia măsuri pentru a izola capetele de ramificare și de legătură ale mânecilor cu mijloace improvizate (pâslă de pâslă, zăpadă, instalează o ramificare în interiorul clădirii).

Pozarea mecanizată a unei linii de furtun se execută din tamburul de furtun din spate de un echipaj format din doi pompieri și un șofer în două moduri.

Când așează o conductă de furtun de la o autopompă (cisternă) până la locul incendiului, echipajul, la comandă pentru desfășurare în luptă, aleargă până la bobină. Fireman #2 eliberează suportul tocului și îl scoate din bobină. Fireman #1 eliberează blocarea de rotire liberă a mulinetei. Apoi ambii pompieri eliberează suporturile bobinei (fiecare din partea sa) și, ținându-și arcurile cu mâinile, coboară bobina la sol. Mișcându-se cu bobina, ei așează o linie în poziția specificată.

Șoferul, în momentul demontării bobinei, eliberează capul de conectare al manșonului superior și îl atașează la duza pompei.

În a doua metodă de așezare a unei linii de furtun de la locul incendiului până la sursa de apă, pompierul nr. 2 îndepărtează capacul de pe serpentină. Pompierul nr. 1 eliberează blocarea de rotație liberă a bobinei și capul de conectare al manșonului superior, atașează capul de ramură sau trunchi, creează alimentarea necesară a manșonului și merge în poziția indicată. Pompierul nr.2 stă pe treapta autopompei, ia cu mâna suportul superior și îi dă șoferului comanda „Marș”. Șoferul cu viteză mică conduce mașina la sursa de apă. Când autopompa este oprită, pompierul nr. 2 conectează furtunul la conducta de refulare a pompei. Dacă lungimea necesară a liniei de furtun depășește lungimea mânecilor înfășurate pe o bobină, atunci linia este așezată mai întâi din role sau din mânecile așezate „acordeon”, apoi din tamburul manșonului din spate.

Așezarea conductei de furtun printr-o fereastră special realizată în peretele din spate al autocisternei sau autopompei este efectuată de doi pompieri. Pompierul nr. 1 scoate capătul furtunului din compartiment printr-o fereastră din peretele din spate al mașinii și îl conectează la o ramură sau trunchi. Pompierul nr. 2 stă pe treapta din spate a mașinii, ia suportul superior cu mâna și dă șoferului comanda „Marș”. Mașina se deplasează la locul de instalare pe sursa de apă cu o viteză de 8-12 kilometri pe oră. Când mașina este oprită, pompierul nr. 2 atașează un furtun la conducta de refulare a pompei.

Poziționarea unei linii de furtun de la o mașină de pompieri cu furtun se efectuează în următoarea ordine:

Pompierul nr. 1 deschide ușa compartimentului caroseriei mașinii, scoate capătul manșonului și îl atașează la conducta de presiune a autopompei instalată pe sursa de apă;

Pompierul nr. 2 stă pe treapta din spate a mașinii cu mânecă, ia cu mâna suportul superior și îi dă șoferului comanda „Marș”. Șoferul conduce mașina cu furtun până la locația joncțiunii, unde pompierul nr. 2 atașează furtunul la joncțiune. Pompierul #1 urmărește mașina și îndreaptă linia furtunului.

În cazul așezării unei linii de furtun de la un vagon cu furtun de la locul incendiului până la sursa de apă, pompierul nr. 1 deschide ușa compartimentului caroseriei mașinii, scoate capătul furtunului și îl atașează de portbagaj sau ramură. Pompierul nr. 2 stă pe treapta din spate a mașinii, ia suportul superior cu mâna și dă șoferului comanda „Marș”. Șoferul conduce mașina la o sursă de apă, pe care este instalată o autopompă sau o cisternă. Pompierul nr. 1 urmărește mașina și monitorizează așezarea liniei de furtun. Dacă este imposibil să mutați o mașină cu furtun pe teren, așezarea unei linii de furtun este efectuată de pompieri la rata unui pompier pentru două furtunuri. Fiecare pompier își pune mânecile pe umăr și se mișcă într-o direcție dată. Așezarea liniei cu furtunuri cu un diametru mai mare de 77 mm se efectuează de către pompieri la rata de un pompier pe furtun.

Așezarea unei linii de furtun la înălțimi folosind un palan articulat făcută de două persoane. Pompierul nr. 1 ia capătul furtunului, fixează furtunul cu întârziere la structurile de închidere ale cabinei de ridicare a arborelui cotit și se ridică în cabină la o înălțime dată, merge pe acoperiș sau fereastră, atașează țeava, creează o furnizarea furtunului și rapoartele de pregătire. Pompierul nr. 2 conectează furtunurile între ele, trage linia furtunului la locul în care se ridică și se asigură că ridicarea furtunului este liberă.

Curățarea liniei de furtun produs de comanda „Hang up” sau „Line - remove”. La această comandă, alimentarea cu apă este oprită, manșoanele sunt deconectate și apa este scursă din ele. Mânecile sunt rulate într-o singură rolă, adunate în formă de opt sau stivuite într-un acordeon.

Curățarea mânecilor „opt” se face de un pompier. Cu mâna stângă ia capătul mânecii și, întinzând ambele mâini puțin mai late decât umerii, pune mâneca pe ele, apoi coboară mai întâi mâna stângă în jos și apucă cu ea mâneca de jos, apoi mâna dreaptă, care ridică și mâneca de jos, mâna stângă în acest moment se ridică. Astfel, el continuă să-și înfășoare mâneca în jurul mâinilor.

În condiții de temperatură scăzută, la curățarea conductei de furtun, este necesar să se reducă presiunea și, fără a opri alimentarea cu apă, se demontează pornind de la portbagaj. Furtunurile înghețate în locurile de coturi și îmbinări trebuie încălzite cu apă fierbinte, abur sau gaze încălzite.

Curățarea conductei de furtun, ridicată la o înălțime mare, se efectuează prin comanda „Barrel-down”. Această comandă deschide o ramură și scurge apa din conducta de furtun. În continuare, întârzierile sunt desfăcute și, cu ajutorul unei frânghii de salvare, linia furtunului este coborâtă în jos.

La așezarea liniilor de furtun, se recomandă utilizarea unor furtunuri mai puternice la secțiunile inițiale ale liniilor principale și de lucru. În același timp, este necesar să alegeți căile cele mai convenabile și cele mai scurte către pozițiile receptorilor, să așezați linii de furtun de-a lungul străzilor și drumurilor, să evitați așezarea lor pe obiecte ascuțite sau care arde, precum și în locurile unde acidul. sau alte substanțe caustice sunt vărsate. Manșoanele așezate peste drumuri ar trebui să fie protejate de poduri cu mâneci.

Așezarea liniilor de furtun prin șinele de cale ferată sau tramvai trebuie efectuată între traverse (sub șine). Este imposibil să se permită instalarea de ramificații pe carosabil, răsucirea și cutele mânecilor, lovind capetele de legătură pe suprafața dură a drumului. În casele scărilor, liniile de furtun ar trebui așezate în principal între marșuri. Când așezați o linie de furtun în afara clădirii, pe acoperiș sau mansardă, aceasta trebuie plasată între deschiderile ferestrelor.

În interior, de regulă, sunt așezate mâneci cauciucate.

Linia de furtun de pe scară trebuie așezată la mijloc și fixată în siguranță cu întârzieri de furtun. Presiunea apei în conductă ar trebui să crească sau să scadă treptat. Așezarea mânecilor de-a lungul genunchilor scărilor și fixarea liniilor de trepte (coardele arcului) este permisă numai în acele cazuri în care trăgătorul lucrează direct pe scări.

La temperaturi scăzute, trebuie instalată o linie principală de rezervă (a doua).

Duzele de incendiu, în funcție de scop, sunt împărțite în apă și aer-spumă, iar în funcție de debit și dimensiune - în monitoare manuale și de incendiu.

Butoiul este conectat la manșon prin comanda „Conectează butoiul”. Pompierul efectuează aceleași acțiuni ca atunci când conectează capetele mânecilor. Dacă nu este posibil să atașați cilindrul cu efortul mâinilor sau cu accent pe coapsă, atunci ar trebui să coborâți genunchiul drept la sol, să puneți capul de conectare al mânecii pe el și, folosind genunchiul pentru sprijin, atașați butoiul.

Înlocuirea garniturilor în butoaie se execută prin comanda „Înlocuiți garnitura în butoi”. Pompierul înlocuiește garnitura, urmând aceiași pași ca atunci când înlocuiesc garniturile din capetele conectorului furtunului.

Lucrul cu butoaiele de mână se face din trei poziții: în picioare, în genunchi, întins.

În primul caz, pompierul stă pe jumătate întors la dreapta, pune piciorul stâng înainte, îndoindu-l ușor la genunchi; țeava se ține cu mâna dreaptă la mânecă, cu stânga - de corpul țevii.

Pentru a lua o poziție de lucru de la genunchi, pompierul stă pe jumătate întors la dreapta, cade pe genunchiul drept, își pune piciorul stâng îndoit la genunchi, îl pune înainte și îl pune pe picior plin, ține țeava cu mâna dreaptă la mânecă, cu mâna stângă în spatele corpului butoiului, sprijinită pe genunchiul stâng.

Pentru a lucra întins, un pompier stă întins pe pământ (podeu), își întinde picioarele în lateral, se sprijină pe antebrațele mâinilor, ține țeava în același mod ca atunci când lucrează cu țeava în poziție în picioare.

Când pregătiți și lucrați cu un butoi de mână de pe o scară este necesar să se prindă cu o carabină de treapta acestei scări. Pentru a face acest lucru, trebuie să urcați cu o treaptă mai sus, să vă asigurați cu o carabină și să coborâți o treaptă (linia furtunului este fixată cu întârziere, de regulă, pentru structura clădirii, în cazuri excepționale poate fi fixată de treapta scărilor).

Butoiul este ținut în același mod ca în poziția în picioare. În timp ce lucrați cu țeava de pe o scară portabilă, acesta trebuie să fie ținut de unul dintre pompieri.

În cazul lucrului cu un portbagaj manual de pe o scară, un pompier este fixat de treapta sau balustrada acestuia. Linia de furtun este, de asemenea, atașată de balustradă sau scări.

Când lucrați cu un butoi manual dintr-un lift cu manivelă, un pompier este fixat de gardul cabinei liftului, linia de furtun este atașată la structura clădirii (în cazuri excepționale, la gardul cabinei liftului), țeava este ținut ca atunci când se lucrează în poziție în picioare sau din poziție în genunchi.

În timp ce lucrează cu un butoi manual de pe pervaz, operatorul de butoi se așează pe pervaz și fixează linia furtunului pentru acesta; trunchiul ține ca în poziție în picioare.

Pentru lucrul cu monitoare portabile de incendiu sunt desemnați doi pompieri. Pompierul numărul 1 controlează funcționarea țevii. Pompierul nr. 2 îl ajută pe pompierul nr. 1 la instalarea și repoziționarea botului. Un pompier sau un echipaj de două persoane este desemnat să lucreze cu un monitor staționar de incendiu. Un pompier este desemnat să lucreze cu monitoare de incendiu montate pe acoperișul vehiculului. Șoferul controlează mașina și reglează presiunea la pulverizare, pompierul controlează țeava.

Utilizarea furtunurilor de presiune

Furtunurile de presiune sunt amplasate în compartimentele unei mașini de pompieri în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului. Manecile situate pe bobine sunt inchise cu o husa speciala din material dens impermeabil.

La așezarea liniilor de furtun, este necesar să vă asigurați că furtunurile nu au îndoituri ascuțite, nu permiteți așezarea furtunurilor pe obiecte ascuțite sau care arde (foc), suprafețe inundate cu combustibili și lubrifianți sau substanțe chimice. Așezați liniile de furtun în casele scărilor ar trebui să fie între marșuri, fără a se aglomera

alei și scări.

Interzis aruncați părți ale structurilor demontate pe liniile de furtun, precum și furtunurile de pe acoperișuri și etajele superioare ale clădirilor. Manecile trebuie purtate de pompieri, coborate de la inaltime cu franghii sau alte dispozitive.

Pentru a evita ruperea furtunului din cauza șocurilor hidraulice, trebuie furnizată apă la conducta de furtun prin deschiderea treptată a supapelor de ramificație.

Este interzisă închiderea bruscă a portbagajului.

Așezarea liniilor de furtun de-a lungul străzii, drumul ar trebui, dacă este posibil, să fie efectuate pe partea impracticabilă și prin calea ferată

treceri sau linii de tramvai – sub șinele dintre traverse. În locurile în care vehiculele se deplasează, furtunurile trebuie protejate de punți de furtunuri.

Când așezați liniile de furtun prin garduri, ferestre și alte obstacole unde sunt posibile îndoiri ascuțite ale furtunurilor, ar trebui să utilizați genunchi mânecă.

Pentru a încărca o linie verticală de furtun așezată de-a lungul unui perete, în interiorul unei clădiri sau de-a lungul unei scări de incendiu, este necesar să utilizați întârzieri ale mânecilor cu o întârziere pe mânecă.

Dacă apare o scurgere într-un furtun, aceasta trebuie reparată imediat prin instalarea de cleme de furtun. În funcție de dimensiunea defectului furtunului, se pot utiliza următoarele: cleme de mânecă:

A) clemă de bandă pentru a elimina scurgerile din orificii de până la 2 cm diametru sau rupturi de până la 3 cm lungime (Fig. 10).